巴黎車展開幕 80款勁爆新車搶先看

2012-09-27 00:06:00 作者:黃恒樂

● 保時捷卡宴S柴油版

  新車看點(diǎn):柴油版卡宴S、神速+省油

  保時捷正式公布了一款卡宴產(chǎn)品線上的新車型——保時捷卡宴S柴油版,這款保時捷卡宴S柴油版搭載4.2L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),能輸出最大功率284kW(382PS),最大扭矩為850Nm,0-100公里/小時加速為5.7秒,最高時速達(dá)252公里/小時。

保時捷卡宴S柴油版

保時捷卡宴S柴油版

  保時捷卡宴S柴油版的百公里油耗僅為8.3升,并且這款保時捷卡宴S柴油版的發(fā)動機(jī)搭載Start/stop 啟停功能,十分節(jié)能省油。并且油箱容積達(dá)到100升,能確??ㄑ鏢柴油版車型完成超過1199公里的路程。

保時捷卡宴S柴油版

保時捷卡宴S柴油版

  這款新版本的卡宴S柴油版將在明年一月正式發(fā)布,英國售價(jià)為58243英鎊(約合人民幣59.3萬元),而德國售價(jià)為77684歐元(約63.4萬元),并且標(biāo)配保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)(PTM),雙區(qū)域自動氣候調(diào)節(jié),真皮內(nèi)飾和定速巡航、前后倒車?yán)走_(dá)、7英寸觸屏和18英寸鋁合金輪轂。

  一句話點(diǎn)評:雖然買得起卡宴S的人還真不差那幾個子兒加油,但4.2T V8引擎能跑出一個8.3L的百公里油耗,還不得不代臭氧層空洞好好地感謝一下習(xí)慣了鋪張的保時捷。

● 歐寶/沃克斯豪爾Adam

  新車看點(diǎn):小車體大文章

Adam

  Adam的競爭對手將是菲亞特500MINI,該車海外售價(jià)將在1.1萬英鎊(約合人民幣10.88萬元)。三門四座的Adam車身采用了雙色設(shè)計(jì),車頂?shù)念伾蛙嚿磉M(jìn)行了明顯的區(qū)分,日間行車燈也出現(xiàn)在這款車上。其車身長度為3700mm,寬度為1720mm,軸距為2311mm。車身長度與MINI(3723mm)接近,軸距則與菲亞特500(2300mm)相當(dāng)。

Adam

  Adam基于縮小的Corsa平臺打造而來,懸掛方面,它采用了采用前麥弗遜,后扭力梁式懸掛,輪胎規(guī)格從16英寸-18英寸可選。

  配置方面,Adam全系配備了啟/停系統(tǒng),而藍(lán)牙、智能手機(jī)接口(Android和蘋果iOS)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng),可以通過一個7英寸液晶屏進(jìn)行操作。此外還配備了坡道輔助、ESP、側(cè)氣簾等配置,電子助力轉(zhuǎn)向適合女士的駕駛,最新的停車輔助系統(tǒng)(Park Assist II)還能夠幫助小車發(fā)現(xiàn)城市中能夠“擠進(jìn)”的停車位。

Adam

  動力方面,Adam將有兩種排量三款發(fā)動機(jī)作為選擇。其中1.2升發(fā)動機(jī)最大功率輸出51kW(70PS),兩款1.4升發(fā)動機(jī)最大功率輸出分別為64kW(87PS)和74kW(100PS)。傳動部分,可選擇的將是5速手動變速器。

  一句話點(diǎn)評:這款以歐寶創(chuàng)始人“Adam”(亞當(dāng))命名的小車,絕對不會是雞肋。

● 歐寶改款雅特

  新車看點(diǎn):預(yù)示別克英朗GT的改款走向

  雖然別克英朗GT在國內(nèi)已經(jīng)引進(jìn)多時,但不幸的歐洲人民現(xiàn)在才迎來了三廂版雅特。歐寶雅特(Astra)其實(shí)就是國內(nèi)英朗GT的原型車,二者共用同一個平臺,此次的官圖主要向我們展示了雅特的全新車尾設(shè)計(jì),其尾燈全新L環(huán)抱式設(shè)計(jì)連同尾翼所突顯的流線性線條讓整車更顯年輕動感。

歐寶雅特三廂版

  作為一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車,雅特三廂轎車長寬高分別為4658/1814/1476mm,軸距達(dá)到2685mm。其后行李箱容積為460升,在放倒后排座椅后,可提升至1010升。

歐寶雅特三廂版

  三廂版雅特針對不同地區(qū)提供搭7款動力選擇,這包括4款汽油動力及3款柴油動力發(fā)動機(jī)。其中搭載1.7L CDTI ECOFLEX發(fā)動機(jī)的車型還配備發(fā)動機(jī)啟/停系統(tǒng),百公里油耗僅為3.7L,并與之搭配的是一款6速自動變速箱。

歐寶雅特三廂版

  一句話點(diǎn)評:由于別克英朗GT的存在,國內(nèi)幾乎沒有直接引進(jìn)掛歐寶標(biāo)的雅特的可能,但這次新雅特的尾部設(shè)計(jì),還是向我們預(yù)示了別克英朗GT下一步可能發(fā)生的小改款的方向。

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    黃恒樂 副主編

    愛機(jī)械、愛Dota、也愛97#汽油;典型工科悶騷偽技術(shù)宅,暴曬過少,長得像90后并非我的錯。

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