Lotus 2-Eleven
Lotus 2-Eleven 底盤設(shè)計(jì)上為了提升在賽道上的安全性，除了在車身前方采用了輕量級(jí)的鋁合金與玻璃纖維擠壓而成的材料外，還加強(qiáng)了旁邊的沖擊保護(hù)，加裝了FIA認(rèn)證的六點(diǎn)式防滾籠。正是由于底盤的超輕量化，才使得整車僅670kg。Lotus 2-Eleven 車身更是超輕量級(jí)(40kg) 綜合車身，而且所有嵌板均易於拆卸，以便維修保養(yǎng)。Lotus 2-Eleven 全獨(dú)立的懸掛系統(tǒng):OHLINS 2段式可調(diào)整的避震器與LOTUS sport可調(diào)式前防傾桿，前懸掛特別為L(zhǎng)OTUS 2-ELEVEN的特低車高進(jìn)行上擺臂設(shè)定，尾懸掛也特別為賽道上緩沖區(qū)作出調(diào)節(jié)，成為一部賽道特設(shè)的組合。
后排的尾燈在啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)自動(dòng)閃爍不停，動(dòng)感無(wú)比
Lotus 2-Eleven 的車胎和剎車很大比例是移植現(xiàn)有的Exige，輕量化的五幅輪圈，搭配橫濱的前195/50R16后225/45R17輪胎，剎車方面采用288mm開坑通風(fēng)剎車碟，前輪AP Racing雙活塞剎車卡鉗和后輪Brembo單活塞剎車卡鉗的名廠制動(dòng)套件，為了提高剎車表現(xiàn)及縮短剎車距離，Lotus 2-Eleven 另裝置了賽道調(diào)節(jié)ABS剎車系統(tǒng)增加了其賽場(chǎng)上的安全性。
后視鏡有些隨意
Lotus 2-Eleven 應(yīng)該是筆者見過(guò)的最簡(jiǎn)單的駕駛艙，沒(méi)有一絲多余的配置，簡(jiǎn)單的方向盤，儀表盤，換檔桿，手剎桿和兩個(gè)座椅就構(gòu)成了Lotus 2-Eleven 的全部?jī)?nèi)飾，整個(gè)駕駛艙被銀色的金屬面板包圍很簡(jiǎn)潔，也看不到任何舒適配置，完全是按照賽車規(guī)格打造的車廂，座椅后面的防滾架顯得有些唐突有些與車體不符。
Lotus 2-Eleven 三幅真皮方向盤周圍沒(méi)有多余按鍵，車手只需留意儀表盤
Lotus 2-Eleven 桶式安全座椅，配上4點(diǎn)式安全帶，包裹性安全性都無(wú)可挑剔
六速手動(dòng)波棍也是沒(méi)有一點(diǎn)裝飾
Lotus 2-Eleven 獨(dú)特的可調(diào)節(jié)限滑差速系統(tǒng)，(variable traction control system),是通過(guò)引擎運(yùn)作的，當(dāng)車輛入彎時(shí)，引擎自動(dòng)減低動(dòng)力輸出從而維持轉(zhuǎn)向的循跡性，它比起許多剎車系統(tǒng)反應(yīng)來(lái)得更加迅速，可調(diào)節(jié)限滑差速系統(tǒng)有10層可調(diào)整水平，司機(jī)只需簡(jiǎn)單的將按鍵一扭，便可將牽引力調(diào)節(jié)至你所需要的程度，發(fā)行版的LOTUS 2-ELEVEN均以充滿動(dòng)態(tài)和獨(dú)特的Lotus Sport 三色系列印花為標(biāo)簽，采用了強(qiáng)化的空氣動(dòng)力學(xué)配備，包括下動(dòng)力炭纖維尾翼，下動(dòng)力前擾流器，剎車燈和符合FIA認(rèn)證的安全座椅。
Lotus 2-Eleven 動(dòng)力方面，蓮花2-Eleven采用的是后置后驅(qū)RR的動(dòng)力布局結(jié)構(gòu)緊湊，沒(méi)有沉重的傳動(dòng)軸，也沒(méi)有復(fù)雜的前輪轉(zhuǎn)向兼驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，也是多數(shù)跑車如保時(shí)捷等習(xí)慣采用布局方式。發(fā)動(dòng)機(jī)依舊采用了豐田的1.8升VVT-i引擎，這臺(tái)帶中冷器的1.8升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在8000 rpm時(shí)最大輸出255 PS馬力，7000 rpm時(shí)輸出242 Nm的峰值扭矩，VVTL-i可變氣門系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)順滑的動(dòng)力輸出，四個(gè)大容量燃油噴射器和高效燃油泵為全油門加速和高轉(zhuǎn)數(shù)行車提供了保證。
蓮花還為Lotus 2-Eleven 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配了兩個(gè)機(jī)油冷卻器以應(yīng)付大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的潤(rùn)滑油散熱。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力，蓮花2-Eleven采用運(yùn)動(dòng)型離合器從動(dòng)盤和重載型離合器壓盤保證動(dòng)力傳遞的可靠。C64六前速鋁合金變速箱采用與Exige S相同的齒比編排（1－6檔依次為：3.116 :1 / 2.050 :1 / 1.481 :1 / 1.166 :1 / 0.916 :1 / 0.815 :1）�？墒謩�(dòng)開關(guān)的LTCS牽引力控制系統(tǒng)在車速超過(guò)8 km/h時(shí)開始介入。關(guān)鍵是這臺(tái)引擎加裝在Lotus 2-Eleven僅僅670 kg的車身上，使得車輛的推重比高達(dá)驚人的380 bhp/t！這樣的的動(dòng)力表現(xiàn)連許多超級(jí)跑車都自愧不如，可想而知Lotus 2-Eleven的啟動(dòng)以及加速會(huì)是多么的迅猛，也就難怪其 0-100 km/h加速僅需4.0秒，0-160 km/h加速僅8.9秒。
類型 | 評(píng)分 | 蓮花2-Eleven |
外觀 | ★★★★ | 繼承蓮花一貫前衛(wèi)風(fēng)格，線條流暢，極富動(dòng)感 |
內(nèi)飾 | ★★★★ | 完全的賽車內(nèi)艙，簡(jiǎn)潔干凈 |
動(dòng)力 | ★★★★★ | 380 bhp/t的推重比絕對(duì)是頂級(jí)跑車的級(jí)別 |
制動(dòng) | ★★★★ | AP＋Brembo名牌匯聚，288mm |
安全 | ★★★★ | 六點(diǎn)式防滾架＋賽車座椅，符合FIA賽車安全標(biāo)準(zhǔn) |
工藝 | ★★★★★ | 表面光滑縫隙均勻，各方面都做工水平都無(wú)可挑剔 |
售后 | —— | 全球發(fā)行量?jī)H僅150輛 |
