欲續(xù)寫F3神話 比亞迪戰(zhàn)略車型F0即將上市

　　據(jù)比亞迪官方宣布，比亞迪旗下戰(zhàn)略車型之一的F0將在9月2日正式上市，共有1.0升排量四個(gè)款式的車型推出，預(yù)計(jì)售價(jià)為4.58萬(wàn)至5.58萬(wàn)元。

　　善于造電池的比亞迪，用了8年時(shí)間將自己的電池業(yè)務(wù)做到全球第二。而就在比亞迪電池榮登榜眼之時(shí)，其旗下汽車業(yè)務(wù)也相繼展開，如今5年過(guò)去了，從F3、F3R到F6，再到即將上市的F0，比亞迪汽車在坎坷中前行著。

　　從最早制造汽車，比亞迪品牌就被深深打下了模仿之名，其主打車型F3正是頂著"小花冠"的稱號(hào)一路走了過(guò)來(lái)，到目前銷量已突破20萬(wàn)輛。而現(xiàn)在的F0，也一直被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是豐田AYGO的追隨者。在學(xué)習(xí)中創(chuàng)新，也是一種方法。

比亞迪F0 圖片

　　從F1到F0：更名求全

　　F0的名字或許有些讓人陌生，但若是提到F1，不少人腦海中便會(huì)浮現(xiàn)出在去年廣州車展上亮相的那個(gè)"小精靈"。

　　早在去年上半年，業(yè)界就傳出了比亞迪將生產(chǎn)一款小排量微型車的消息。而關(guān)于這款車的"諜"照，當(dāng)時(shí)也一度在互聯(lián)網(wǎng)上廣為流傳。直至去年11月比亞迪F1在廣州車展中正式亮相，其定妝照才陸續(xù)出現(xiàn)在各大媒體上。

比亞迪F0 圖片

　　2008年7月，比亞迪宣布精品小車F1更名為F0。據(jù)悉，此次換標(biāo)主要是比亞迪圍繞打造國(guó)際品牌、基于全球化戰(zhàn)略的考慮。同時(shí)，也是為了備戰(zhàn)未來(lái)的國(guó)際市場(chǎng)做準(zhǔn)備，避免與"世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽"（簡(jiǎn)稱F1）同名。并且，F(xiàn)0這一名稱與"風(fēng)格JUST COOL，時(shí)尚0缺陷"的造車?yán)砟钕辔呛�。除此之外，F(xiàn)1更名為F0還保證了比亞迪汽車F系列產(chǎn)品的完整性，有利于整個(gè)品牌的維護(hù)和傳播。

　　據(jù)比亞迪汽車銷售有限公司公關(guān)部肖海平介紹："F0是比亞迪聚集5000名優(yōu)秀汽車工程師的智慧、歷經(jīng)3年精心設(shè)計(jì)和研發(fā)、耗資數(shù)億元打造的精品A00級(jí)小車，其造車?yán)砟�、風(fēng)格、品質(zhì)、安全各方面都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。"

比亞迪F0 圖片

　　從外觀到內(nèi)飾：造型別致

　　F0從面市到上市整整用了近一年時(shí)間，其間的多次跳票讓不少原本鐘情于它的消費(fèi)者失去了信心。尚未上市就透支掉了口碑，這對(duì)于一款自主品牌的新作來(lái)說(shuō)將是致命的。但當(dāng)記者見(jiàn)到F0的真車時(shí)，頓時(shí)打消了這一顧慮，雖然不少車型在車展上的模樣和最終量產(chǎn)車的模樣存在較大差別，但F0的量產(chǎn)車卻仍然保持著記者在廣州車展上看到的樣子。

　　整車線條流暢，前后呼應(yīng)，相得益彰。前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚可愛(ài)，U形前臉與大燈協(xié)調(diào)搭配，視覺(jué)效果強(qiáng)烈。辮式天線既保證了高保真的信號(hào)，又能融入圓潤(rùn)車體的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給F0平添了幾分可愛(ài)。車身尾部動(dòng)感而不失穩(wěn)重，高壓成型鋼化處理的整體式后尾門，設(shè)計(jì)時(shí)尚，視線清晰。車身前后個(gè)性的DIY設(shè)計(jì)，實(shí)用省心。如防摩擦包角設(shè)計(jì)，在發(fā)生輕微摩擦?xí)r只需簡(jiǎn)易地更換包角即可。

　　F0內(nèi)飾以深色調(diào)為主調(diào)，加上黑色的賽車座椅，激情而動(dòng)感。分體式轉(zhuǎn)速表和圓形儀表盤增加了車內(nèi)的可愛(ài)元素。白色LED指針和神秘藍(lán)色背景搭配顯示清晰，品味獨(dú)特。

　　從動(dòng)力到操控：性能卓越

　　將調(diào)整的汽車消費(fèi)稅中，對(duì)小排量車消費(fèi)稅做出了下調(diào)的規(guī)定。雖然新政策短時(shí)間內(nèi)對(duì)市場(chǎng)影響有限，但這一利好消息對(duì)于F0來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種希望的昭示。

　　排量不超過(guò)1.0升，發(fā)動(dòng)機(jī)升功率卻能達(dá)到50千瓦每升以上，F(xiàn)0搭載的這臺(tái)BYD371QA全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)不僅達(dá)到了歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，而且百公里平均油耗僅為4.2升。完全符合國(guó)家所鼓勵(lì)的"打造精品小車"的要求。

　　F0采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛、橫向穩(wěn)定桿結(jié)構(gòu)，后拖曳臂附扭轉(zhuǎn)梁結(jié)構(gòu)，兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性的調(diào)校，確保良好的操控性。F0是目前該級(jí)別車中唯一配備前后副車架獨(dú)立懸掛裝置的小車，操控性能占有較大優(yōu)勢(shì)。

　　另外，F(xiàn)0的安全配置也是可圈可點(diǎn)。被動(dòng)安全方面，整體鋼板沖壓側(cè)圍，3H高剛性防撞車身、安全籠結(jié)構(gòu)能有效分散沖擊力。雙安全氣囊、潰縮式吸能轉(zhuǎn)向柱和踏板、頭部緩沖式保護(hù)頭枕等都提高了安全系數(shù)。主動(dòng)安全方面，F(xiàn)0配備了ABS+EBD，在A00級(jí)小車中極少的配置。前輪通風(fēng)碟剎能提供充足的制動(dòng)力，靈動(dòng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能智能調(diào)整轉(zhuǎn)向助力大小，將確保駕駛轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性。

　　據(jù)悉，比亞迪F0已開始向全國(guó)供貨。