凱迪拉克ATS-V終極版有望搭載7.0L V8
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】自ATS車系誕生以來(lái),凱迪拉克就一直打算讓它完成阻擊寶馬3系財(cái)路的任務(wù),不過(guò)從最近ATS-L官方降價(jià)的行情來(lái)看,暫時(shí)還沒(méi)有任何競(jìng)品玩得過(guò)3系。不急,聽說(shuō)M3不外乎有臺(tái)3.0T直六,若是讓ATS-V吞服下一臺(tái)7.0L V8,M3還有任何掙扎的余地嗎?
當(dāng)然,關(guān)于凱迪拉克ATS-V終極版的消息是從海外傳來(lái)的,海外媒體還將其稱之為“ATS-V+”,不過(guò)這暫時(shí)還沒(méi)得到凱迪拉克官方確認(rèn),畢竟難以猜測(cè)他們是否愿意用蘋果/奧迪的這種命名規(guī)則……
至于那臺(tái)傳說(shuō)中的V8汽油機(jī),很有可能是來(lái)自雪佛蘭Camaro Z/28車型的LS7 7.0L V8,在Camaro之上的動(dòng)力數(shù)值為371kW(505PS)/651Nm,不過(guò)這遠(yuǎn)非LS7的極限,相信凱迪拉克有能力將其變得異常瘋癲。至于傳動(dòng)系統(tǒng)方面,現(xiàn)款A(yù)TS-V所配備的6MT可能會(huì)被7MT替代,自動(dòng)變速箱依然是8AT,
作為參考,現(xiàn)款凱迪拉克ATS-V有三款車型,均配備3.6T V6汽油機(jī),其中Coupe和Sedan的調(diào)校水平為339kW(461PS)/610Nm,賽道版ATS-V.R更是將最大功率刷至441kW(600PS)。
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