長安新車規(guī)劃 A級/A0級轎車今年推出

　　農(nóng)歷新年將至，各個汽車都在忙著制定08年新車規(guī)劃及銷量目標(biāo)。長安集團(tuán)董事長徐留平表示，2008年長安集團(tuán)全年銷售目標(biāo)鎖定100萬輛，2007年長安全年銷售汽車85.77萬輛，同比增長23%。在85.77萬車型銷量中，長安自主品牌車型占了很大的比重。在新車方面，長安自主品牌08年采取2+2上市規(guī)劃，即兩款全新轎車和兩款商用車將在今年陸續(xù)上市。
   
    　據(jù)內(nèi)部人士介紹：“長安集團(tuán)今年銷售的85.77萬輛中，自主品牌占據(jù)了很大銷售份額。在微車市場需求量下滑的情況下，奔奔也銷售了近5萬輛。今年將準(zhǔn)備再創(chuàng)新高，當(dāng)然這在依托老車型的同時，也會推出全新車型，初步定為2+2計劃，兩款全新轎車即CV8量產(chǎn)車、與風(fēng)華同級別A0級車型和兩款新商用車。其中CV8量產(chǎn)車將在北京車展上亮相，并爭取在上半年上市。與風(fēng)華同級別A0級新車，由長安意大利研發(fā)中設(shè)計開發(fā)，很可能以概念車的身份亮相并在下半年上市。”

1 、CV8量產(chǎn)版4月亮相 上半年上市

預(yù)計售價：8-12萬

CV8

　　長安CV8量產(chǎn)版將在4月北京車展上亮相，并在上半年正式上市銷售。長安CV8的競爭車型應(yīng)該是奇瑞A5、華晨駿捷、比亞迪F3等家用車，這些車型價位基本在7-10萬左右，CV8未來的價格區(qū)間也不會太大的出入，同時由于其有搭載2.0L渦輪增壓車型。因此，其高配置車型的價格有可能將突破10萬元大關(guān)。在此我們預(yù)測，長安CV8的價格在8-12萬元之間。

    　而在去年11月份，長安CV8的路試諜照就已曝光，它與概念車相比前大燈造型有所改變，其他部分只是細(xì)微的變化，當(dāng)然這是一款路試車，正式上市時可能還會有更大的變化。

   　 從尾部造型來看，CV8路試車的尾部基本維持了概念車的車尾設(shè)計，路試車車身側(cè)面增加了防擦條，車頂也采用了普通天線替代了概念車上的鯊魚鰭天線。尾燈也由透明晶鉆變身普通造型。
   
   　 在動力方面，CV8概念車搭載是的長安最新研發(fā)的CA系列2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，CA系列發(fā)動機(jī)是長安汽車集團(tuán)開發(fā)的中排量高性能系列發(fā)動機(jī)，排量范圍涵蓋1.8L—2.2L,其動力強(qiáng)勁、高效節(jié)能，具備優(yōu)秀的NVH品質(zhì)，性能處于國際先進(jìn)水平，可以搭載轎車、MPV和商務(wù)車等多種車型。

2 、長安A0級新車下半年上市

預(yù)計售價6-8萬元
   
    　長安A0級新車與陸風(fēng)風(fēng)華是同一級別的車型，由長安位于意大利的研發(fā)中心設(shè)計開發(fā)。目前陸風(fēng)風(fēng)華的市場售價為5.58-5.88萬元，參考杰勛與風(fēng)尚的定價原則，可以看出同級別的長安車型要比陸風(fēng)的車價及定位高一些。因此，長安A0級新車的售價將在6-8萬元之間，競爭車型將是奇瑞旗云、吉利金剛的等自主品牌車型。

    　在動力方面，很可能搭載與陸風(fēng)風(fēng)華一樣的1.5L發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)是陸風(fēng)汽車與德國FEV公司合作開發(fā)的1.5L直列四缸全鋁發(fā)動機(jī)，并采用了德國BOSCH(博世)電噴系統(tǒng)。這款發(fā)動機(jī)的最大的特點(diǎn)是擁有超寬峰值扭矩帶，從3500 rpm一直持續(xù)到4500rpm，最大扭矩為137 N.m， 最大功率為70kw。