本周6款新車型上市 新款寶馬X1/景程等

● 寶馬M135i

　　新車看點：M套件下的小鋼炮、售49.8萬

　　寶馬1系三門版的推出，是幾個月前已討論到爛的事情了，而加裝了M高性能套件的車型M135i才是其中最讓人血脈噴張的強悍貨色。近日這款車型終于來到了國內(nèi)消費者的面前，搭載3.0T引擎的M135i小鋼炮于今天在國內(nèi)正式上市，僅提供匹配8AT的版本，售價為49.8萬元。

　　寶馬M135i采用三門結(jié)構(gòu)，重新設(shè)計的前保險杠層次感分明，作為空氣動力學(xué)套件的一部分，其局部細(xì)節(jié)最明顯的變化在于采用夸張且具備視覺攻擊性的進氣口設(shè)計。為配合前保險杠的造型效果，新車尾部則運用黑色裝飾部件凸顯運動氛圍，雙出排氣管與18英寸M輪轂時刻散發(fā)運動味道。

　　M135i采用3.0T雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，并具有VALVETRONIC可變氣門控制與高精密直噴技術(shù)，不過動力調(diào)校方面比現(xiàn)款1系M Coupe低一些，最大輸出功率為235kW（320PS），峰值扭矩為450Nm。新車匹配8速自動變速器，并配備換擋撥片功能，以進一步提升駕駛樂趣。

　　據(jù)官方數(shù)據(jù)，8AT車型的破百時間為4.9秒，最高車速均被限制在250km/h，不過只要你想，這個封印總是可以破解的。

　　除具備強勁的動力系統(tǒng)之外，寶馬M135i采用經(jīng)過運動化調(diào)校的底盤系統(tǒng)，并配備高性能M運動卡鉗等。此外還標(biāo)配有DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DTC牽引力控制與CBC彎道制動控制等電子駕駛輔助系統(tǒng)。

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● 2013款比亞迪S6勁悅版

　　新車看點：新增三個車型、裝備比亞迪智能手表鑰匙、售8.99-13.69萬

　　作為比亞迪旗下熱銷的SUV產(chǎn)品，S6在10月以7600輛的銷量殺入了國內(nèi)SUV銷量前十。新款S6外觀尺寸不變，新增的2.4L MT豪華型、2.4L MT精英型以及2.4L MT尊貴型為豐富產(chǎn)品序列而生。

　　配置是2013款比亞迪S6勁悅版的亮點所在，除現(xiàn)有的全方位倒車?yán)走_、語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航等配置外，新款S6增配了比亞迪自主研發(fā)的“智能手表鑰匙”。

　　具備射頻和ID識別技術(shù)的智能鑰匙被植入手表，車主帶上手表，不僅能正常查看時間，還能實現(xiàn)無鑰匙進入、一鍵啟動等功能。買車送鑰匙，比亞迪該項技術(shù)雖具噱頭，但一定程度上可解決“走到車前才想起忘帶鑰匙”等情況。

　　動力部分，2013款比亞迪S6勁悅版依然采用了2.0L和2.4L發(fā)動機，最大功率分別達103kW(104PS)/6000rpm、123kW(167PS)/6000rpm，對應(yīng)的峰值扭矩依然為186Nm/4000-4500rpm和234Nm/4000rpm。傳動部分，2013款比亞迪S6勁悅版2.0L車型只提供5MT，而與2.4L發(fā)動機匹配的則有6MT和4AT變速器可選。

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● 雙龍柯蘭多汽油版

　　新車信息：國內(nèi)首次引進汽油版車型、售14.98-19.98萬

　　雙龍汽車旗下的SUV車型柯蘭多，近日在國內(nèi)上市4款汽油版車型，有兩驅(qū)版和四驅(qū)版可選，新車搭載2.0L自然吸氣汽油發(fā)動機，售價區(qū)間為14.98-19.98萬。值得一提的是，現(xiàn)售柴油版車型的起售價為17.98萬，此次上市的汽油版車型將其價格門檻拉低了整整3萬元。

現(xiàn)款雙龍柯蘭多

　　國內(nèi)現(xiàn)售的柯蘭多僅有2.0T柴油車型的尷尬局面終于打破，此次上市的新車在外觀內(nèi)飾上與現(xiàn)款柴油版車型基本保持一致，車身尺寸為4410/1830/1675mm，軸距為2650mm，采用前麥弗遜、后多連桿懸掛系統(tǒng)。配置方面，新車全系標(biāo)配6揚聲器、DVD、GPS導(dǎo)航、并配備USB和AUX接口、倒車影像系統(tǒng)；除入門款外，全系配備電動天窗，高配車型配備真皮座椅。

現(xiàn)款雙龍柯蘭多

　　此外，在動力方面，該車將搭載一臺2.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機由現(xiàn)代汽車提供，而雙龍對之進行了調(diào)校，其最大功率為129kW（175PS），峰值扭矩為360Nm。傳動部分，新車依然有6速手動和6速手自一體兩款變速箱提供。

　　編輯小結(jié)：

　　廣州車展即將在下周四開鑼，各大車企紛紛進入了最后的籌備階段，這也促使了本周上市新車的名單并不華麗異常。本周新車以進口車型為多，且并非關(guān)注度極高的主流車型，可以看出，車企均在蓄勢待發(fā)，下周廣州車展自見分曉。

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