據(jù)本站從進(jìn)口三菱經(jīng)銷商處獲得的最新消息，三菱第四代帕杰羅已定于年底的廣州車展上正式上市。具體上市時(shí)間為11月19日廣州車展媒體日，屆時(shí)將總共發(fā)布三款第四代帕杰羅新品：尊貴版、旗艦天窗版和旗艦娛樂版，售價(jià)分別為49.8萬、51.6萬和53.1萬。而該定價(jià)以此前業(yè)內(nèi)認(rèn)識(shí)普遍預(yù)計(jì)的50萬元左右相差無幾。
關(guān)于三菱第四代帕杰羅
第四代帕杰羅已于2006年10月4日正式上市，迄今已有一年的時(shí)間，在國際市場獲得了優(yōu)良的評(píng)價(jià)。第四代帕杰羅依舊分為長軸“2-3-3”七座和短軸“2-3”五座兩種版本，七座車身尺寸為長4900×寬1875×高1870mm、五座車身尺寸為長4385×寬1875×高1850mm，比現(xiàn)在車型要大不少。第四代帕杰羅沿用老車型的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱等基本部分，但對5000多個(gè)部件進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)。此次引入國內(nèi)的將為3.8L排量的車型。3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，最大功率從161kW增至185kW，配備SuperSelect4WD四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭配越野加力裝置，提供包括2H，4H，4HL與4LL等行車模式選擇。為提高運(yùn)動(dòng)性能，長款車型的后輪距增加10mm至1570mm.另外通過采用鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)罩、將備用輪胎的配備位置降低50mm等措施，降低了重心，使搖擺量比老車型減少20％以上。
暫不會(huì)影響國產(chǎn)帕杰羅
在第四代帕杰羅將以進(jìn)口整車的方式導(dǎo)入國內(nèi)銷售之前，國內(nèi)市場基本已經(jīng)停止了進(jìn)口帕杰羅的銷售。而此前國內(nèi)長豐獵豹也已投產(chǎn)了第三代帕杰羅V73，它基于帕杰羅第三代，搭載3.和3.8L動(dòng)力單元，售價(jià)在29.8-47.8萬元之間。第四代帕杰羅的引進(jìn)將不會(huì)影響長豐獵豹國產(chǎn)帕杰羅的生產(chǎn)與銷售，同時(shí)在兩代產(chǎn)品的價(jià)位上也起到了銜接作用，將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)帕杰羅在國內(nèi)市場的銷售勢頭。
目標(biāo)群體鎖定中產(chǎn)階級(jí)
第四代帕杰羅將目標(biāo)群體鎖定為年齡在35歲以上的中產(chǎn)階級(jí)成功人士，這群人除了事業(yè)有成收入豐厚，同時(shí)又需要面對來自工作和家庭的壓力，而一臺(tái)全天候車型不僅滿足了日常出行需求，更可以在戶外釋放自己的心情，提高生活質(zhì)量。作為帕杰羅的最新一代，第四代帕杰羅在戶外越野等方面繼承了上一代的卓越實(shí)力，而主要在舒適性和安全性方面作出了較多的改進(jìn)。例如提升內(nèi)部空間，配備GPS導(dǎo)航及DVD娛樂系統(tǒng)，美國的頂級(jí)音響品牌，車頂中央的LCD顯示屏等，達(dá)到了豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)。
競爭對手鎖定豐田普拉多
不論在海外還是國內(nèi)，豐田的普拉多都是三菱帕杰羅的死對頭。目前國產(chǎn)普拉多售價(jià)在46.2萬-55.8萬元之間，搭載4.0L V6 VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179Kw，最大扭矩376Nm，與第四代帕杰羅的185Kw和338Nm不相上下。而在過去帕杰羅比較吃虧的舒適性和豪華性方面，第四代也有了較大的提升，在越野能力方面的實(shí)力則更是有目共睹。除此之外，豐田漢蘭達(dá)（售37.98萬-46.98萬元）及現(xiàn)代維拉克斯（售39.8萬-40.1萬元）等SUV也是第四代帕杰羅的有力競爭對手，只是這些基于轎車底盤的SUV車型在越野性能方面與帕杰羅仍然有相當(dāng)差距。
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