Alfa Romeo Spider內(nèi)飾采用紅色為主的色調(diào)，視覺沖擊感比較強烈，充滿激情，而全車真皮材質(zhì)優(yōu)良，手感舒適，做工工藝即便實在跑車當中也是上乘水平，縫隙均勻細致。中控臺采用銀色金屬版面，時尚前衛(wèi)而且也更耐用一些，保養(yǎng)也比較方便。Alfa Romeo Spider三幅方向盤是筆者最喜歡的樣式，九點和三點的握位皮質(zhì)表面有些凹凸感，不容易滑手，而且質(zhì)感很好，能激起車主激烈操控的欲望。方向盤上集中的按鍵不多，主要是電話，音量和選歌的按鍵，使用而不繁瑣，一目了然上手快，同時具備方向盤撥桿換檔功能，右加左減，完全是跑車式設計。Alfa Romeo Spider兩個座椅都是八向電動調(diào)節(jié)，而且都帶有3檔記憶功能，座椅的包裹性十分出色，配合三點式安全帶，身陷其中身體各部分都被很好的固定住，相信在過彎或者加速的時候都不會有側滑的情況。變速桿和手剎桿周圍異�？諘�，沒有任何阻礙物，也提高駕駛過程中的便利性。
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儀表盤顯示最高時速260 km/h，比廠家給出的240 km/h還高出20 km/h
Alfa Romeo Spider 3.2 JTS V6是Alfa Romeo所有車系中表現(xiàn)最為強悍的引擎，該款引擎極為輕巧，運轉的時候動力驚人但卻能維持相當?shù)钠椒�(wěn)度，與Q4恒時四輪驅(qū)動完美搭配，從0到100公里/小時的加速，僅需7秒，3.2L 引擎最大馬力 260bhp (191 kW) 出現(xiàn)于 6200rpm，最大扭矩 322Nm (32.8kgm) 出現(xiàn)于 4500rpm。另外，Alfa Romeo Spider還有一款2.2L引擎，同樣具備JTS技術，直列4缸，雙凸輪軸，由于采用了鋁合金材料缸體，搭配對向平衡軸，表現(xiàn)靈活敏捷，同時可以減少來自路面不平導致的震動2.2L 引擎最大馬力 185bhp (136 kW) 出現(xiàn)于 6500rpm，最大扭矩 230Nm (23.4kgm) 出現(xiàn)于 4500rpm�？梢妰煽钜娑际謴妱�，動力性能都十分優(yōu)異。
Alfa Romeo Spider儀表盤從左到右是油溫，水位，油表
Alfa Romeo Spider搭載的是6速Q(mào)-Tronic手自一體變速箱
Alfa Romeo Spider先進的Q4系統(tǒng)采用了三組差速裝置，其中位于中間的Torsen－C差速裝置具有自動鎖定功能，于正常駕駛的情況下，前后輪各分配到43％與57％的驅(qū)動力，中間差速裝置調(diào)節(jié)前/后軸扭力的方式是以其輪胎的抓地力為計算基礎，調(diào)整方式以機械結構持續(xù)不斷的進行，略微的后驅(qū)調(diào)節(jié)方式適合愛快車主的跑車式操控模式，全新功能的電子穩(wěn)定系統(tǒng)更進一步的強化了四輪驅(qū)動的表現(xiàn)，不論在任何駕駛車況下，都能確保車輛獲得最佳的抓地力與操控性能。
Alfa Romeo Spider縱然有著出色的性能，但是若非建立在安全的基礎之上，則沒有任何意義。愛款在追求極致性能之外，從未忽視人身安全的保障。Alfa Romeo Spider在主動式安全設計上，ABS，EBD和ASR防滑控制系統(tǒng)都是標準配置，而另外像是MSR降檔防滑控制系統(tǒng)，使得車輛及降檔時自動調(diào)節(jié)氣門位置，避免過度降檔剎車造成車輪鎖死。而VDC動態(tài)控制系統(tǒng)，同樣時控制車輛激烈操控的動態(tài)穩(wěn)定。在被動式安全設計上，配備五氣囊和車內(nèi)乘坐區(qū)四周采用不易變形的高剛性籠型車艙機誒構，外加側邊防撞鋼梁，可有效保護車內(nèi)乘客不受外力的直接撞擊。此外，Alfa Romeo Spider配有標準的FPT防火系統(tǒng)，可在嚴重的事故仲自動切斷燃油傳輸，避免燃油的持續(xù)外泄而引起火災。
點擊大圖可見做工優(yōu)良
Alfa Romeo Spider
