久等了！2016巴黎車展新車前瞻(中篇)

　　梅賽德斯-AMG最新力作AMG GT R預(yù)告圖發(fā)了一波又一波，終于，等來(lái)了新車官圖和詳細(xì)信息的全面公布。實(shí)車將在巴黎車展上再次亮相，如果你是性能迷，不要錯(cuò)過(guò)。

　　這是AMG GT系列的第三款車型，也是目前為止，最強(qiáng)悍的一款。在沒(méi)有推出極致版Black Series之前，AMG GT R代表著梅賽德斯-AMG目前在公路跑車上的最高造詣。

　　新車借鑒了AMG GT3賽車的設(shè)計(jì)靈感，中網(wǎng)面積更大，并采用了豎條鍍鉻裝飾，下方的進(jìn)氣口層次更加復(fù)雜，絕對(duì)是風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室吹出來(lái)的產(chǎn)物。車尾，AMG GT R采用了可升降的尾翼，跑賽道必備神器。

　　車內(nèi)，賽車桶椅、黃色安全帶、Alcantara面料方向盤等硬貨，象征著這臺(tái)車基本就是可上路的賽車。

　　新車采用全碳纖維車頂和輕量化的車身設(shè)計(jì)讓AMG GT R整車有望比AMG GT S減重90kg，其懸架系統(tǒng)和剎車也獲得了進(jìn)一步升級(jí)。既然是為上賽道準(zhǔn)備的，原廠就是米其林頂級(jí)系列Pilot Sport Cup 2輪胎，規(guī)格為前275/35 ZR 19，后325/30 ZR 20。

　　據(jù)外媒透露，AMG GT R將搭載經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可能為430kW(585PS)，最大扭矩增至699Nm。在7速雙離合變速箱的匹配下，AMG GT R的0-96km/h加速時(shí)間為3.5s，比AMG GT S縮短0.2s，極速增至318km/h。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：從多年前的CLK-GTR、到后來(lái)的SLR邁凱倫、再到后來(lái)的SLS，直至現(xiàn)在的AMG GT，奔馳的頂級(jí)跑車等級(jí)其實(shí)一直在下降，一款A(yù)MG GT R遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能帶奔馳回歸到那個(gè)偉大的年代，但至少是新的開(kāi)始。

　　阿斯頓馬丁日前正式發(fā)布了Vanquish Zagato量產(chǎn)版官圖，新車全球限量99臺(tái)，預(yù)計(jì)2017年第一季度交付。

 　　Vanquish Zagato量產(chǎn)版設(shè)計(jì)延續(xù)了概念版的阿斯頓·馬丁優(yōu)雅風(fēng)格，一體式板材的運(yùn)用則最大程度的減少了車身的分割線條。在尾燈部分采螺旋槳式設(shè)計(jì)，再現(xiàn)了Zagato 經(jīng)典的尾部設(shè)計(jì)，同時(shí)融合了“刀刃”式LED尾燈。

　　這款車采用了阿斯頓·馬丁經(jīng)典車型的元素，比如后視鏡的設(shè)計(jì)源于One-77，尾部設(shè)計(jì)采用了與DB11類似兼顧空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)，配有可升降的擾流板和后艙門。尾部四出排氣管設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其雄渾的動(dòng)力。

　　內(nèi)飾方面新車采用碳纖維配合高品質(zhì)真皮，苯胺皮作為選裝提供，而且Z型花紋出現(xiàn)在內(nèi)飾多處出現(xiàn)，彰顯來(lái)自Zagato 設(shè)計(jì)室的的特殊身份。

　　動(dòng)力方面，新車采用6.0L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)441kW（600PS），并搭載8速自動(dòng)變速箱。0-100km/h加速僅需3.5秒。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：將一臺(tái)丑的車變漂亮不難，難的是將一臺(tái)已經(jīng)接近完美的車變得更加完美，這就是Zagato為何偉大的緣由。

　　日前，海外媒體提前曝光了一組邁凱倫688 High Sport的官方圖片，新車基于邁凱倫675LT升級(jí)而來(lái)，由邁凱倫特別定制部門MSO開(kāi)發(fā)，最大功率506kW(688PS)，將限量打造25臺(tái)。

　　688HS在外觀方面采用了大面積碳纖維材料減輕車身質(zhì)量，同時(shí)在前/后保險(xiǎn)杠、側(cè)裙、進(jìn)氣口等處增加了諸多空氣動(dòng)力學(xué)套件。最為搶眼的要數(shù)源自邁凱倫P1 GTR的主動(dòng)調(diào)節(jié)后擾流板，可以通過(guò)改變角度改善車身姿態(tài)。在時(shí)速241km/h的時(shí)速下可提供220kg的下壓力。

　　車內(nèi)整體呈黑色氛圍，采用了大面積Alcantara材質(zhì)包裹并有許多碳纖維材質(zhì)的裝飾。車內(nèi)縫線及旋鈕邊緣等細(xì)節(jié)采用了紅色點(diǎn)綴，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氣息。此外，在車內(nèi)及車身多處有“MSO HS”字樣的標(biāo)牌以展現(xiàn)其獨(dú)特的身份。

　　動(dòng)力自然仍然是那臺(tái)上下通吃的3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在688HS上，MSO部門將發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至506kW(688PS)，峰值扭矩為700Nm。外媒預(yù)測(cè)其百公里加速時(shí)間將低于2.9s。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：675LT已經(jīng)從P1上偷了不少頂級(jí)技術(shù)，688HS毫無(wú)疑問(wèn)更接近神車P1，配備源自邁凱倫P1 GTR的主動(dòng)調(diào)節(jié)后擾流板。碳纖維單體座艙自不用說(shuō)，連車殼都是大面積碳纖維。