凱迪拉克2款新車 上海車展發(fā)布

　　上海通用凱迪拉克將于四月份上海車展重拳發(fā)力，推出凱迪拉克新SRX和凱雷德混合動力版兩款車型。以凱迪拉克Provaq概念車為基礎開發(fā)的新SRX，秉承了凱迪拉克品牌的最新設計理念，在內部空間上將更加豪華和舒適。而作為上海通用汽車“綠動未來”戰(zhàn)略的重要車型，凱雷德混合動力版車型搭載了雙模-油電混合動力系統(tǒng)，在保持整體動力性能的同時，綜合油耗將降低50%左右。

　　一、凱迪拉克 新SRX

　　凱迪拉克新SRX車型采用了全新的外觀設計，具有大膽風格的裝飾線條一直貫穿了整個車身，而最具特點的當屬其鉻金屬的前保險杠通風口。在該車的車頂處還配置了擾流，來增加該車的空氣動態(tài)性。個性鮮明的前進氣格柵及幾近垂直的前車燈構成了該車的車身前臉造型，與整個車身造型儼然成為一體，營造了一種運動的格調。此外，其前車燈還采用了光管技術及自適應式前照燈。

　　凱迪拉克新SRX內飾與外形相互呼應，棱角分明的線條配合實木飾條凸顯整車的前衛(wèi)與動感。整車內飾風格借鑒了凱迪拉克新CTS的眾多元素，從而沿襲了凱迪拉克新一代車型的刀鋒設計理念。

　　在動力方面，凱迪拉克新SRX搭載了兩款全新發(fā)動機，這兩款發(fā)動機均融合了高科技技術，并且均為小排量的發(fā)動機，一款為3.0L燃油直噴V6發(fā)動機，另一款為2.8L 渦輪增壓V6發(fā)動機。為了讓該車在各種駕駛路況下的操控性及穩(wěn)定性都達到最優(yōu)化，該車還配置了全輪驅動系統(tǒng)。這一全輪驅動系統(tǒng)采用了先進的電子限滑差速器，它可以將扭矩在前后軸以及車輪之間進行合理分配。此外該車還配置了先進的pre-emptive active-on-demand系統(tǒng)，這一系統(tǒng)可以保真該車在潮濕路面上的安全性。