通用將在華建電池廠 以便產(chǎn)車返銷美國(guó)

    【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】最近海外媒體在參加通用在美國(guó)的活動(dòng)過程中，透露出通用汽車將在中國(guó)建設(shè)電動(dòng)車型電池模塊組裝工廠的計(jì)劃?？梢娡ㄓ脤?duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，以及通用對(duì)電動(dòng)車未來發(fā)展的信心。

美國(guó)密歇根州的電池工廠 從左到右可見沃藍(lán)達(dá)與其T型電池組、凱迪拉克CT6插混的電池組以及邁銳寶和Silverado相對(duì)較小的電池組。值得注意的是CT6是在中國(guó)生產(chǎn)的

    之前我們已經(jīng)曝光過凱迪拉克CT6的插電式混合動(dòng)力版車型。很多人沒想到的是，凱迪拉克的這款新能源車型僅在中國(guó)生產(chǎn)，而且它在中國(guó)的上市時(shí)間會(huì)早于美國(guó)。而由于CT6插混僅在中國(guó)生產(chǎn)，也就是說，未來美國(guó)人要買的凱迪拉克CT6混合動(dòng)力版也是在中國(guó)生產(chǎn)的。是不是突然覺得倍兒有面子了？

    目前凱迪拉克CT6插電式混合動(dòng)力版的電池組還是在美國(guó)生產(chǎn)的。也就是說美國(guó)人買到的CT6插混版是用在美國(guó)生產(chǎn)的電池運(yùn)到中國(guó)組裝成車再運(yùn)回去美國(guó)，這不得不說有點(diǎn)兒dan疼。理所當(dāng)然的，當(dāng)中國(guó)的電池工廠落成后，中國(guó)生產(chǎn)的CT6插混版就不需要再?gòu)拿绹?guó)進(jìn)口電池組了。

    最后強(qiáng)調(diào)的是，通用的電池組工廠準(zhǔn)確來說是組裝電池模塊的工廠，而電池本身還是用進(jìn)口的。目前通用汽車的電動(dòng)車型使用的電池組主要來自日立和LG化學(xué)兩個(gè)廠商。日立的電池組較小，只需要小的冷卻裝置。而LG化學(xué)主要給雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)這類純電動(dòng)車用，比日立的電池組更大，所需要的冷卻裝置也更大。

這些都是電池組單元。每一個(gè)電池組不是一整塊電池，電池成片狀，如同一塊塊吐司面包整齊排列在電池組中

    下表是目前通用汽車9款電動(dòng)車型以及對(duì)應(yīng)的電池供應(yīng)商列表：

    最后的最后，評(píng)論區(qū)中看到有不少關(guān)于污染的問題。筆者要說評(píng)論前請(qǐng)先仔細(xì)思考以及仔細(xì)看清文章再做評(píng)論也不遲。前文已準(zhǔn)確說明過這是電池模塊組裝工廠而不是生產(chǎn)原電池的地方。通用在美國(guó)的電池模塊工廠筆者曾經(jīng)參觀過，實(shí)際上工廠是用從韓國(guó)進(jìn)口的LG化學(xué)的電池塊在這里組裝成汽車需要的電池模塊再送去整車生產(chǎn)工廠。日后在華的電池模塊工廠也是如此。這樣的工廠非常環(huán)保也沒有任何重污染化工設(shè)備。同學(xué)們請(qǐng)不要這么著急就說要污染了。