先期上市的逍客車型均配備2.0排量的發(fā)動機，最大輸出達(dá)到了102KW的功率與198Nm的扭矩，手動擋車型的最高時速可達(dá)到191公里/小時，動力性能在同級車中比較出色。而且逍客的油耗也控制在百公里6到7升左右，體現(xiàn)出了日系轎車經(jīng)濟(jì)省油的特點。
日產(chǎn)逍客的驅(qū)動形式分為前輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動兩種，滿足了不同消費者的需求。變速器采用了全新一代手自一體模式CVT無級變速器，并能夠提供6檔手動變速功能。5.3m的轉(zhuǎn)彎半徑和206mm的離地間隙使逍客這款車型適應(yīng)帶有中國地區(qū)特色的復(fù)雜路面。所有車型均配備了6安全氣囊和ABS+EBD+BA系統(tǒng)，最高版本車型上還增加了氙氣大燈及VDC車輛行駛動態(tài)控制系統(tǒng)及定速巡航系統(tǒng)。
日產(chǎn)逍客整體感覺更偏重于運動。從車體上部來看，從車頭到車頂再到車尾，呈現(xiàn)出一道非常平滑的弧線。后門拱起的恰到好處，給人非常踏實的感覺，這也是日產(chǎn)最近流行的斜背車尾部樣式。它的目標(biāo)消費人群是都市精英，看來除了具有更帥氣的外表之外，偏重實用是他們更注重的一項指標(biāo)，這也是都市型SUV的普遍特點。
內(nèi)飾方面，Qashqai逍客擁有單獨設(shè)計的駕駛艙。包覆式設(shè)計讓駕駛員在駕駛時更能體會運動樂趣，副駕駛席和后排的設(shè)計強調(diào)開放感，寬闊的空間可以為駕乘著放松愉悅。后部座椅也可折疊使整個車后部變成寬大的行李艙，能夠非常方便的適應(yīng)自行車，戶外裝備的裝載以及周末購物之所需。另外，之前概念車的無中柱對開車門設(shè)計最終還是被改為了傳統(tǒng)的四門后開式設(shè)計。
