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文字 | 汪洋 | 攝影 | 汪洋 |
車型背景 | 移動(dòng)的豪華，本田廂式車STEPWAGON | ||
下期預(yù)告 | 不一樣的德國(guó)福特�？怂筍T | ||
大家可以點(diǎn)擊以下的文章，看看本田最新時(shí)韻與STEPWAGON在設(shè)計(jì)方面的相同之處。
在車輛品牌眾多且多得有點(diǎn)應(yīng)接不暇的香港，日本車成為了眾多香港市民的選擇車型。這其中的原因很多，日本車的省油，日本車的耐用以及相對(duì)歐洲車便宜，都使得香港市民有足夠的理由移情別戀，愛(ài)上日本車，所以在香港道路上面，中極轎車級(jí)別以下的基本上是日本車就不足為奇了。日本車多變的造型以及換代速度較快，令日本汽車在全球卷起了汽車的熱潮。
相對(duì)于歐洲車，日本車固然有很多需要改進(jìn)的地方，但是日本車更多的是為使用者帶來(lái)了非常多的便利，而這一期，我們繼續(xù)為PCauto的網(wǎng)友們介紹日本本田的又一非常實(shí)用的廂式車－STEPWAGON。
一如本田新時(shí)韻一樣，前臉的感覺(jué)非常的“有型”，這也延續(xù)了奧德賽的固有風(fēng)格，在本田近兩年推出的車型來(lái)看，非常酷的外形使得消費(fèi)者耳目一新，最明顯的有美國(guó)版的雅閣，國(guó)內(nèi)推出的思域、奧德賽以及即將在國(guó)內(nèi)上市的新款CR-V車型，都基本上統(tǒng)一了前臉的設(shè)計(jì)概念，這一點(diǎn)與大眾的大臉概念有異曲同工之妙。
本田汽車在設(shè)計(jì)方面應(yīng)該是采用了走年輕化的道路方向，這一點(diǎn)在車身的外觀上面可以看的出來(lái)，本田旗下由經(jīng)濟(jì)車型到雅閣這樣的中級(jí)車型，已經(jīng)慢慢的將年輕元素融入車中，在本田旗下的豪華品牌，ACURA的車型也是在繼續(xù)延續(xù)豪華車中的運(yùn)動(dòng)形象，這一點(diǎn)可能將會(huì)是本田汽車在將來(lái)主打的一個(gè)消費(fèi)者群體的風(fēng)向標(biāo)。
STEPWAGON在香港有一種有趣的稱呼，就是“火柴盒”，因?yàn)椴还軓能嚿淼陌l(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)以及車后的行李廂邊緣，都是方角感極為強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)，故有了這個(gè)可愛(ài)的別稱。新一代的STEPWAGON繼續(xù)沿用了這一理念，車頭不但給人更強(qiáng)勁的視覺(jué)享受，而且在廠家加裝的前繞流包圍，簡(jiǎn)直可以套用周星馳的“型英帥靚正”來(lái)形容新一代的STEPWAGON。純屬編者個(gè)人觀點(diǎn)。
思域、奧德賽以及歐洲版本的雅閣都是扁平的大燈，外形是相當(dāng)?shù)牧聋悺TEPWAGON車頭大燈雖然沒(méi)有非常扁平的設(shè)計(jì)，但是給人的感覺(jué)保持了本田新一代車型的凌厲視覺(jué)效果。在感覺(jué)上延續(xù)了本田前臉威猛感覺(jué)。
看見(jiàn)這個(gè)具大的行李廂，大家是否非常的驚訝，這個(gè)行李廂比國(guó)內(nèi)的奧德賽以及新時(shí)韻都來(lái)的要大，而且是大很多，如果講第三排座椅翻到，接近1000L的載物空間足以承載全家外出的所有物品。編者粗略筆劃了一下，一臺(tái)家用的洗衣機(jī)也可以從容進(jìn)入STEPWAGON的“肚子”里面。如果車主還有更多的物品需要裝載，不必?fù)?dān)心，第二排座椅依然可以翻到，騰出更多的空間。移動(dòng)的家就這樣出來(lái)了，外出旅游的話，只要帶上被子，車內(nèi)的橫向空間足以比擬酒店的單人床。
車后的尾燈就較為遜色，整體仍然以“方”和“角”作為整個(gè)外形的輪廓，雖然與車身的大刀闊斧式的線條相呼應(yīng)，但是和前大燈的設(shè)計(jì)理念沒(méi)有一個(gè)平緩的過(guò)渡，但是總體來(lái)說(shuō)還是較為出色的設(shè)計(jì)。
