克萊斯勒欲與奇瑞合作生產(chǎn)道奇·大黃蜂

　　在全球汽車(chē)制造業(yè)，生產(chǎn)小型車(chē)已經(jīng)成為新的大趨勢(shì)。由于油價(jià)持續(xù)攀升，再加上發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)全球變暖的擔(dān)憂(yōu)，全球小型車(chē)的銷(xiāo)量正逐漸增長(zhǎng)。

　　最新一期美國(guó)《新聞周刊》報(bào)道說(shuō)，專(zhuān)家們預(yù)測(cè)，到2012年，全球消費(fèi)者每年將創(chuàng)紀(jì)錄地購(gòu)買(mǎi)3800萬(wàn)輛小型車(chē)，比10年前增加65％。 
 
預(yù)計(jì)屆時(shí)西歐銷(xiāo)售的微型車(chē)數(shù)量會(huì)較2004年增長(zhǎng)近50％。即便在美國(guó)這樣的大型車(chē)王國(guó)里，到2012年小型車(chē)銷(xiāo)售量也有望增長(zhǎng)25％，達(dá)到340萬(wàn)輛。而ＳＵＶ和皮卡的銷(xiāo)量將持續(xù)下降。

　　離不開(kāi)迷你手機(jī)和微型音樂(lè)播放器的新一代消費(fèi)者認(rèn)為，“小”代表的是高科技，而非廉價(jià)。福特汽車(chē)公司首席設(shè)計(jì)師Ｊ·梅斯說(shuō)：“在汽車(chē)工業(yè)史上我們首次面對(duì)遍布全球的這樣一代人。”福特計(jì)劃從2010年開(kāi)始從歐洲進(jìn)口該公司在歐洲生產(chǎn)的時(shí)尚小型車(chē)Ｆｉｅｓｔａ。

　　新一代消費(fèi)者認(rèn)定，駕駛小型車(chē)能減少二氧化碳排放。畢竟小型車(chē)由更小的引擎驅(qū)動(dòng)，使用的汽油較少，釋放的溫室氣體也較少。

　　克萊斯勒公司正尋求與中國(guó)奇瑞汽車(chē)公司合作生產(chǎn)一種名為“道奇·大黃蜂”的可愛(ài)小車(chē)。通用汽車(chē)公司副總裁鮑勃·盧茨說(shuō)，該公司可能會(huì)與中國(guó)合作伙伴共同研發(fā)一款與印度塔塔汽車(chē)公司生產(chǎn)的迷你車(chē)Ｎａｎｏ競(jìng)爭(zhēng)的小車(chē)。

　　通用公司產(chǎn)品計(jì)劃部負(fù)責(zé)人約翰·史密斯說(shuō)，該公司正致力于研制一款小型車(chē)，以跟雷諾公司售價(jià)6000美元的Ｌｏｇａｎ相競(jìng)爭(zhēng)。另外，通用公司最近取消了一項(xiàng)新建大排量轎車(chē)生產(chǎn)線的計(jì)劃，轉(zhuǎn)而把大量資金投到小型車(chē)的研發(fā)上。