江鈴馭勝?gòu)V州上市儀式

　　2011年5月28日，繼江鈴汽車(chē)股份有限公司首款乘用車(chē)——在北京上市發(fā)布之后，這款被譽(yù)為最強(qiáng)福特合作品牌SUV的新車(chē)登陸廣州，開(kāi)始正式銷(xiāo)售。江鈴馭勝作為江鈴汽車(chē)在擁有與福特合作背景下誕生的第一款自主乘用車(chē)型，它的推出對(duì)江鈴汽車(chē)具有里程碑意義，將會(huì)為江鈴汽車(chē)品牌乃至品質(zhì)帶來(lái)全面提升，并由此吹響了進(jìn)軍乘用車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角。

　　據(jù)了解，此次在廣州上市銷(xiāo)售的江鈴馭勝在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置等方面都有全新突破，徹底顛覆了消費(fèi)者對(duì)自主品牌汽車(chē)固有的老觀念。首先登陸廣州的江鈴馭勝是2.4L柴油兩驅(qū)版，售價(jià)13.88萬(wàn)元起，四驅(qū)版與汽油版車(chē)型也將陸續(xù)與消費(fèi)者見(jiàn)面。

　　全芯動(dòng)力  全新價(jià)值

　　縱觀中國(guó)SUV市場(chǎng)不難發(fā)現(xiàn)，在日韓車(chē)系當(dāng)?shù)赖默F(xiàn)實(shí)情況下，CR-V、RAV4、奇駿、逍客等日系SUV與ix35、智跑等韓系SUV個(gè)個(gè)身懷絕技，它們以全面均衡的實(shí)力表現(xiàn)在市場(chǎng)上取得很大的成功。而反觀自主品牌SUV，一味的走低價(jià)路線(xiàn)和較為平凡的技術(shù)含量使得它們與日韓系SUV車(chē)型處于完全不同的檔次上，而日韓系SUV似乎也從未把中國(guó)自主品牌SUV看作競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　而這個(gè)局面將隨著江鈴馭勝的到來(lái)而打破。與其他自主品牌SUV不同，江鈴馭勝一出產(chǎn)便站在了高起點(diǎn)上。技術(shù)方面，江鈴馭勝搭載了源自福特的世界領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)，在燃油方式上選擇了經(jīng)濟(jì)性較好的柴油。這款2.4L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，具有馬力大、油耗低、噪音小等優(yōu)勢(shì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世第二代高壓共軌（TDCI）電噴技術(shù)，最大輸出功率為90kW，最大扭矩達(dá)到了290Nm。就扭矩而言，馭勝已經(jīng)全面超越了同級(jí)對(duì)手，要知道三菱帕杰羅3.0L車(chē)型的最大扭矩也不過(guò)244Nm而已。我們有理由相信，江鈴汽車(chē)高度自主的研發(fā)再加上福特百年的技術(shù)積淀，最終將使得馭勝在品質(zhì)方面全面超越同類(lèi)產(chǎn)品。

　　全精配置  全新定義

　　作為SUV來(lái)講，通過(guò)性和舒適性能夠二者兼顧的車(chē)型，在自主品牌中并不多見(jiàn)。江鈴馭勝擁有在同級(jí)車(chē)中傲人的軸距2750mm，車(chē)內(nèi)尺寸也讓眾多強(qiáng)調(diào)容納性的車(chē)型望而卻步，4740mm*1895mm*1862mm的三圍明顯要比同級(jí)車(chē)型大出一圈的個(gè)頭。難得的是，擁有如此“大個(gè)頭”的馭勝在承載性和通過(guò)性上卻毫不含糊。整車(chē)采用了非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，這也保證了馭勝作為SUV良好的通過(guò)性能。車(chē)架采用剛性強(qiáng)度較大的梯型結(jié)構(gòu)，前懸掛采用了成本較高、同級(jí)車(chē)中少見(jiàn)的獨(dú)立雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架采用了螺旋簧四連桿結(jié)構(gòu)，能有效減緩路面顛簸，使駕駛感覺(jué)更加平緩、舒適。

　　擁有出色的越野性能與舒適性能，路面通過(guò)性能同樣優(yōu)秀。而專(zhuān)業(yè)的越野級(jí)底盤(pán)采用兩縱八橫設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)則是這款車(chē)型能夠從諸多SUV中脫穎而出的重要原因之一。令人稱(chēng)道的是，馭勝所采用的高成本雙叉臂式前懸結(jié)構(gòu)以往只出現(xiàn)在奧迪Q7、大眾途銳等豪華SUV上，該懸掛具備了更強(qiáng)的橫向鋼度和抗側(cè)傾性能。

　　全新嘗試  全球共享

　　日系車(chē)給人的感覺(jué)都是內(nèi)飾做工精良、質(zhì)感略顯單�。粴W美車(chē)系在性能上生猛有余，內(nèi)飾上柔情不足。而馭勝正是融合了這兩種風(fēng)格的完美之作。在外觀上，顛覆性的前衛(wèi)設(shè)計(jì)讓江鈴馭勝擁有了讓人眼前一亮的外形和內(nèi)飾，其外形設(shè)計(jì)由意大利TESCO TS汽車(chē)設(shè)計(jì)公司的首席設(shè)計(jì)師親自執(zhí)筆，內(nèi)飾設(shè)計(jì)由曾經(jīng)設(shè)計(jì)馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)師度身打造。與國(guó)內(nèi)很多自主SUV產(chǎn)品模仿國(guó)外風(fēng)格的思路相比，江鈴馭勝在設(shè)計(jì)上已經(jīng)邁出了里程碑式的一大步。

　　江鈴馭勝飽滿(mǎn)圓潤(rùn)的頭尾設(shè)計(jì)和車(chē)身流暢的線(xiàn)條完美融合，這些元素對(duì)于一款自主SUV來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一次全新的突破。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)也別有一番格調(diào)，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)來(lái)自日本MAZDA汽車(chē)公司首席設(shè)計(jì)師，現(xiàn)為ARRK集團(tuán)SIVAX首席設(shè)計(jì)師，可以說(shuō)江鈴馭勝的內(nèi)外設(shè)計(jì)均系出名門(mén)。

　　現(xiàn)在，這款車(chē)已經(jīng)正式登陸廣州，憑借諸多的亮點(diǎn)與突破，將為廣州消費(fèi)者帶來(lái)全新的價(jià)值感受和使用體驗(yàn)。同時(shí)，江鈴汽車(chē)也必將在乘用車(chē)領(lǐng)域延續(xù)自己的輝煌。

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