啟辰R50上市 搭1.6L引擎/售6.78-8.38萬

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】啟辰R50是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌力推的第二款車型，新車基于老款騏達(dá)平臺(tái)打造而來，它有著與啟辰D50相同的前臉，并與其共享動(dòng)力總成，依然是那臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器，新車的官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為6.78-8.38萬元。

● 外觀：前臉與D50一致、軸距同為2600mm

　　雖然身為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，但啟辰R50依然不失動(dòng)感之勢。啟辰R50套用了D50的前臉，前大燈棱角分明，兩條下拉的鍍鉻“眼線”尖銳而粗壯了，整車飽滿而富有視覺沖擊力的基調(diào)就此定下。

　　下進(jìn)氣格柵為貫通式，簡單的線條但不乏張力，新車共有白、銀、黑、紅、藍(lán)五種車身顏色可選。與啟辰D50不同，R50尾燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，線條更為修長上揚(yáng)。

　　根據(jù)配置不同，啟辰R50在霧燈、天窗、后風(fēng)擋雨刮、輪轂制式上有所不同。低配車型采用的是鋼制輪轂、沒有霧燈且無天窗。車身尺寸上，啟辰R50三圍分別為4280/1695/1535mm，車身長度上比老款騏達(dá)要多處30mm。軸距與D50保持一致，同為2600mm。

● 內(nèi)飾：主打家用簡約、后排座椅可放倒

　　從整體觀感來說，啟辰R50內(nèi)飾設(shè)計(jì)布局非常簡潔，黑米配色以及大面積塑料的包裹也證明了它經(jīng)濟(jì)家用型的定位。為了提煉出亮點(diǎn)，中控臺(tái)兩側(cè)于是便有了大塊銀色裝飾板。

　　方向盤依然是沒有任何裝飾，就連中央的LOGO也是如此。儀表盤外圈以銀色飾環(huán)提升質(zhì)感，中央的小液晶屏顯示燃油剩余、瞬時(shí)油耗、車門未關(guān)、里程等信息。多媒體系統(tǒng)支持收音機(jī)、CD播放、AUX/USB擴(kuò)展。

　　R50座椅的質(zhì)感尚可，柔軟度和舒適度在這個(gè)級(jí)別的車型當(dāng)中算是出色的，不過和D50一樣，包裹性和功能性就一般了，全系沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，高配為真皮，低配為織物面料。儲(chǔ)物空間上，雖然是兩廂車，但開口更大的尾門配合可以倒放的后座最大容積達(dá)到750L，實(shí)用性甚至比三廂更好。

● 動(dòng)力：1.6L+5MT/4AT、家用足夠

　　動(dòng)力方面，啟辰R50啟辰R50同樣配置了日產(chǎn)的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，具備C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制技術(shù)，最大功率達(dá)到了86kW(117PS)/6000rpm，最大扭矩達(dá)為153Nm/4400rpm，傳動(dòng)部分，R50將同樣匹配5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速器，工信部數(shù)據(jù)顯示其百公里工況油耗分別為6.4L和7.2L。

　　R50毫無懸念采用的是前麥佛遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，就我們評(píng)測同事試駕的4AT車型來看，變速箱的升檔過程很積極，大約1800轉(zhuǎn)的時(shí)候，就能感受到變速箱的介入。但加速的時(shí)候就比較乏力了。懸掛調(diào)校相對會(huì)硬朗一些，這樣的好處是過彎時(shí)你會(huì)更有信心，而在路過顛簸時(shí)，后排乘客還是會(huì)有些許不滿。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：合資品牌推自主新車，這自然就有了新瓶裝舊酒的爭議。精明的廠商們恪守著經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑的金規(guī)玉律，畢竟，用一款成熟產(chǎn)品來拉低售價(jià)，這樣不是更切實(shí)際嗎?對于一款經(jīng)濟(jì)家用緊湊車來說，空間適用、駕乘舒適、動(dòng)力足夠、較高的性價(jià)比……這些無疑是啟辰R50未來競爭的法寶。

　　同門三廂兄弟啟辰D50自4月上市以來，月均4千輛的銷量尚有潛力可挖。隨著更多啟辰品牌專營店的鋪設(shè)，以及東風(fēng)日產(chǎn)對西部及二三線城市的深耕，啟辰R50前景同樣看漲。