保時捷將于9月8日在斯圖加特正式推出新款911 Turbo Cabriolet車型。新款911 Turbo將繼續(xù)延續(xù)911系列有著20年歷史的經(jīng)典敞篷軟頂造型，敞篷2+2座的設(shè)計不僅能夠讓您體驗到高性能跑車的駕駛性能，還能感受到極致的敞篷駕駛樂趣。與競爭對手相比，911 Turbo Cabriolet的耗油量更低，這要歸功于其考慮全面的設(shè)計、出色的空氣動力學(xué)性能以及先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)。
由于風(fēng)阻系數(shù)（Cw）僅為0.31，911 Turbo Cabriolet的運動性能足以與硬頂跑車車型相媲美。而車輛裝備的后擾流板能夠在車速達(dá)到120 km/h之上時自動伸出，并且比硬頂跑車的后擾流板增加了30mm，因此新款911 Turbo Cabriolet成為了唯一一款能夠在后橋處產(chǎn)生下壓力的標(biāo)準(zhǔn)化量產(chǎn)敞篷車。
911 Turbo Cabriolet
新款911 Turbo Cabriolet還采用了針對敞篷車特別調(diào)校過的底盤，將保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）作為標(biāo)準(zhǔn)配置，因此不僅提供保時捷911典型的運動駕駛性能，還具備極高的行駛安全性和極具吸引力的駕駛特性。負(fù)責(zé)控制行駛穩(wěn)定性的保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）以及控制四輪驅(qū)動的保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）使車輛性能得到了進(jìn)一步提升。帶有電控多片離合器的系統(tǒng)可以根據(jù)需要改變發(fā)動機(jī)傳輸至前后橋的動力，切換時間最多間隔100毫秒，其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了發(fā)動機(jī)對載荷變化的響應(yīng)。
911 Turbo Cabriolet之所以能夠符合全球銷售市場的全部被動安全法規(guī)要求，是因為具備了全面的保護(hù)措施，例如包括6個標(biāo)準(zhǔn)配置安全氣囊的被動安全系統(tǒng)、全面的翻滾保護(hù)系統(tǒng)（采用內(nèi)置在擋風(fēng)玻璃框架中的鋼管）以及位于后排座椅后部的可伸出式側(cè)翻保護(hù)裝置。此外，新款911還配備了一套最高效的制動系統(tǒng)，其6缸固定式制動卡鉗源于保時捷Carrera GT。應(yīng)客戶要求，911 Turbo Cabriolet還可以選裝在賽道上經(jīng)過驗證的輕質(zhì)保時捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)（PCCB）。
與911 Turbo Coupe一樣，新款Cabriolet裝備3.6L雙渦輪增壓6缸水平對置發(fā)動機(jī)，并且采用了可變幾何渦輪（VTG）。這款高性能動力單元在轉(zhuǎn)速為1950rpm時即可產(chǎn)生480馬力（353 kW）的功率和620N·m的扭矩。如果選裝帶有超級增壓功能的新型“Sport Chrono Turbo組件”，則最大輸出扭矩可瞬間達(dá)到680N·m。裝備手動變速箱的新款911 Turbo Cabriolet完成0～100 km/h加速只需4秒。裝備Tiptronic S變速箱后，加速時間更是進(jìn)一步縮短到3.8秒。兩款車型都能達(dá)到高達(dá)310 km/h的最高時速。911 Turbo Cabriolet的耗油量為12.9L/100 km，在同級競爭對手中堪稱典范。
911 Turbo Cabriolet
在新款911 Turbo Cabriolet上，標(biāo)準(zhǔn)配置還包括雙氙氣大燈、19英寸雙色鍛造車輪、空調(diào)、擋風(fēng)板以及保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），其中PCM包括導(dǎo)航模組、5.8英寸的彩色顯示屏和Bose環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。新款911 Turbo Cabriolet預(yù)計將于今年9月進(jìn)入中國市場，價格將會適時公布。
雖然加裝了敞篷車專用的底盤加強(qiáng)件并在后排座椅后部安裝了自動伸出式側(cè)翻保護(hù)裝置，但是敞篷版911 Turbo僅比硬頂跑車重了70kg。輕質(zhì)三層軟頂可以在大約20秒內(nèi)完成自動收展操作，使車輛重心進(jìn)一步降低。
保時捷全球911 Turbo Cabriolet將于今年9月在中國市場正式上市，屆時，中國消費者也將體驗到新911 Turbo Cabriolet所帶來的無窮駕駛樂趣。
