全新凱迪拉克XT5深度解析 不只是看氣質(zhì)
● 中國市場推2.0T發(fā)動機(jī)——凱迪拉克XT5動力性能解析
● 來華前景分析
凱迪拉克XT5有望在1月份的北美車展上再度亮相,不過我更關(guān)心的是它引進(jìn)中國后的市場表現(xiàn)會如何。過去凱迪拉克SRX面對的細(xì)分市場越來越多強(qiáng)而有力的競爭對手。凱迪拉克XT5能否成為破局者的角色?
其實(shí)凱迪拉克XT5來華后面對較大的競爭對手是奧迪Q5、奔馳GLC,其中奧迪Q5、奔馳GLC都是國產(chǎn)車型。XT5將來也有望國產(chǎn),當(dāng)然是我的猜測,畢竟凱迪拉克CT6都已經(jīng)國產(chǎn)了,XT5若一旦在國內(nèi)生產(chǎn)也不是奇怪的事情。
從前文的尺寸對比我們可以得知,凱迪拉克XT5在尺寸上和對手相比并不會太有優(yōu)勢,雖然官方稱空間方面將有所改進(jìn),但是在進(jìn)行實(shí)車體驗(yàn)之前我們只能從賬面數(shù)據(jù)上比較參考。
凱迪拉克XT5和對手相近動力對比 | |||
車型 | 凱迪拉克XT5 | 奧迪Q5 | 奔馳GLC |
發(fā)動機(jī) | 2.0T (或和ATS-L高功率一致) | 2.0T | 2.0T(高功率) |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大功率 | 205kW (279PS) | 165kW (224PS) | 180kW (245PS) |
最大功率輸出 | 5500rpm | 4300-6000rpm | 5500rpm |
最大扭矩 | 400Nm | 350Nm | 370Nm |
峰值扭矩輸出 | 2900-4600rpm | 1500-4200rpm | 1300-4000rpm |
變速箱 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 9速手自一體 |
動力方面,ATS-L的2.0T動力陣型分標(biāo)致功率版本和高階版本,其中前者匹配6速手自一體變速箱,后者匹配8速手自一體變速箱,因官稿介紹XT5在中國市場將采用2.0T+8速手自一體的動力陣型,我們猜測調(diào)教或和ATS-L的2.0T高功率版本類似。而數(shù)據(jù)方面,凱迪拉克XT5動力也確實(shí)占得不少優(yōu)勢。
● 在華定價策略——或40萬元起售
目前國內(nèi)奧迪Q5的售價區(qū)間為35.85-57.17萬元,奔馳GLE的售價區(qū)間為77.80-105.80萬元,此前SRX的售價區(qū)間為39.98-59.80萬元。預(yù)計(jì)新車在各種革新下,起售價或?yàn)?0萬左右,比凱迪拉克SRX有所提升,當(dāng)然這都只是筆者的猜測。
● 總結(jié)
凱迪拉克XT5我認(rèn)為是比SRX要略有升級的作品,目前凱迪拉克車型在國內(nèi)逐漸得到消費(fèi)者青睞,新車的到來將為給這個細(xì)分市場的消費(fèi)者帶來更多選擇。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 張捷操)
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