2006年11月5日，一汽-大眾推出了國產(chǎn)奧迪A6L07年型3.2FSI和4.2FSI，是國內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)最先進(jìn)、性能最佳、國情適應(yīng)性最強(qiáng)的高檔豪華商務(wù)車，它融入了奧迪在全球最先進(jìn)的高科技獨家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運動特性，從設(shè)計到性能無不體現(xiàn)出完美品質(zhì)。本次亮相的國產(chǎn)奧迪A6L07年型 3.2 FSI、3.2 FSI quattro及4.2 FSI quattro車型將再次給國內(nèi)消費者帶來豪華與動感的全新駕乘體驗，同時再一次樹立國產(chǎn)豪華商務(wù)轎車的全新標(biāo)準(zhǔn)。新車售價：3.2FSI標(biāo)準(zhǔn)型57.39-64.72萬元（根據(jù)配置包不同價格不同），3.2FSIquattro 70.13萬元，4.2 FSI quattro 85.63萬元。
圖為原裝4.2升A6外觀
獨家領(lǐng)先 無與倫比
全球通用的頂尖汽車技術(shù)人人可用，而真正出類拔萃的是那些融入了獨家領(lǐng)先技術(shù)的轎車產(chǎn)品�！巴黄瓶萍迹瑔⒌衔磥怼笔菉W迪的品牌理念，“技術(shù)領(lǐng)先”是奧迪產(chǎn)品百年不變的傳統(tǒng)基因。國產(chǎn)奧迪A6L07年型 3.2FSI和4.2FSI正是這種理念和基因的完美體現(xiàn)。
世界頂級發(fā)動機(jī)
國產(chǎn)奧迪A6L 07年型4.2 FSI quattro搭載奧迪最新的V8 4.2 FSI發(fā)動機(jī)，擁有FSI?燃油直噴技術(shù)，將動力性和經(jīng)濟(jì)性完美的結(jié)合在一起。該發(fā)動機(jī)采用每缸四氣門設(shè)計，具備按需控制燃油供給、可變進(jìn)氣歧管、進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)等先進(jìn)裝置系統(tǒng)。這款奧迪最新V8 4.2FSI發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)257千瓦(350馬力)/6800轉(zhuǎn)，最大輸出扭矩更是達(dá)到440牛米/3500轉(zhuǎn)，在如此強(qiáng)勁動力的驅(qū)動之下，國產(chǎn)奧迪A6L07年型 4.2 FSI quattro從靜止加速到100公里/小時僅需6.4秒；而90公里/小時等速油耗卻僅為8.7升/百公里。
奧迪公司還將具有FSI?燃油直噴技術(shù)的3.2 V6發(fā)動機(jī)也配備在了國產(chǎn)奧迪A6L 07年型3.2 FSI和4.2 FSI quattro車型上。尤其值得一提的是這款發(fā)動機(jī)可按需控制燃油供給，并且具有每缸四氣門、進(jìn)氣歧管可變以及進(jìn)排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)等先進(jìn)技術(shù)。這款V6發(fā)動機(jī)在6500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率188千瓦(255馬力)；在3250轉(zhuǎn)/分鐘時即可達(dá)到最大扭矩330牛·米。搭載7速multitronic?無級/手動一體式變速箱的國產(chǎn)奧迪A6L07年型3.2 FSI從靜止加速到100公里/小時僅需7.7秒，其最高時速可達(dá)240公里/小時；90公里每小時等速油耗僅為7.4升/百公里。而搭載tiptronic?自動/手動一體式變速箱的國產(chǎn)奧迪A6L 07年型3.2 FSI quattro全時四驅(qū)車型從靜止加速到100公里/小時僅需7.1秒，最高時速更是高達(dá)244公里/小時；90公里每小時等速油耗也僅為7.9升/百公里。
引領(lǐng)潮流的7速multitronic無級/手動一體式變速箱
