新年第一炮 2016北美車(chē)展重磅新車(chē)預(yù)覽

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】作為國(guó)際五大車(chē)展之一，北美國(guó)際車(chē)展（NAIAS）不僅在北美地區(qū)有著絕對(duì)的號(hào)召力，在全球范圍內(nèi)也有巨大影響。照例，2016年的第一炮繼續(xù)由NAIAS打響。1月11-24日，來(lái)自全球多款重磅新車(chē)都將在底特律NAIAS展館發(fā)布、亮相，敬請(qǐng)期待我們的第一時(shí)間報(bào)道。

● 新一代沃爾沃S90

　　新車(chē)看點(diǎn)：旗艦重生，17年磨一劍

　　新一代沃爾沃S90官圖在12月初發(fā)布，這是繼1998年第一代S90停產(chǎn)之后的再度誕生的旗艦作品。日前官方正式宣布新車(chē)將推出三款動(dòng)力車(chē)型，包括2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的T5版本、2.0T渦輪增壓+機(jī)械增壓的T6版本、高效清潔且動(dòng)力強(qiáng)勁的T8插電式混合動(dòng)力版本。

　　 新一代沃爾沃S90大量借鑒了自家C Concept Coupe概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素。新車(chē)采用沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”頭燈和大面積直瀑式中網(wǎng)，尾燈呈C字形造型。

　　新車(chē)基于SPA模塊化平臺(tái)打造，與新一代XC90互為同家族的三廂車(chē)、SUV衍生產(chǎn)品。車(chē)身尺寸方面官方暫未公布，新車(chē)與寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級(jí)、凱迪拉克CT6同級(jí)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將鎖定這幾款，因此是否得到國(guó)產(chǎn)化會(huì)是S90競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

　　內(nèi)飾方面，新一代S90與新一代XC90有著極多共同語(yǔ)言，包括多功能方向盤(pán)、儀表盤(pán)、中控臺(tái)、變速箱地臺(tái)、門(mén)板飾面等眾多方面，都集聚了90家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。

　　新車(chē)內(nèi)飾采用了淺色調(diào)真皮包裹，中控臺(tái)飾以桃木及鋼琴烤漆面板，整體感覺(jué)非常豪華。同時(shí)，新車(chē)采用與XC90相近的大尺寸顯示屏帶Sensus Connect智能互聯(lián)系統(tǒng)和全新造型方向盤(pán)，家族化設(shè)計(jì)得以延續(xù)。音響則采用英國(guó)頂級(jí)品牌Bowers&Wikins的作品。

高配可選水晶擋把

　　配置方面，新車(chē)新增能監(jiān)測(cè)動(dòng)物等過(guò)路障礙的“探測(cè)預(yù)碰撞系統(tǒng)”，能夠通過(guò)雷達(dá)感應(yīng)前方障礙，包括路人、動(dòng)物等，有助車(chē)主及時(shí)采取避讓措施。同時(shí)帶有名為“Pilot Assist（飛行員輔助）”的先進(jìn)半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠給予溫柔的轉(zhuǎn)向助力使車(chē)輛在時(shí)速130km/h也能保持車(chē)道內(nèi)行駛。

　　雖然尚未有更詳細(xì)的動(dòng)力數(shù)據(jù)公布，但新車(chē)動(dòng)力基本可以參考新一代XC90，將搭載T5（2.0T渦輪增壓）、T6（2.0T雙增壓）、T8（2.0T雙增壓+電機(jī)）三種動(dòng)力，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。新一代沃爾沃S90將于2016年1月北美車(chē)展首發(fā)亮相，我們將繼續(xù)密切留意并及時(shí)跟進(jìn)報(bào)道。

● 新一代奔馳E級(jí)

　　新車(chē)看點(diǎn)：我立標(biāo)桿，你們來(lái)趕

　　新一代奔馳E級(jí)的諜照已經(jīng)曝光多次，近日奔馳官方正式公布了該車(chē)的內(nèi)飾。據(jù)此前信息，新一代奔馳E級(jí)即將在2016年1月的北美車(chē)展上首發(fā)，在2016年內(nèi)，會(huì)完成國(guó)產(chǎn)。

