下半年將上市10款熱門新車（SUV篇）

● 馬自達(dá)CX-5
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：7月
預(yù)計(jì)價(jià)格：21.98-27.98萬
看點(diǎn)：藍(lán)天技術(shù)、未來將國產(chǎn)

　　緊湊型SUV大熱，促使各大廠商紛紛推出其市場區(qū)間的車型產(chǎn)品，北京車展期間根據(jù)廠商透露馬自達(dá)CX-5車型將于7月上市，采用長安馬自達(dá)的銷售渠道，未來將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，官方指導(dǎo)價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)有2萬左右的降價(jià)空間。

　　馬自達(dá)CX-5采用了Minagi“勢”概念車的設(shè)計(jì)元素，是馬自達(dá)第一款全面應(yīng)用了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的量產(chǎn)車，它的平臺甚至反而會(huì)被下一代馬自達(dá)3和馬自達(dá)6所采用。

　　配置方面，低配車型擁有17寸鋁合金輪轂多功能真皮方向盤等配置。高一級別的豪華版和豪華導(dǎo)航版則在舒適版的基礎(chǔ)上增加了電動(dòng)天窗、后排深色玻璃、可電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅、座椅加熱系統(tǒng)和黑色內(nèi)飾等。級別最高的尊貴版和尊貴導(dǎo)航版在配置上相對更豐富一些，它們還擁有帶輔助照明系統(tǒng)的氙氣大燈、大燈自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)、大燈清洗功能、日間行車燈、19寸鋁合金輪轂、智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)和自動(dòng)防眩目后視鏡等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是帶有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配的是6速手自一體變速箱。驅(qū)動(dòng)形式上，新車將有前驅(qū)和四驅(qū)兩種可選。在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面，兩驅(qū)版車型的最大功率為114kW（155PS），而四驅(qū)版車型的最大功率為113kW（154PS）。

● 謳歌RDX
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：9月
預(yù)計(jì)價(jià)格：65萬起
看點(diǎn)：豪華車SUV新丁

　　既然SUV市場火熱，那豪華品牌自然也不會(huì)缺席。處于奧迪Q5和英菲尼迪EX車型市場的謳歌RDX將于9月登陸國內(nèi)，這無疑加劇了豪華SUV市場的競爭，當(dāng)然對于消費(fèi)者來說卻是一件好事。

　　新款RDX的車身尺寸為4660/1872/1678mm，軸距2685mm，比老款分別增長了25/2/23mm，軸距方面則有足足35mm的增長。新款RDX的中控布局采用分體式環(huán)抱布局，各功能按鈕排列整齊，大尺寸高分辨率顯示屏的中央一體機(jī)，擁有影音系統(tǒng)與倒車影像系統(tǒng)，就此前展車的情況來看，它的座椅配置了加熱與通風(fēng)功能，同時(shí)新車也配置了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新款RDX舍棄了之前的2.3升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用3.5升自然吸氣式V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率201kW(273PS)，最大扭矩340N.m，官方數(shù)據(jù)的百公里加速時(shí)間為6.4秒，較原來縮短0.2秒，也意味著RDX瞄準(zhǔn)更高級的目標(biāo)市場。搭配6速自動(dòng)變速箱，百公里油耗為城市工況12升，高速公路工況8.6升，比上代車型有所減少。

● 新勝達(dá)（ix45）
預(yù)計(jì)上市時(shí)間：10月
預(yù)計(jì)價(jià)格：25萬左右
看點(diǎn)：軸距增長50mm

　　在日前的紐約車展上，韓國現(xiàn)代公司發(fā)布了現(xiàn)代ix45(美國市場稱Santa Fe)的官圖。ix45在紐約車展發(fā)布后，預(yù)計(jì)將在10月國內(nèi)上市。

　　據(jù)悉，現(xiàn)代ix45基于現(xiàn)代最新i40平臺打造，外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)代最新的流體雕塑設(shè)計(jì)理念，比起前作更加動(dòng)感犀利。軸距將從現(xiàn)款的2700mm增至2750mm，車內(nèi)空間和乘坐舒適性得到進(jìn)一步提升。與上代一樣，2013款新勝達(dá)除五座兩驅(qū)版還將推出7座四驅(qū)版。

　　在內(nèi)飾及配置上，ix45也得到了提升。中控臺帶有7英寸大屏幕操作系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、倒車影像等便利功能，而方向盤和儀表也是統(tǒng)一到現(xiàn)代目前的家族風(fēng)格。此外，ix45還配備了泊車輔助系統(tǒng)、自動(dòng)雨刷/大燈、后排220V電源、ESP電子穩(wěn)定程序、DBC下坡制動(dòng)控制等配置，還在基本的6氣囊基礎(chǔ)上增設(shè)了膝部氣囊。

　　動(dòng)力上ix45提供2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.2L/2.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中Theta II 2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)我們比較熟悉，在目前很多現(xiàn)代主流車型上都有配備，最大功率142kW。兩臺柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則是以高扭矩見長，最大扭矩達(dá)到382Nm和431Nm。所有的引擎都能搭配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。

　　總結(jié)：福特翼虎和別克Encore的到來，勢必會(huì)攪亂目前該細(xì)分市場的格局。而瑞虎CVT車型以及中華V5 1.5T車型也豐富了入門級市場的選擇空間，對于消費(fèi)者來說，確不失為一件好事。

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