比亞迪今年推6款新車 F8第一季度上市

　　為了應(yīng)對這次全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，我國政府最近出臺了一系列擴(kuò)大內(nèi)需的政策。對汽車行業(yè)國家將大舉實施汽車業(yè)振興規(guī)，最近國家不但出臺政策對“汽車下鄉(xiāng)”進(jìn)行財政補(bǔ)貼，同時也對新能源汽車、新技術(shù)汽車也將財政補(bǔ)貼。在政府的支持下，金融危機(jī)期間很有可能成為我國汽車技術(shù)發(fā)展的一個黃金時期。在國內(nèi)的汽車企業(yè)中，在新技術(shù)的掌握和研發(fā)方面比亞迪公司一直走在前列，近日筆者獲悉09年比亞迪公司將推出6款新車，其中有多款為新技術(shù)新能源汽車。下面就請大家跟隨筆者一起了解下這6款新車：

　　比亞迪F8硬頂跑車

　　比亞迪F8硬頂敞篷跑車將于今年一季度上市，預(yù)計有1.8L和2.0L兩個排量可選，售價在15-20萬元之間。比亞迪F8上市后其將成為國內(nèi)第一款量產(chǎn)敞篷跑車。

　　F8雙排座內(nèi)部設(shè)計更加人性化，乘坐舒適。F8為雙門雙座椅設(shè)計，更具實用性。前排六向調(diào)節(jié)座椅，可調(diào)安全頭枕。前排座位的重心被降低，為乘客留出了舒適的頭頂空間。車前擋風(fēng)玻璃的流線設(shè)計為前排乘客提供了最大限度的空間，同時降低了風(fēng)阻系數(shù)。4.5米的車長，讓F8后排座椅的乘員比同級車也有了更大的腿部空間。

　　F8其他內(nèi)部配置方面，采用自發(fā)光數(shù)字式組合儀表，一鍵式電動升降車門玻璃升降器（車窗），音響系統(tǒng)（DVD）＋虛擬多碟，藍(lán)牙系統(tǒng)，自動空調(diào)＋負(fù)離子發(fā)生器，這些配置處處都讓人感受到比亞迪的工程師們對F8駕乘者的細(xì)心和關(guān)注。在內(nèi)飾顏色方面，F(xiàn)8目前有淺色系和黑紅色系兩種供用戶選擇。

　　比亞迪F6DM

　　F6DM外形配置基本和F6一致，不同點在于用DM雙模系統(tǒng)驅(qū)動汽車。DM雙模是一種將控制發(fā)電機(jī)和電動機(jī)兩種混合力量相結(jié)合的先進(jìn)技術(shù)，簡言之就是EV＋HEV，純電動＋混合動力，它不僅降低了油耗及排放，更極大的提高了動力和操縱性能，實現(xiàn)了既可充電、又可加油的多種能量補(bǔ)充方式，用戶可以通過按鍵，就可以使車輛在純電動（EV）和混合動力（HEV）這兩種模式之間自由切換。

　　當(dāng)今世界，掌握雙模技術(shù)的只有通用、豐田和比亞迪三家企業(yè)，但通用、豐田的電動汽車一次充電只能形式25公里，而比亞迪DM電動汽車卻能行駛100公里，最高功率達(dá)125KW，同時比亞迪DM還突破了反復(fù)充電、家用插座充電兩大技術(shù)難關(guān)，使電動汽車在使用上更為方便。

　　DM的電動系統(tǒng)由比亞迪自行研制開發(fā)的鐵電池供能，鐵電池是比亞迪的核心技術(shù)、最新研發(fā)成果，已在國內(nèi)外申請700多項專利。鐵電池原材料廣泛、無污染、可回收、其耐熱性、抗壓性和容量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于普通電池，電池充電循環(huán)次數(shù)可達(dá)2000以上，電池的持續(xù)里程壽命大于60萬公里。家用電源上慢充，9小時即可充滿，專業(yè)的充電站上快充15分鐘可充滿80%。

　　e6純電動汽車

　　據(jù)悉，e6是比亞迪自主研發(fā)的一款純電動crossover，它兼容了SUV和MPV的設(shè)計理念，是一款性能良好的跨界車。它的續(xù)駛里程超過300Km，為同類車型之冠。e6是環(huán)保的先行者，e6項目的動力電池和啟動電池均采用比亞迪自主生產(chǎn)的鐵電池,不會對環(huán)境造成任何危害 ，其含有的所有化學(xué)物質(zhì)均可在自然界中被環(huán)境以無害的方式分解吸收，能夠很好地解決二次回收等環(huán)保問題，是綠色環(huán)保的電池。該電池慢充為220V民用電源；快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。   

　　在節(jié)能方面，它百公里能耗為20度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費價格；在安全上，車上搭載的鐵電池經(jīng)過高溫、高壓、撞擊等試驗測試，安全性能非常好，絕不會爆炸；車身結(jié)構(gòu)采用前后貫通式縱梁，具有良好的碰撞安全性能；動力方面，它的加速時間在10秒以內(nèi)，最高車速可達(dá)160Km/h以上，動力性能強(qiáng)勁。