華晨中華A0級(jí)新車(chē)諜照 全新運(yùn)動(dòng)家族風(fēng)格

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]繼去年首曝華晨中華H530之后，近期華晨又一款轎車(chē)開(kāi)始悄然露面。根據(jù)網(wǎng)友上傳的諜照來(lái)看，外觀造型擺脫了華晨以往的風(fēng)格，轉(zhuǎn)而追求全新的造型定位，這個(gè)造型突變值得我們?nèi)ゼ?xì)品。

　　根據(jù)諜照提供的信息來(lái)看，這是一款華晨正在開(kāi)發(fā)中的A0級(jí)車(chē)型，整體外觀雖然采取了偽裝措施，但是依然能夠看出其兇悍的造型風(fēng)格。最大的變化當(dāng)屬華晨那極富特色的雙腎式進(jìn)氣格柵被徹底去除，突起的鼻頭設(shè)計(jì)與奇瑞近期路試的A16非常接近，甚至于進(jìn)氣格柵條的設(shè)計(jì)都如出一轍，不排除兩家同時(shí)找到一個(gè)造型公司。根據(jù)同一時(shí)期的信息，兩者的尺寸級(jí)別都有可能非常接近。

　　除此之外，華晨A0級(jí)新車(chē)的其他外觀造型方面與奇瑞A16區(qū)別很大，起碼單純的由造型層面看更勝一籌。倒三角的前大燈配合大六邊型大嘴風(fēng)格，透露出咄咄逼人之勢(shì)，雖然有偽裝措施的干擾，但是依然能夠感到寒氣逼人。

【華晨中華A0級(jí)新車(chē)諜照】

【新車(chē)與去年北京車(chē)展上的中華A0概念車(chē)差別很大】

　　另一個(gè)讓人意外的地方則是真正的A0級(jí)車(chē)型與去年北京車(chē)展上的A0級(jí)概念車(chē)區(qū)別非常大。雖然概念車(chē)本身是兩廂，但其車(chē)頭部分本應(yīng)具備參考價(jià)值，但是實(shí)車(chē)與概念車(chē)區(qū)別甚大，幾乎沒(méi)有任何共同之處。

　　側(cè)面造型也與前臉風(fēng)格接近，看的出整體風(fēng)格趨于運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，此外可以看到一條細(xì)細(xì)的高腰線設(shè)計(jì)由前門(mén)開(kāi)始一致橫貫全身直至尾燈部分。由于車(chē)型定位的原因，尺寸限制了造型向極致發(fā)展的可能，特別是側(cè)窗明顯縮小，預(yù)計(jì)其后排側(cè)視野可能不是非常好;另外一個(gè)細(xì)節(jié)非常值得關(guān)注，車(chē)頭幾乎九十度垂直于地面，這個(gè)設(shè)計(jì)幾乎秉承于華晨中華H530，當(dāng)然這也有突出的鼻頭式設(shè)計(jì)的功勞在內(nèi)，使得整體流暢性略微降低，也許添加前大燈后才能凸顯其外型效果。

　　車(chē)型尺寸，根據(jù)側(cè)面照也能大致判斷出尺寸確實(shí)定位于入門(mén)級(jí)轎車(chē)行列，預(yù)測(cè)與奇瑞A16、吉利全球鷹GC5等車(chē)型直接對(duì)陣，也就是說(shuō)軸距大致定位在2.55米，當(dāng)然短促的身段造型不排除進(jìn)一步降低軸距尺寸的可能。

　　可能是出于造型方面的考慮，尾部行李箱的設(shè)計(jì)顯然加厚，畢竟C柱與尾箱的連接點(diǎn)位置較高，除了降低后部視野環(huán)境外，也讓整個(gè)尾部造型顯得非常肥碩，與動(dòng)感十足的前臉造型略有脫節(jié)。