只買對(duì)的不買貴的(7)：5萬入門車導(dǎo)購(gòu)

　　[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]對(duì)于剛剛參加工作(且打算自食其力)的年輕人，或者對(duì)于收入一般又打算圓了自己轎車夢(mèng)的工薪家庭，5萬元左右的車型，無疑是最值得考慮的入門之選。是不是到了這個(gè)價(jià)位，只要有“四個(gè)轱轆倆沙發(fā)”就行了呢?當(dāng)然不是。情況恰恰相反，5萬元左右這個(gè)價(jià)格段，車型種類是最豐富的。再加上這看似不高的價(jià)格，但這往往是家庭的一項(xiàng)重大支出，買車前更得仔細(xì)權(quán)衡一下。否則沒買到“對(duì)”的，再換車的話，損失可就大了。

　　5萬左右的預(yù)算都可以買到什么樣的車型：

　　1.大空間三廂家轎

　　隨著自主廠商的迅猛發(fā)展，現(xiàn)在5萬元左右最主流的車型，早已不是兩廂微轎了，而是空間、尺寸等各方面和10萬元合資A級(jí)家轎大體相當(dāng)?shù)娜龓I車。這些車型有比亞迪F3、奇瑞旗云3、吉利全球鷹遠(yuǎn)景等等(只是舉例說明，并非所有車型匯總列示，以下同)。這類車的優(yōu)勢(shì)是擁有同等價(jià)格的情況下，外觀、空間最符合家庭用戶的需求。但與此同時(shí)，這個(gè)價(jià)位，只能買這些車型的入門版，因此對(duì)于配置就別做太多指望了。

　　2.新派微轎高配版。

　　以QQ為代表的老款微轎，目前的主導(dǎo)價(jià)格已經(jīng)下探到3萬元區(qū)間，不是本文討論的范疇。不過，這并不意味著5萬元無需考慮微轎。一些新派微轎的造型更加時(shí)尚，品質(zhì)也更出眾，并且還能買到其中的高配版本，還是很值得考慮的。這類車型的典型代表包括奧拓、熊貓、比亞迪F0、瑞麒M1等。

　　3.款式更新的自主A0級(jí)車型。

　　5萬元買自主A級(jí)三廂家轎，都存在不同程度的款式陳舊問題。如果希望外觀新潮一些，又覺得微轎空間不夠，還可以考慮款式較新的自主A0級(jí)車型。尤其是對(duì)于年輕家庭而言，它們會(huì)比前面兩類車型都合適。這類車型的典型代表包括長(zhǎng)安悅翔、江淮同悅、海馬丘比特、一汽威志、奇瑞風(fēng)云2等等。

　　4.自主跨界車。

　　國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“跨界成風(fēng)”，而這其中被應(yīng)用得最為廣泛的，自然是自主品牌旗下的車型。這些跨界車雖然很多本質(zhì)上就是轎車，由于加入了這些動(dòng)感元素，看上去更符合年輕人的需求。例如哈弗M1、全球鷹GX2、長(zhǎng)安CX20、瑞麒X1，以及很多自主兩廂車的CROSS版，都屬于這個(gè)類型。另外，像眾泰以大發(fā)特銳為原型開發(fā)的眾泰2008/5008，雖然屬于小型SUV的范疇，但同樣也可以當(dāng)做5萬元跨界車來看待。

若想了解其他車型，請(qǐng)點(diǎn)擊：

　　《只買對(duì)的不買貴的(1)：20萬SUV如何選》；

　　《只買對(duì)的不買貴的(2)：15萬兩廂車導(dǎo)購(gòu)》；

　　《只買對(duì)的不買貴的(3)：15萬三廂車導(dǎo)購(gòu)》；

　　《只買對(duì)的不買貴的(4)：10萬SUV如何選》；

　　《只買對(duì)的不買貴的(5)：10萬三廂車導(dǎo)購(gòu)》；

　　《只買對(duì)的不買貴的(6)：10萬兩廂車導(dǎo)購(gòu)》；