國產(chǎn)奧迪A6L07年型 3.2 FSI車型裝備了multitronic無級/手動一體式變速箱。作為奧迪的一項革命性技術(shù)，multitronic無級/手動一體式變速箱問世不久，便成了對手們競相模仿的對象。它首次將使用燃料的汽車帶入了“無級變速”的理想境界；它將自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點合二為一，在擁有自動變速箱操作便捷特點的同時，兼具手動變速箱快速直接的加速性能；其自動調(diào)節(jié)的最佳轉(zhuǎn)速比，使自動檔轎車的油耗降低到手動檔轎車的水平。國產(chǎn)奧迪A6L3.2 FSI車型裝備的是科技含量更高的新一代7速multitronic無級/手動一體式變速箱。其最大的特點在于將變速箱手動換檔模式提高到7級，不僅使換檔的平順性和舒適性得到進(jìn)一步提升，還使車輛在使用手動換檔模式行駛時，可獲得更高的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。安置在方向盤上的換檔撥片，可使駕駛者根據(jù)駕駛需求，雙手不必離開方向盤即可進(jìn)行換檔操作。這不僅為駕駛者帶來更大的駕駛方便，更令駕駛者享受猶如賽車一般的快速換檔體驗。
帶動態(tài)換檔程序和運動模式的6檔tiptronic自動/手動一體式變速箱
國產(chǎn)奧迪A6L 3.2 FSI quattro車型和4.2 FSI quattro車型均裝備了配備動態(tài)換檔運動程序DSP的6檔tiptronic自動/手動一體式變速箱，它不同凡響的操作簡易性和發(fā)動機(jī)彭湃的動力使得駕駛者能夠同時享受選擇自動變速的便利和手動換檔帶來的動感體驗。
具有750�！っ鬃畲笈ぞ靥幚砟芰Φ�6檔tiptronic手動/自動一體式變速箱，能夠最大化發(fā)揮V8 FSI及V6FSI發(fā)動機(jī)的扭矩潛能，而液力變矩器減震、增扭的作用進(jìn)一步強(qiáng)化，使國產(chǎn)奧迪A6L在動力性和舒適性方面都能提供優(yōu)異的駕乘體驗。
DSP動態(tài)換檔程序負(fù)責(zé)對變速箱進(jìn)行管理，可使變速箱根據(jù)車輛行駛速度和行駛路面狀況乃至駕駛者的油門踩踏力度，快速、精確、平穩(wěn)地進(jìn)行檔位切換；獨特的S檔運動模式和方向盤后的手動換檔撥片則為駕駛者提供了一種賽車般的駕駛感受。
無與倫比的quattro全時四驅(qū)技術(shù)
奧迪quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)的誕生使“壁虎般抓緊地面行駛的汽車”這一人類理想成為現(xiàn)實。奧迪quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)的優(yōu)勢不僅是在正常行駛的狀態(tài)下將發(fā)動機(jī)動力平均分配到四個車輪，為車輛在路面上提供更大的側(cè)向附著力，更在于當(dāng)車輛快速轉(zhuǎn)彎或遇到復(fù)雜路面時，可閃電般地自動實現(xiàn)各個車輪理想的動力分配，從而為車輛的彎道穩(wěn)定性以及在濕/干路面上的出色直線行駛性能提供了quattro全時四輪驅(qū)動技術(shù)/系統(tǒng)是國產(chǎn)奧迪A6L 4.2FSI車型和3.2FSI quattro車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。
出類拔萃的多媒體交互系統(tǒng)——MMI
作為奧迪A8標(biāo)準(zhǔn)配置的多媒體交互系統(tǒng)(MMI)，經(jīng)過漢化后是國產(chǎn)奧迪A6L的標(biāo)準(zhǔn)配置，其功能之豐富、強(qiáng)大，操作之便捷，足以令任何對手自愧不如。MMI的控制按鍵位于變速桿的后面，這更便于駕駛者進(jìn)行操作。它的顯示屏被放置于儀表臺頂端的下方，恰好位于駕駛者的視線之內(nèi)。
該系統(tǒng)包括7英寸彩色顯示器。車內(nèi)乘客不僅能夠通過MMI收聽廣播、音響，還能通過信號接收裝置收看當(dāng)?shù)氐碾娨暪?jié)目。同時，通過MMI，駕駛者能夠?qū)囕v四個輪胎的氣壓進(jìn)行監(jiān)測，對蓄電池能量進(jìn)行管理。MMI所具有的強(qiáng)大操作功能及超乎想象的簡便操作，為同級轎車再一次樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。
創(chuàng)新性的經(jīng)典設(shè)計外形
