據(jù)悉，一汽奧迪已經(jīng)確定將在明年年底投產(chǎn)新一代A4，除此之外，緊湊型SUV車型Q5也將會(huì)在2009年上半年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。這兩款車型將在今年9月的法蘭克福車展上全球首發(fā)，在國內(nèi)的上市時(shí)間將會(huì)與歐洲保持基本同步。
Q5確定國產(chǎn)
圖為奧迪Q5
記者上周從一汽奧迪的配套供應(yīng)商處獲知，目前一汽奧迪已經(jīng)確定將在2009年上半年推出奧迪緊湊型五座四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型Q5，另外，明年年底全新一代A4也將在國內(nèi)上市，供應(yīng)商對(duì)這兩個(gè)車型的生產(chǎn)已經(jīng)有所準(zhǔn)備。但是對(duì)于這個(gè)消息，一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部公關(guān)經(jīng)理胡紹航表示，對(duì)于新一代A4和Q5的上市時(shí)間，目前尚沒有可以發(fā)布的信息，“關(guān)于這兩個(gè)車型在中國的投產(chǎn)，目前德國總部還沒有給我們具體指示。”
圖為現(xiàn)款?yuàn)W迪A4
即將開幕的法蘭克福車展上，Q5和新A4都有望進(jìn)行全球首發(fā)。此前，奧迪官方已表示Q5將會(huì)在2008年上市，將投入約3.84億美元在德國英戈?duì)査顾毓S(Ingolstadt)生產(chǎn)新車。Q5將采用與剛剛亮相的A5和全新A4同樣的奧迪最新平臺(tái)，而新一代A4則預(yù)計(jì)將于2008年春季在歐洲實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。由此看來，這兩款車型在國內(nèi)的上市時(shí)間將基本與歐洲實(shí)現(xiàn)同步。
目標(biāo)直指寶馬X3
繼Q7后，奧迪推出的第二款SUV Q5的目標(biāo)將直指在高檔緊湊型SUV市場(chǎng)一直占據(jù)上風(fēng)的寶馬X3和即將上市的奔馳GLK。
資料顯示，Q5的造型風(fēng)格與奧迪Q7十分接近，屆時(shí)可能將選用全系列的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，包括4缸和6缸型號(hào)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則可能會(huì)選擇2.0TDI和3.0TDI，甚至有可能推出搭載4.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的S-line運(yùn)動(dòng)型號(hào)。變速箱可能將搭載6速手動(dòng)和全新7速DSG變速箱。其價(jià)格估計(jì)將在3.5萬美元左右。
A3明年進(jìn)口
除此之外，明年一汽奧迪還將有可能推出A級(jí)車A3，但會(huì)先以進(jìn)口的方式引進(jìn)。
對(duì)于新產(chǎn)品的引進(jìn)，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理張曉軍表示，在未來的幾年內(nèi)，奧迪的大部分車型都會(huì)進(jìn)入到中國進(jìn)行銷售。而一汽大眾銷售總經(jīng)理安世豪表示，目前能公開的新產(chǎn)品計(jì)劃，就是曾在上海車展和北京車展上展出的R8和A5，它們會(huì)在明年年初上市。
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Q5基于奧迪通用平臺(tái)
即將國產(chǎn)的奧迪Q5將使用大眾最新的MLP(Modular Longitudinal Platform)平臺(tái)，這是一個(gè)從08款?yuàn)W迪A5開始使用的全新平臺(tái)，未來的奧迪A4、A6、A8、Q3等全系列車型都將基于這一平臺(tái)。
該平臺(tái)將專注于提高前輪驅(qū)動(dòng)的性能，據(jù)奧迪的數(shù)據(jù)顯示，MLP平臺(tái)上車型的操控性將較目前有大幅度的提高，以幫助奧迪與后輪驅(qū)動(dòng)的寶馬和奔馳在性能方面進(jìn)行抗衡。
Q5作為奧迪Q系列的第二款車，將繼續(xù)沿用Q7的Quattro全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，在底盤懸掛部件上也將與Q7有相當(dāng)數(shù)量的通用件。因?yàn)槿盗熊囆屯ㄓ闷脚_(tái)的關(guān)系，Q5發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇余地很寬，從1.6FSI到4.2FSI都可以用在Q5上，國產(chǎn)版本可以使用目前一汽奧迪所有在用發(fā)動(dòng)機(jī)。
與奧迪Q系列比起來，大眾Tiguan的平臺(tái)并沒有那么陌生，它來自高爾夫的PQ35平臺(tái)，目前南北大眾均有該平臺(tái)上的產(chǎn)品在產(chǎn)。Tiguan將是這個(gè)平臺(tái)上首款SUV車型，國產(chǎn)動(dòng)力很可能將沿用高爾夫GT的1.4升TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
