奇瑞風(fēng)云2兩廂定價尚可 主攻年輕消費者

　　3月22日，風(fēng)云2兩廂在青島正式上市，售價在5.18-6.08萬元區(qū)間。對于風(fēng)云2兩廂的價格，在其上市之前網(wǎng)上有很多預(yù)測說，現(xiàn)在價格終于水落石出后，可也是說法不一，有認(rèn)為這個價格可以接受；也有認(rèn)為比起三廂，這每款車只便宜1千元的價格似乎還不到人們的心里預(yù)期。

　　我們都知道，上一代的奇瑞旗云在廣大消費者心目中留下了一個“經(jīng)濟國民車”的形象。原因無非因為它售價便宜以及保養(yǎng)成本低。不過由于旗云車款比較老化，外形內(nèi)飾均有些過時，再加上現(xiàn)在5萬元區(qū)間的經(jīng)濟性小車非常多，所以旗云必須要讓位給后來者。這個后來者正是去年奇瑞已經(jīng)發(fā)布的風(fēng)云2以及今年3月22日正式上市的風(fēng)云2兩廂車型。

　　隨著中國車市競爭格局的形成，汽車產(chǎn)品的功能化差異明顯弱化，個性化特征差異日趨明顯。汽車制造業(yè)競爭的焦點已由原來的實用功能轉(zhuǎn)移到文化、環(huán)保、安全等理念方面的建設(shè)。汽車的個性化消費需求逐漸形成，尤其是對于車輛的運動和舒適功能需求愈加強烈，從而驅(qū)使運動型家轎順勢誕生。

　　目前，A級以及A級以下的車型，價格是最為敏感的話題。就奇瑞汽車而言，QQ3、M1、A1的售價范圍在3.08萬-5.98萬之間。這樣分別涵蓋了整個兩廂A00和A0級市場，而A3則作為奇瑞的A級車型在兩廂車市場拼殺。三廂車方面，QQ6、新旗云和A5的售價范圍在3.98萬到8.48萬之間，但是從新旗云高配到A5低配之間有5.58萬到6.98萬之間的售價空白。從今年上市的M1車型的定價正好填補QQ3到A1之間的售價區(qū)間來看，去年上市的風(fēng)云2三廂的定價在5.28萬到6.28萬之間。這樣一來，奇瑞汽車似乎將在4萬到10萬之間完成所有細(xì)分市場的產(chǎn)品布局，從給予消費者全面的購車選擇。

　　其實，不管定價多少，總有認(rèn)為高了或者低了的人群存在。對于風(fēng)云2這款車，編輯認(rèn)為它是主攻年輕人的。花5萬元的預(yù)算買車的人，大多數(shù)都是第一次買車，限于預(yù)算，不能太挑剔。什么動力、性能、配置、空間不可能都完全滿足。尤其是那些已經(jīng)置業(yè)了的80后，本身供房就有一定負(fù)擔(dān)，所以初次購車都會盡可能的控制預(yù)算，以風(fēng)云2兩廂的綜合表現(xiàn)來看，這款車不搞太奢華的配置也在情理之中。事實上，作為代步車而言我們?nèi)粘Ｋ�需的一些基本配置，�?a target="_blank" class="cmsLink">ABS、雙氣囊、遙控鑰匙、電動車窗、CD等。這些配置已經(jīng)足夠了。

　　排除掉其他的因素，那么唯一剩下的爭論就是關(guān)于風(fēng)云2兩廂的外形了。在發(fā)布會現(xiàn)場，看過實車的幾家媒體的同行都表示能接受甚至覺得喜歡風(fēng)云2兩廂的外形。但是只有大家說好才是真的好。在三廂風(fēng)云2上市之后，網(wǎng)上普遍認(rèn)為三廂風(fēng)云2的外形問題主要出在了線條應(yīng)用太頻繁，或許是設(shè)計師的別出心裁，希望切割給人打造出一種陽剛、個性的感覺？但是風(fēng)云2三廂的市場表現(xiàn)還是很不錯。購買的消費者還是很多，大眾化的口味是免不了脫俗的。風(fēng)云2兩廂在外形上比三廂要出色，那么是否能超越三廂的表現(xiàn)呢？我們拭目以待。