在外形設(shè)計方面，與上一代奧迪A6相比，國產(chǎn)奧迪A6L07年型外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進(jìn)氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標(biāo)志性前臉設(shè)計將復(fù)古、經(jīng)典與現(xiàn)代、時尚有機(jī)地融為一體。尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的棱角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行使時獲得足夠的抓地力，從而增強(qiáng)了高速行使?fàn)顟B(tài)下車輛的操控性和安全性，同時也使尾部造型更顯硬朗和運動化。奧迪產(chǎn)品被公認(rèn)為極致經(jīng)典的低懸式車窗設(shè)計以及類似跑車的車頂輪廓現(xiàn)在變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向后上揚(yáng)的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發(fā)、呼之欲出的動感神態(tài)。而發(fā)動機(jī)艙蓋中部醒目的弧形設(shè)計更突顯了國產(chǎn)奧迪 A6L的強(qiáng)勁動力和出眾性能。
內(nèi)飾與配置
在內(nèi)飾和配置方面，國產(chǎn)奧迪A6L07年型的豐富配置足以令任何競爭對手汗顏。消費者可以選擇真皮或織物與樺木或桃木相搭配的內(nèi)飾，無論是深色或淺色的內(nèi)飾風(fēng)格都盡顯豪華氣質(zhì)。充滿運動風(fēng)格的中控臺和儀表組合，更加符合人體工程學(xué)的要求，所有的控制按鍵都在駕駛者觸手可及的范圍之內(nèi)，使用更加便捷。四幅方向盤中部梯形的銀色裝飾與一體式單框格柵設(shè)計相得益彰。而國產(chǎn)奧迪A6L07年型用戶還可選擇裝配榮獲德國權(quán)威專業(yè)雜志《auto motor und sport》評選的2006年度“最佳車載音響品牌”——BOSE車載音響系統(tǒng)，從而享受歌劇院般的完美音效。
非凡品質(zhì)帶來了先進(jìn)的減震舒適性和駕駛動力性。出眾的車身強(qiáng)度可以將車身震動降到最低極限。同時，也使車內(nèi)乘客免受噪音困擾，可以盡情享受完美的車內(nèi)音響效果。經(jīng)過本土二次研發(fā)，國產(chǎn)奧迪 A6L比原型車加長了96毫米，全長達(dá)到5.012米，達(dá)到了頂級的D級車標(biāo)準(zhǔn)尺寸，軸距比上一代國產(chǎn)奧迪A6增加了95毫米，達(dá)到2945毫米。為前后排乘客提供了更大、更充裕的腿部空間，進(jìn)一步提升了國產(chǎn)奧迪A6L07年型的駕乘舒適性和安全保證。加上1.855米的寬度和1.485米的高度，其寬敞的內(nèi)部空間可使用戶體驗到頂級轎車的豪華與舒適。
安全性
奧迪產(chǎn)品的安全性長期以來受到市場的廣泛認(rèn)可。國產(chǎn)奧迪A6L07年型的安全配置將這一認(rèn)可上升到了全新的高度，主、被動安全性大為提高。經(jīng)過強(qiáng)化的車身抗扭強(qiáng)度提高了34%。豐富的主、被動安全配置進(jìn)一步增強(qiáng)了國產(chǎn)奧迪A6L的安全性。最新型ESP 8.0電子穩(wěn)定程序使車輛的穩(wěn)定性大幅提升，帶電子制動力分配裝置(EBV)的防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子差速鎖(EDS)和驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR)等一系列先進(jìn)電子設(shè)備，配合前排兩極釋放全尺寸氣囊、頭部安全氣簾系統(tǒng)等全方位保護(hù)措施，將為車內(nèi)乘客提供頂級的安全保障。國產(chǎn)奧迪A6L07年型對駕駛者的保護(hù)還體現(xiàn)在全新設(shè)計的安全踏板機(jī)構(gòu)。安全踏板機(jī)構(gòu)能夠在發(fā)生碰撞事故時，與車身脫開，確保不再受力，由此進(jìn)一步降低駕駛者腿部的受傷機(jī)率。這些技術(shù)領(lǐng)先的安全性配置體現(xiàn)了國產(chǎn)奧迪A6L07年型作為德系車對乘員安全性無微不至的關(guān)懷與體貼。
科技領(lǐng)先一直是奧迪品牌的核心精髓之一。國產(chǎn)奧迪A6L07年型集諸多國際領(lǐng)先技術(shù)于一身，為消費者提供了全新的安全性、舒適性和駕乘體驗，這無疑使國產(chǎn)豪華轎車的科技和配置水平全面提升，樹立了行業(yè)新的標(biāo)準(zhǔn)。
