昨日從長城汽車獲悉，明年上半年，長城轎車及MPV將面世，首期推出的轎車為1.0升、1.3升、1.5升三款。此舉可能在新消費稅調(diào)整后，彌補其主要產(chǎn)品皮卡和SUV消費稅稅率上升造成的影響，而奇瑞、吉利等自主品牌轎車也將迎來一個不可小看的對手。
據(jù)透露，到2007年上半年，長城中小排量轎車和MPV車型的特點是：節(jié)能環(huán)保安全、超低排放、小排量、新能源、新動力。以上車型將在目前在建的轎車生產(chǎn)基地投產(chǎn)。到2007年，投產(chǎn)后長城汽車的整體產(chǎn)能規(guī)劃將達到40萬輛，2010年達到50萬輛。
對于推出小排量轎車的原因，長城汽車總經(jīng)理王鳳英表示：雖然在皮卡、SUV上業(yè)績顯著，但長城汽車產(chǎn)品類型單一造成的風險漸大。特別是即將調(diào)整的消費稅，使得長城汽車的影響首當其沖。新消費稅可能對SUV車型增加的稅率將達2%-15%，長城汽車現(xiàn)有SUV增加的稅率也在4-7%之間，有評論認為這對SUV生產(chǎn)企業(yè)是滅頂之災。
從現(xiàn)在長城汽車即將推出小排量轎車看，他們似乎做出了應對的準備。2005年7月，長城汽車宣布持續(xù)投資達20億元新建產(chǎn)能達20萬輛的轎車生產(chǎn)基地，正式開始轉(zhuǎn)型。明年上半年首期推出1.0至1.5排量的小排量車，正是新消費稅準備降低稅率的車型。
