蘭博基尼開發(fā)電動(dòng)超跑 采用保時(shí)捷技術(shù)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】外媒報(bào)道，蘭博基尼正在開發(fā)電動(dòng)超級(jí)跑車，將使用來自保時(shí)捷Mission E的混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)。據(jù)稱新車名為Vitola。

　　傳聞稱，由于特斯拉Model S p100d的加速性能（0-100km/h加速2.7s）比蘭博基尼Huracá快，超跑廠家蘭博基尼不會(huì)坐以待斃，他們準(zhǔn)備打造使用保時(shí)捷電動(dòng)技術(shù)的超級(jí)跑車予以還擊。

保時(shí)捷Mission E

　　蘭博基尼稱Vitola為純電動(dòng)四輪驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)將輸出800ps的最高功率，足以讓新車的0-100km/h加速控制在2.5s內(nèi)，最高速度將超過300km/h。Vitola也將使用快速充電系統(tǒng)。雖然有傳言保時(shí)捷Mission E不會(huì)在2020年前亮相，但保時(shí)捷現(xiàn)有的技術(shù)開發(fā)將有助于Vitola超跑的真正量產(chǎn)。保時(shí)捷Mission E概念車總功率為600馬力，0-100km/h加速不到3.5s，續(xù)航里程達(dá)到508km。采用同樣動(dòng)力技術(shù)的蘭博基尼要想獲得更多的200馬力，想必不會(huì)那么容易。

保時(shí)捷Mission E

　　前蘭博基尼老板Stephan Winkelmann 不想將混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)技術(shù)應(yīng)用到意大利超跑，他認(rèn)為這一技術(shù)太貴了，而且給車輛增重太多。然而，現(xiàn)任首席執(zhí)行官Stefano Domenicali，則希望開發(fā)更多的電動(dòng)系統(tǒng)車型。 （文：太平洋汽車網(wǎng) 歐陽永樂）