東風(fēng)日產(chǎn)國內(nèi)首推休旅車 駿逸11月上市

[2006-09-21 08:50:28]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto    責(zé)任編輯: zuli
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 東風(fēng)日產(chǎn) 駿逸

  繼軒逸成功上市之后,9月20日,東風(fēng)日產(chǎn)在北京發(fā)布了06年的又一款新車——駿逸。駿逸是新一代日產(chǎn)全球車系中的首款車型,也是日產(chǎn)歷史上第一款先于其他任何全球市場、在中國首發(fā)的車型,更是中國汽車市場上出現(xiàn)的首款以家用為目標的“休旅車”。

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圖為東風(fēng)日產(chǎn)駿逸設(shè)計圖

  在此次主題為“形駿 心逸 歡樂啟程”的新車上市會上,東風(fēng)日產(chǎn)一改往日嚴謹、嚴肅的“紳士”形象。在北京太偉運動休閑度假村的草坪上,東風(fēng)日產(chǎn)用一種輕松、愜意、充滿浪漫色彩的方式,揭開了駿逸神秘的面紗。

  此次上市會不僅形式特別,“閃亮登場”的主角更是與眾不同,據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)介紹,作為以家用車為目標市場而開發(fā)的駿逸,沒有延續(xù)市場上固有的產(chǎn)品定位,而是推出了一個全新的概念“隨心空間休旅車”。所謂休旅車就家用轎車與多功能車的結(jié)合體,它既擁有家用轎車的舒適性和操控性,又具備了多功能車的超大空間和安全感。

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圖為東風(fēng)日產(chǎn)駿逸實拍圖

  駿逸的休旅概念首先在外形上得以體現(xiàn),他的長、寬、高分別是4420毫米、1690毫米和1590毫米,從外形上看,駿逸更像一款多功能車,但他沒有采用多功能車中規(guī)中距的中庸風(fēng)格。他的造型極富活力和吸引力,優(yōu)美絕倫的線條凸現(xiàn)了整車造型的飽滿和精致,靈氣活現(xiàn)的整體設(shè)計給人以生機勃勃的運動感覺。

  在駿逸的名字中,駿,乃矯健之駿馬良駒;逸,有卓絕、超越與休閑放松等意思。車如其名,駿逸實現(xiàn)了前所未有的靈巧多變、便利寬敞的車內(nèi)空間。

  首先駿逸突破轎車理念,采用了7座設(shè)計,三代人共處一車不再成為難題。三排座椅的8種組合方式,只需簡單操作就可輕松完成。車內(nèi)25處儲物空間,遍布每一個角落,一切觸手可及。在空間設(shè)計上,駿逸更是把總長度的51.6%提煉出來成為“車內(nèi)有效空間”,這樣的效率在同檔車型中無其右者。全部放到駿逸后面的兩排座椅之后,可以得到946L的儲物空間,就算僅僅放倒后面一排座椅,也可得到589L的使用空間。

  在內(nèi)飾上,駿逸仍然是典型的高質(zhì)感家居風(fēng)格,這種日產(chǎn)傳統(tǒng)通過車內(nèi)精致的桃木裝飾充分地體現(xiàn)了出來。不過為了突出駿逸的前衛(wèi)、時尚元素,車內(nèi)還大量運用了銀質(zhì)風(fēng)格裝飾,讓車內(nèi)的家居風(fēng)格充滿了現(xiàn)代感。車內(nèi)的真皮座椅極富彈性。前面兩排座椅的弧形邊緣設(shè)計,大大增加了上下車的方便程度,寬大的凹型頭枕,給人一種舒適、奢華的感覺。

  在動力上,駿逸采用了帶有C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制技術(shù)的MR18DE全鋁合金發(fā)動機,排量為1.8L,最大扭矩可以達到174N/M。另外,(90KM/小時勻速行駛)每百公里6.5L的最低值,相對這樣一臺大車,絕對讓對手們望塵莫及。

  為了確保操控性和舒適性,駿逸配備了高級車懸掛系統(tǒng)所具備的脈沖控制減振器,讓車上人員在任何時候都能享受轎車一樣的乘坐感覺。在高科技配置方面,東風(fēng)日產(chǎn)汽車一直走在市場的前端,駿逸自然也不例外。CD、恒溫空調(diào)、感應(yīng)式智能鑰匙,統(tǒng)統(tǒng)出現(xiàn)在了駿逸車上。ABS、EBD、BA、安全氣囊,再加上剛、柔組合車身,都為駿逸提供了完備的安全保障。

  作為東風(fēng)日產(chǎn)多年技術(shù)與經(jīng)驗的結(jié)晶,駿逸充滿了理想主義風(fēng)格。為了滿足家用車的的空間要求,駿逸在車內(nèi)、車外都下足了功夫。這種空間追求幾乎達到了家用轎車的極限。

  而在性能等方面,日產(chǎn)卻沒有一味的追求強勁,1.8L的家驕主流排量、6.5L的經(jīng)濟油耗,都從現(xiàn)實的角度照顧了私家車主。

  駿逸將于11月份北京車展期間正式上市,屆時將會公布有競爭力的價格,國內(nèi)的消費者可以拭目以待,親身體驗休旅車帶來的全新感受和東風(fēng)日產(chǎn)特色的人性關(guān)懷。

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