　　新一代E級(jí)不僅外觀上和S級(jí)靠近，內(nèi)飾同樣大量參考了S級(jí)的設(shè)計(jì)，由大量真皮、木質(zhì)、金屬材料組成的環(huán)抱造型中控臺(tái)延續(xù)了S級(jí)的奢華氣息，連上方的兩塊大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸為12.3寸，分辨率達(dá)到1920x720，左邊的為一款全液晶儀表盤(pán)，右邊的則為多媒體信息系統(tǒng)。

　　不過(guò)S級(jí)上復(fù)古造型的兩幅方向盤(pán)還是沒(méi)有繼續(xù)沿用，畢竟二者的定位還是有差距，兩幅方向盤(pán)作為S級(jí)獨(dú)有的配置才能彰顯S級(jí)的身份。除此之外，在空調(diào)出風(fēng)口、和一些按鍵細(xì)節(jié)上，E級(jí)也是經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。

　　從官圖來(lái)看，新一代E級(jí)的座椅和現(xiàn)售的E級(jí)已經(jīng)不可同日而語(yǔ)，造型依舊寬大厚實(shí)，但前排座椅僅從視覺(jué)上來(lái)看包裹性更好，相信在人體工程學(xué)上也有進(jìn)一步提升。

　　配置方面，奔馳新一代E級(jí)具有64色氛圍燈、NFC系統(tǒng)（通過(guò)智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛），并可選裝第二代柏林之聲23揚(yáng)聲器3D環(huán)繞音響，增加頂部4個(gè)揚(yáng)聲器。

　　此次還順便公布了大燈組的設(shè)計(jì)，新一代E級(jí)大燈組配有3條LED燈帶，造型和C級(jí)、S級(jí)都有所區(qū)分。目前國(guó)內(nèi)C級(jí)都已經(jīng)標(biāo)配全LED大燈了，毫無(wú)疑問(wèn)，在新一代E級(jí)上全LED大燈也是標(biāo)配。

　　尾燈組基本參照了新一代S級(jí)的造型，采用LED光源也基本是沒(méi)有任何懸念。值得注意的是，新一代E級(jí)鑰匙為全新造型，跟現(xiàn)在奔馳家族的鑰匙有明顯區(qū)別，預(yù)計(jì)從新一代E級(jí)往后，奔馳其它新車(chē)也要開(kāi)始更換這種全新樣式的鑰匙了。

　　從此前的諜照看，新一代E級(jí)前臉基本保持現(xiàn)款奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)的前臉造型，同時(shí)換裝LED大燈，而車(chē)尾方面就轉(zhuǎn)變和奔馳S級(jí)高度相似的尾燈設(shè)計(jì)。新一代奔馳E級(jí)還有望和奔馳GLE Coupe一樣推出AMG Sports套件版車(chē)型。新一代E級(jí)將基于奔馳的MRA平臺(tái)打造，會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型更輕、而空間會(huì)比現(xiàn)款車(chē)型更大。

　　內(nèi)飾方面，新一代E級(jí)的方向盤(pán)、中控臺(tái)、儀表盤(pán)等都采用了與S級(jí)相似的設(shè)計(jì)元素，儀表盤(pán)與中控顯示屏兩塊大尺寸顯示屏連在一起。此外，新車(chē)還配備了抬頭顯示功能。

　　此前，梅賽德斯-奔馳曾展示了其新一代E級(jí)的一些新技術(shù)和信息，其中重點(diǎn)展示了新車(chē)型的遙控泊車(chē)系統(tǒng)。奔馳表示在狹窄空間中停車(chē)對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)可謂噩夢(mèng)，停進(jìn)去了人可能還出不來(lái)。這個(gè)技術(shù)正是要解決這個(gè)問(wèn)題。奔馳的解決方案不是用車(chē)鑰匙去遙控停車(chē)，而是用智能手機(jī)的專用APP進(jìn)行遙控。包括前進(jìn)、后退和轉(zhuǎn)向都可以通過(guò)APP操控。這一類(lèi)技術(shù)應(yīng)該說(shuō)最先是由比亞迪推出的，而寶馬則聲稱在新一代7系上首先搭載（當(dāng)然確實(shí)更完善），而奔馳的這一技術(shù)可能會(huì)進(jìn)一步進(jìn)化。

　　此外，奔馳還透露新一代E級(jí)會(huì)搭載Intelligent Drive智能駕控系統(tǒng)，將會(huì)比現(xiàn)有的E級(jí)用更少的雷達(dá)和傳感器來(lái)達(dá)成更多的功能。其中新的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以支持高達(dá)200km/h的時(shí)速。

