今天，隨著南汽名爵首款車(chē)型名爵7系列的價(jià)格公布，名爵正式進(jìn)入了競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)產(chǎn)中檔市場(chǎng)。名爵此次一共推出了4款車(chē)型。其中三款1.8T車(chē)型價(jià)格分布于17.16萬(wàn)元到20.16萬(wàn)元；而作為旗艦車(chē)型的2.5L加長(zhǎng)型價(jià)格為30.28。
名爵7系
拉開(kāi)價(jià)格細(xì)分市場(chǎng)差距
從這個(gè)價(jià)格定位可以看出，首先，南汽名爵7和上汽榮威作為基于同一款車(chē)型開(kāi)發(fā)改款的兩款不同車(chē)型，在價(jià)格定位上基本處于同一區(qū)間，并沒(méi)有出現(xiàn)任何一方低價(jià)求市的狀況。從這一點(diǎn)，其實(shí)我們也能看出，南汽對(duì)名爵7系產(chǎn)品充滿(mǎn)信心，其實(shí)從南汽之前在幾次車(chē)展的大手筆打造我們就能看到，南汽十分重視名爵品牌，并想力爭(zhēng)贏得這場(chǎng)戰(zhàn)役。那么，相近的定位是否會(huì)引起兩個(gè)品牌的互相撕殺呢？筆者認(rèn)為不會(huì)，南汽此次上市的名爵7雖然與之前上汽上市的榮威處于一個(gè)價(jià)格區(qū)間。不過(guò)巧妙的細(xì)分市場(chǎng)定位卻讓名爵逃過(guò)了兩個(gè)車(chē)型的正面撞擊。
車(chē)型 | 名爵7系 1.8T | 名爵7系 2.5L | 榮威2.5L |
價(jià)格（萬(wàn)元） | 17.16-20.16 | 30.28 | 23.18-27.68 |
車(chē)長(zhǎng)（mm） | 4749 | 4949 | 4865 |
車(chē)寬（mm） | 1761 | 1761 | 1765 |
車(chē)高（mm） | 1421 | 1421 | 1422 |
制表：太平洋汽車(chē)網(wǎng)oaklandneighbors.com | |||
我們仔細(xì)研究?jī)r(jià)格會(huì)發(fā)現(xiàn)，名爵7系 1.8T車(chē)型尺寸比榮威略小100mm左右，并且排量也比榮威所使用的2.5要小，在價(jià)格上，1.8T車(chē)型最高售價(jià)20.16萬(wàn)，奪過(guò)了榮威最低23.18萬(wàn)的價(jià)格，同時(shí)，這個(gè)差價(jià)已經(jīng)形成了足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使1.8T車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力大大增強(qiáng)，并且，這個(gè)價(jià)格將對(duì)很多16-20萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)造成一定的壓力。特別是蒙迪歐、帕薩特等同樣定位公務(wù)車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型，都會(huì)受到此次上市的名爵7系1.8T車(chē)型的打壓。
而名爵7系列另一款2.5排量加長(zhǎng)型車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)度達(dá)到了接近5米，價(jià)格定位于30.28萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格同樣與榮威2.5車(chē)型最高的27.68萬(wàn)元拉開(kāi)了一定的價(jià)格差距。同時(shí)，這樣的定位不僅能給已經(jīng)上市的榮威造成一定壓力，其還有一個(gè)目的，就是奪得部分國(guó)產(chǎn)豪華車(chē)市場(chǎng)的分額。雖然從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，名爵7系加長(zhǎng)車(chē)型除了在尺寸上能與奧迪A6L和寶馬5系列Li車(chē)型媲美，其他無(wú)論從品牌還是技術(shù)上都與之有一定的差距。不過(guò)30萬(wàn)的定價(jià)，相信會(huì)給這個(gè)區(qū)間的市場(chǎng)其他車(chē)型增加一定壓力，比如目前在這個(gè)價(jià)格區(qū)間賣(mài)得不錯(cuò)的A6L低配車(chē)型、皇冠等。
名爵7系
英倫血統(tǒng)也許并不被關(guān)注
的確，除了價(jià)格，名爵7系列最大的另一個(gè)賣(mài)點(diǎn)也許就是其一直宣揚(yáng)的英倫血統(tǒng)。不過(guò)，這樣的英倫血統(tǒng)是否會(huì)受到消費(fèi)者關(guān)注呢？筆者覺(jué)得難。其中對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)無(wú)非更關(guān)注品牌的知曉度、性?xún)r(jià)比和價(jià)格。而之前MG-ROVER在海外倒閉并再次被南汽收購(gòu)的消息被炒得家喻戶(hù)曉，所以南汽已經(jīng)很難靠百年品牌來(lái)提升名爵的價(jià)值。
此外，在幾年前MG-ROVER還未倒閉時(shí)，ROVER 75（即如今的名爵7系的前身）也以進(jìn)口的方式進(jìn)入過(guò)中國(guó)市場(chǎng)，在市場(chǎng)表現(xiàn)也一直平平，并沒(méi)有受到消費(fèi)者的關(guān)注。
名爵7系
名爵7系靠什么贏得市場(chǎng)？
那么，名爵7系將靠什么贏得市場(chǎng)呢？筆者認(rèn)為，是良好的市場(chǎng)定位。從此次名爵7系的價(jià)格定位來(lái)看，其上市后將依然擁有一定競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。其實(shí)，南汽在之前車(chē)的推廣上，欠缺最多的是營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和宣傳推廣，其實(shí)這一點(diǎn)在之前南京菲亞特身上就得到了體現(xiàn)，希望此次南汽能面對(duì)自己的不足之處下苦功，這樣才能將這個(gè)對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)“全新”的品牌樹(shù)立起來(lái)并贏得市場(chǎng)。
