“與國有汽車企業(yè)不同，力帆造車強(qiáng)調(diào)請注意消費(fèi)者，消費(fèi)者需求什么，我們設(shè)計什么，生產(chǎn)什么……我們的基礎(chǔ)定位已確定，反對守株待兔和刻舟求劍的思想。一成不變�！敝貞c力帆汽車銷售有限公司副總經(jīng)理張強(qiáng)談到力帆造車?yán)砟顣r稱。
�。玻埃埃赌辏乖拢踩眨傲Ψ担玻皹O限大動員”活動在福州站拉開帷幕，力帆銷售公司副總張強(qiáng)親臨現(xiàn)場助陣。在接受記者采訪時，張強(qiáng)表示，通過此次活動，力帆的品牌知名度和銷量都將有所提升。他還透露，明年力帆將有三款新車面世，“上半年會推出一款兩廂車，而下半年則計劃生產(chǎn)一款Ｂ級車和微轎�！�與此同時，張強(qiáng)還談到未來力帆在自主研發(fā)、營銷策略方面的構(gòu)想。
1.3L 520月底入市
圖為力帆520 1.3L
早在年初，力帆官方就正式宣布力帆５２０上市的消息。但持續(xù)了近半年，力帆５２０在市場上一直保持低調(diào)作風(fēng)。直到近期力帆在央視的廣告投放、“極限大動員”在全國范圍內(nèi)的開展，才使這款車真正步入車民的視野。張強(qiáng)對此解釋說，力帆５２０開始量產(chǎn)化后，力帆需要在一段時間內(nèi)對配件工廠進(jìn)行篩選調(diào)整。另外，汽車銷售市場有“金九銀十”之說，力帆會選擇在這個階段進(jìn)行大規(guī)模的宣傳推廣�；谏a(chǎn)和銷售兩方面考慮，力帆將重心放在下半年。９月下旬，搭載自主發(fā)動機(jī)的力帆５２０ １．３Ｌ也將進(jìn)入終端市場。
自主研發(fā)涉及混合動力
善于創(chuàng)新和自主研發(fā)一直都是力帆的核心競爭力。據(jù)張強(qiáng)介紹，截至目前力帆的專利擁有量已達(dá)３６００多項(xiàng)，單是力帆汽車就獲得專利權(quán)１９１項(xiàng)�！傲Ψ鲝堥_門造車，但技術(shù)一定要為我所用。力帆首先強(qiáng)調(diào)的是自主知識產(chǎn)權(quán)和擁有自己的核心技術(shù)，整車年產(chǎn)能充足
采訪中，張強(qiáng)告訴記者，國家給予力帆每年整車１５萬輛、發(fā)動機(jī)２０萬臺的指標(biāo)批復(fù)。產(chǎn)能方面不存在問題。此外，力帆利用制造摩托車積累的經(jīng)驗(yàn)，在供貨、物流、保險方面都有很豐富成熟的經(jīng)驗(yàn)，力帆會保證車源的正常供應(yīng)。同時，張強(qiáng)對潛力巨大的福州市場也寄予了很大的希望。他表示，計劃福州今年剩下的幾個月內(nèi)銷售量應(yīng)達(dá)到１００輛以上。
