保時(shí)捷911插電式混動(dòng)版消息 2018年上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】早在2015年9月，新款保時(shí)捷911（991.2）發(fā)布后，我們就報(bào)道過(guò)關(guān)于新車將推出插電式混動(dòng)版本的消息。據(jù)海外媒體最新報(bào)道，保時(shí)捷CEO Oliver Blume近日在接受德國(guó)媒體采訪時(shí)表示，911插電混動(dòng)版車型計(jì)劃在2018年上市，純電動(dòng)續(xù)航里程約為50km。

　　除了動(dòng)力方面信息外，Oliver Blume還提到了自動(dòng)駕駛技術(shù)，他表示近幾年內(nèi)，它還不是保時(shí)捷的主要發(fā)展方向。根本的原因應(yīng)該是：保時(shí)捷品牌的精髓在于為駕駛者提供駕駛樂(lè)趣，而自動(dòng)駕駛是將一切操作都交給了電腦，那別人干嘛還要買保時(shí)捷？

　　所以我們看到在奧迪、奔馳、紛紛展出自動(dòng)駕駛技術(shù)時(shí)，保時(shí)捷方面并沒(méi)有任何動(dòng)靜，也沒(méi)有消息說(shuō)保時(shí)捷和誰(shuí)一起合作研發(fā)自動(dòng)駕駛。

　　另?yè)?jù)此前的消息，目前保時(shí)捷的工程師正在研究如何將插電式混動(dòng)系統(tǒng)移植入新一代保時(shí)捷911，從而滿足歐洲2020年的二氧化碳排放法。除了插電式混動(dòng)車型外，保時(shí)捷也在論證推出類似新一代奧迪R8 e-tron的純電動(dòng)保時(shí)捷911的可能性。另外獲悉，未來(lái)新一代保時(shí)捷911將采用新的MMB平臺(tái)進(jìn)行打造。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）