北京現(xiàn)代領(lǐng)翔上市專題

Sonata品牌價值歷練 北美市場再傳捷報變臉 PCauto試駕北京現(xiàn)代NFC現(xiàn)代領(lǐng)翔年底上市 預(yù)計售價17-23萬

焦點(diǎn)視頻

12月23日，北京現(xiàn)代的“實力科技 中堅座駕”“SONATA•領(lǐng)翔”正式上市。在北汽控股兼北京現(xiàn)代董事長徐和誼、北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬以及全國各地的媒體、經(jīng)銷商的共同見證下，北京現(xiàn)代正式宣...  [閱讀全文]

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北京現(xiàn)代新御翔NFC以“科技”之名再戰(zhàn)中高級車市PCAUTO廣州車展詳拍北京現(xiàn)代領(lǐng)翔

領(lǐng)翔最新報道

各地經(jīng)銷商信息

領(lǐng)翔點(diǎn)評

北京現(xiàn)代全新NFC以科技塑造中堅座駕目前國內(nèi)汽車市場中，眾多消費(fèi)者在選擇中高級車時，多注重豪華、舒適等因素，...
實力科技 中堅座駕――北京現(xiàn)代全新NFC首駕杭州11月4日，對于在2008年成功起跳的北京現(xiàn)代來說，可謂是意義非凡的一天。今天...
北京現(xiàn)代全新中高級車NFC即將亮相　近日，記者獲悉，北京現(xiàn)代借助全球化技術(shù)平臺、專為中國定制打造的一款中高...

領(lǐng)翔特色

    　　NFC采用了大氣車身配合剛性折線，凸顯整車沉穩(wěn)的風(fēng)格，菱形前組合大燈與立體式進(jìn)氣...　[詳細(xì)內(nèi)容]

    　　“SONATA•領(lǐng)翔”搭載了集合全球科技實力研發(fā)的θ-Ⅱ雙CVVT發(fā)動機(jī)，其2.0L發(fā)動機(jī)的最...　[詳細(xì)內(nèi)容]

    　　在J.D. POWER在華的系列調(diào)查顯示，北京現(xiàn)代的IQS成績一直位居前列。而通過動力總成5年10萬公里...　[詳細(xì)內(nèi)容]

太平洋車友會

網(wǎng)友調(diào)查

1.你最看重北京現(xiàn)代NFC領(lǐng)翔的哪方面？(單選)
外觀 內(nèi)飾 動力 性價比
2.你對NFC領(lǐng)翔的前景如何看待？(單選)
非�？春� 不看好 一般
3.NFC領(lǐng)翔的最大競爭對手是誰？(單選)
凱美瑞 雅閣 新君威 邁騰
4.你認(rèn)為NFC領(lǐng)翔的起步價應(yīng)該在多少范圍內(nèi)？(單選)
16—17萬 17—18萬 18—19萬

領(lǐng)翔參數(shù)表

車型
2.0 GL MT
2.0 GLS AT
2.0 DLX AT
 
2.4 GLS AT
2.4 DLX AT
2.4 TOP
售價（萬元）
15.58
16.98
17.48
 
18.38
19.88
22.88
技術(shù)參數(shù)
長/寬/高/軸距(mm)
4815/1832/1475/2730
發(fā)動機(jī)規(guī)格
2.0DOHC16V θⅡ-CVVT
2.4DOHC16V θⅡ-CVVT
最大功率（kw（ps）/rpm）
121（165）/6200
128（174）/6000
最大扭矩（N.m/rpm）
197/4600
227/4000
變速器
5檔手動
4檔手自一體
5檔手自一體
最高車速（Km/h）
204
190
206
綜合工況油耗（L/100Km）
8.0
8.2
8.5
輪胎規(guī)格（帶全尺寸備胎）
215/65 R15
215/60 R16 （米其林Energy MXV8）

PCauto試駕報告

北京現(xiàn)代NFC的外觀整體變化很大
    NFC的前臉采用全新造型，菱形的前組合大燈為遠(yuǎn)近分開的雙光設(shè)計,配合透鏡使光線顯得溫和不刺眼,而從正面看上去與“悅動”有些相似，但少了幾分力量感，不過新大燈和鍍鉻進(jìn)氣隔柵搭配在一起...  [詳細(xì)內(nèi)容]

NFC領(lǐng)翔

NFC領(lǐng)翔
桃木裝飾的四幅顯出強(qiáng)烈的商務(wù)車氣息

   車內(nèi)空間方面日、韓兩國這個級別的車型都算名列前茅，當(dāng)然NFC同樣也不例外。前排坐椅采用真皮包裹，并支持6方向調(diào)節(jié)，坐墊上還有打孔透氣的設(shè)計。坐上去調(diào)整好坐姿，我們驚喜的發(fā)現(xiàn)NFC的前排坐椅... [詳細(xì)內(nèi)容]

NFC領(lǐng)翔

NFC領(lǐng)翔
提供2.0L及2.4L兩款發(fā)動機(jī)作為選擇
    而在崎嶇的山路上行駛時，我們則更充分的體驗到了NFC的操控性，面對中低速的彎道，NFC的表現(xiàn)還算穩(wěn)定，并且方向盤指向精準(zhǔn)，路感也非常清晰。但在進(jìn)入高速彎時，NFC柔軟的懸掛系統(tǒng)使我感到不安...  [詳細(xì)內(nèi)容]

NFC領(lǐng)翔

NFC領(lǐng)翔

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領(lǐng)翔更多動態(tài)

話題擂臺

　　作為北京現(xiàn)代在中高級車領(lǐng)域的旗艦車型，NFC領(lǐng)翔自從在11月的廣州車展正式亮相后就吸引了很多消費(fèi)者的眼球。自從伊蘭特取得良好的市場表現(xiàn)后，北京現(xiàn)代便急需一款車來鞏固他的市場地位。韓國車向來都是以性價比為其最大賣點(diǎn)，這次上市的領(lǐng)翔在技術(shù)和配置水平上和對手相比還是具有一些優(yōu)勢，你認(rèn)為領(lǐng)翔上市后會取得良好的市場表現(xiàn)嗎？

制作團(tuán)隊

責(zé)任編輯：曹臻 盧勃

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　　廣州車展上見到了北京現(xiàn)代的領(lǐng)翔，外形不錯，和同級別車相比大氣但并不張揚(yáng)，比較含蓄，是我喜歡的類型。發(fā)動機(jī)的性能從數(shù)據(jù)上看也是相當(dāng)不錯的，至于配置不用看我也知道不會比同級別的日系德系車差，就看價格了，有優(yōu)勢的話一定會贏得很多人的青睞！
 

　　中高級車韓國企業(yè)最好就別做，不是我不相信他們的造車水平，而是不看好韓國車品牌，因為韓國車給人的印象就是經(jīng)濟(jì)型民用車，能買中高級車的人誰在乎多花一、兩萬塊錢呢。在汽車市場競爭激烈的今天韓國車的價格優(yōu)勢也沒有那么明顯了，說到底，中高級車的車主還是重品牌的多！