　　柴油機(jī)方面，2.0T柴油機(jī)將有三種不同最大功率，分別為110kW(150PS)、143kW(194PS)和170kW(231PS)；3.0T柴油機(jī)的功率據(jù)悉將提升至191kW(260PS)。另外，外媒猜測(cè)還可能有2.9T直列六缸的柴油機(jī)加入，雙渦輪增加版最大功率為233kW(317PS)，四渦輪版本更是暴漲至298kW(405PS)，這功率輸出，直接可以干翻一票3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　汽油機(jī)方面，2.0T依舊有三種輸出，E200車(chē)型搭載2.0T低功率版，最大功率135kW(184PS)；E250（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)E260）車(chē)型搭載2.0T中功率版，最大功率155kW(211PS)；E300車(chē)型搭載2.0T高功率版，最大功率180kW(245PS)。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)將在E400和E450 AMG Sport兩款車(chē)型上使用，最大功率分別為245kW(333PS)和270kW(367PS)。由AMG出品的E63車(chē)型則還毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)搭載最新的4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出應(yīng)該和C63、AMG GT有所差異。

　　另外，新一代E級(jí)還有可能推出E350e插電式混動(dòng)車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)參照C350e，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。基本可以確認(rèn)的是，新車(chē)將會(huì)在2016年初于歐洲市場(chǎng)率先發(fā)售，國(guó)內(nèi)應(yīng)該也不會(huì)等太久，預(yù)計(jì)2016年底可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)車(chē)型上市。（圖：新浪微博@賣(mài)奔馳的八戒、@鋼鐵俠安東尼997 ）

● 新款奔馳SLC/AMG SLC43

　　新車(chē)看點(diǎn)：普通版換燈換臉，AMG版直接換芯

　　奔馳最新發(fā)布了旗下入門(mén)級(jí)跑車(chē)新款SLC的官方圖片，SLC是此前SLK的換名，根據(jù)奔馳家族命名規(guī)則而改。這款車(chē)在設(shè)計(jì)上有明顯的改進(jìn)，將在一個(gè)月后的北美車(chē)展首次公開(kāi)亮相。

　　新款SLC在設(shè)計(jì)上向奔馳家族設(shè)計(jì)靠攏，進(jìn)氣格柵還有繁星狀的設(shè)計(jì)，從圖片上看更加華貴時(shí)尚。這款車(chē)的尾燈設(shè)計(jì)更為優(yōu)雅，明顯也能感覺(jué)到是偏向新奔馳家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外尾部的保險(xiǎn)杠以及排氣管都有新C級(jí)的元素，造型相比前款華貴不少。而AMG車(chē)型則用更運(yùn)動(dòng)的包圍、輪圈以及四出排氣顯示出更強(qiáng)的氣勢(shì)。

　　同樣，新車(chē)的內(nèi)飾也不小的改進(jìn)，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、炮筒儀表、圓形空調(diào)出風(fēng)口、亞光面板以及運(yùn)動(dòng)座椅打造了非常運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍�？梢钥闯�，SLC并沒(méi)有采用奔馳慣用的懷擋設(shè)計(jì)，擋把在傳統(tǒng)的中控臺(tái)下方位置。AMG版本則搭配了Alcantara包裹的方向盤(pán)、碳纖維裝飾的中控臺(tái)以及紅色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅等。

　　動(dòng)力方面，新款奔馳SLC提供不同的2.0T汽油以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，汽油機(jī)的調(diào)�；�本上與新C級(jí)一致有三個(gè)不同的版本，SLC 180的輸出有115kW（156PS）；SLC 200的輸出功率為135kW(184PS)；SLC 300的輸出功率為180kW（245PS）。柴油版本的SLC 250D功率為150kW（204PS），SLC 180/200車(chē)型將可以搭配6MT變速箱，此外新車(chē)將匹配9G-TRONIC 9速自動(dòng)變速箱。

　　梅賽德斯-AMG SLC43，“43”命名代表著新車(chē)配備的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為270 kW(367PS)，峰值扭矩為520Nm。新車(chē)的懸架系統(tǒng)有更優(yōu)異的改進(jìn)，同樣匹配一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。性能方面，該車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒。