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MPV關(guān)注度
起亞新嘉華競(jìng)爭(zhēng)力分析 別克GL8勁敵到位
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】新一代起亞嘉華(海外名Sedona)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)正式上市,經(jīng)歷了此前的兩代發(fā)展,第三代車(chē)型從設(shè)計(jì)到空間都已經(jīng)達(dá)到了目前的主流水平。不過(guò)在別克GL8、本田奧德賽以及大眾夏朗這些老派選手面前,起亞新嘉華想在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)分得一杯羹還得看看是否真的夠全面、夠厚道,不過(guò)韓系車(chē)在配置方面一向豪氣,所以新嘉華的表現(xiàn)我們依然十分期待。
● 起亞新嘉華介紹
起亞嘉華在國(guó)內(nèi)并不算新手,這款車(chē)曾經(jīng)在2004年就由東風(fēng)悅達(dá)起亞引入國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售,當(dāng)時(shí)定名為起亞嘉華。當(dāng)然后期的銷(xiāo)量基本不算如意,第二代就改為進(jìn)口銷(xiāo)售,并叫起亞VQ。在國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)日漸火熱的時(shí)候,第三代起亞Sedona再次以嘉華的名稱(chēng)進(jìn)口銷(xiāo)售,并且在設(shè)計(jì)上有了很大的突破,算是有備而來(lái)。
和主流MPV的設(shè)計(jì)略有不同,新嘉華的中控臺(tái)設(shè)計(jì)與轎車(chē)一致,并無(wú)中間通道,在視覺(jué)上更有親和力一點(diǎn)。而中控更多設(shè)計(jì)也采用了大量家族化元素,并采用與K4同款的方向盤(pán),設(shè)計(jì)和色彩搭配更有運(yùn)動(dòng)的氛圍,相比同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型也略年輕一點(diǎn)。
● 競(jìng)品車(chē)型價(jià)格對(duì)比
起亞新嘉華 指導(dǎo)售價(jià) | |
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) |
2.2TD柴油 舒適版 | 26.98 |
2.2TD柴油 豪華版 | 29.68 |
2.2TD柴油 旗艦版 | 33.98 |
3.3GDI汽油 舒適版 | 30.98 |
3.3GDI汽油 豪華版 | 33.98 |
3.3GDI汽油 旗艦版 | 38.98 |
新嘉華目前兩個(gè)動(dòng)力版本的車(chē)型價(jià)格區(qū)間為26.98-38.98萬(wàn),分別搭載2.2T柴油以及3.3L汽油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。國(guó)內(nèi)目前該級(jí)別熱門(mén)的MPV有別克GL8以及本田奧德賽兩款國(guó)產(chǎn)車(chē)型,即將小改款的大眾夏朗則與嘉華一樣是進(jìn)口銷(xiāo)售。價(jià)格方面,本田奧德賽價(jià)格區(qū)間較低,但動(dòng)力選擇空間小。另外三款車(chē)動(dòng)力以及配置方面有更好的體現(xiàn)。(點(diǎn)擊圖片即可進(jìn)入相關(guān)車(chē)系頁(yè)面)
起亞新嘉華與競(jìng)品車(chē)型價(jià)格區(qū)間 | |
車(chē)型 | 價(jià)格區(qū)間(萬(wàn)元) |
起亞新嘉華 | 26.98-38.98 |
別克GL8 | 28.99-39.99 |
本田奧德賽 | 22.98-29.98 |
大眾夏朗 | 26.56-39.96 |
由于動(dòng)力以及定位的問(wèn)題,起亞嘉華與本田奧德賽并不會(huì)直接構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,但考慮到目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)該級(jí)別MPV的選擇余地不算很大,而奧德賽的口碑和熱度也非常高,所以在本文中暫做對(duì)比。這里做一個(gè)說(shuō)明,由于奧德賽只提供2.4L動(dòng)力而缺少3.0L V6動(dòng)力,所以高配價(jià)格相比其余車(chē)型要低很多,追求動(dòng)力和平順性的顧客自然會(huì)選擇更優(yōu)秀的V6車(chē)型。
● 競(jìng)品車(chē)型動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力方面,起亞新嘉華搭配了比較少見(jiàn)的2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及一款3.3L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),兩款發(fā)動(dòng)機(jī)輸出賬面功率的表現(xiàn)很突出。目前國(guó)內(nèi)的情況是某些城市對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行了限制,所以柴油車(chē)型的實(shí)用性受到了影響,所以最終消費(fèi)者可能只能選擇3.3L V6車(chē)型。不過(guò)考慮到3.3L V6車(chē)型在價(jià)格方面也不算是親民,那么未來(lái)起亞是否考慮推出一款排量更低的汽油車(chē)型相信在國(guó)內(nèi)會(huì)更受眾。
起亞新嘉華與幾款競(jìng)品車(chē)輛動(dòng)力對(duì)比 | ||||||
車(chē)型動(dòng)力 | 燃油類(lèi)型 | 進(jìn)氣氣式 | 最大功率kW(PS) | 峰值扭矩(Nm) | 變速箱 | 車(chē)重(kg) |
起亞新嘉華 2.2T | 柴油 | 渦輪增壓 | 147(200) | 440 | 6AT | 2100 |
起亞新嘉華 3.3GDI | 汽油 | 自然吸氣 | 206(280) | 336 | 6AT | 2100 |
別克GL8 2.4 | 汽油 | 自然吸氣 | 137(186) | 240 | 6AT | 1860 |
別克GL8 3.0 | 汽油 | 自然吸氣 | 190(258) | 290 | 6AT | 1930 |
本田奧德賽 | 汽油 | 自然吸氣 | 137(186) | 243 | CVT | 1775 |
大眾夏朗 1.8TSI | 汽油 | 渦輪增壓 | 118(160) | 250 | 6 DSG | 1866 |
大眾夏朗 2.0TSI | 汽油 | 渦輪增壓 | 147(200) | 280 | 6 DSG | 1871 |
相對(duì)于其車(chē)身尺寸和車(chē)重,起亞新嘉華配備了更強(qiáng)勁的動(dòng)力,柴油版本和汽油版本相比同級(jí)車(chē)型都更為強(qiáng)勁。從車(chē)重以及動(dòng)力搭配上來(lái)解讀的話(huà),起亞嘉華走的正是高性?xún)r(jià)比的路線(xiàn),更大的車(chē)身以及更強(qiáng)勁的動(dòng)力也是其針對(duì)目標(biāo)客戶(hù)的一大優(yōu)勢(shì)。
● 競(jìng)品車(chē)型尺寸對(duì)比
起亞新嘉華與同級(jí)車(chē)型尺寸比較 | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
起亞新嘉華 | 5115 | 1985 | 1790 | 3060 |
別克GL8 | 5266 | 1878 | 1772 | 3088 |
本田奧德賽 | 4830 | 1805 | 1695 | 2900 |
大眾夏朗 | 4854 | 1904 | 1753 | 2920 |
可以明顯看出起亞嘉華與別克GL8都屬于十足的大家伙,車(chē)長(zhǎng)妥妥的超過(guò)5米,更值得一提的是起亞嘉華還有接近2米的超寬車(chē)身。所以如果對(duì)尺寸有一定的要求,起亞嘉華則有明顯優(yōu)勢(shì)。座位布局上,幾款車(chē)均為5門(mén)7座布局,目前我們暫時(shí)沒(méi)有對(duì)新嘉華進(jìn)行實(shí)地試駕,所以這款車(chē)的空間表現(xiàn)究竟如何暫時(shí)還沒(méi)有結(jié)論。不過(guò)考慮到尺寸,新嘉華的實(shí)際乘坐體驗(yàn)應(yīng)該上乘。
從官方信息來(lái)看,起亞新嘉華的第二排座椅可前后調(diào)節(jié),但不能左右調(diào)節(jié),另外該車(chē)第二排座椅同樣配備了腿托以及扶手。得益于寬大的車(chē)身,該車(chē)第二排座椅可以布局的盡可能寬大,并留有中央寬大的過(guò)道。
不過(guò)這個(gè)級(jí)別的MPV車(chē)型空間基本都能滿(mǎn)足7座的舒適要求,而起亞嘉華則在夠用的基礎(chǔ)上給出了一份更加闊綽的選擇。另外更大的車(chē)身以及更好的動(dòng)力,最終呈現(xiàn)的駕乘品質(zhì)理應(yīng)要比某些車(chē)型更好,所以對(duì)于滿(mǎn)足大車(chē)帶來(lái)的各種意義,起亞新嘉華則有自己的生存空間。
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