意式風(fēng)格 阿爾法·羅密歐159細(xì)微小改款

　　廣受評論家和歐洲地區(qū)顧客贊美的159系列車型（Berlina及Sportwagon）現(xiàn)在推出了小改款，新車在審美學(xué)方面又加潤飾，增配型號，在舒適度與機(jī)械方面有較大的變化。但這款車的神髓顯然仍未變：阿爾法·羅密歐159就是這么一款特別的汽車既有改良的意大利風(fēng)格也有阿爾法·羅密歐的運動優(yōu)雅。

阿爾法159轎車版及旅行版

　　而阿爾法159 Sportwagon MY08不僅僅是重新詮釋了意大利風(fēng)格，性能和運動操控的概念，而且更添人們在日常使用這款著名的旅行車內(nèi)部空間時的靈活性與多功能性。

　　新設(shè)計，新型號

　　從風(fēng)格角度來看，最明顯的不同是在乘員艙。阿爾法·羅密歐的Centro Stile的設(shè)計完全地融入到內(nèi)飾的設(shè)計中，從儀表板（鈦金色）到裝飾，而在運動版和TI版上則是迷人的黑色。儀表區(qū)的顯示采用新的圖形化風(fēng)格，另一個變化是在儀表板的中央位置我們看到了多功能的"用戶友好型"衛(wèi)星導(dǎo)航。雙區(qū)的自動空調(diào)更加注重人類環(huán)境改造學(xué)方面的改進(jìn)且更易于使用。

　　還有一點不可忽視的是，新的包覆性良好的人體工程學(xué)座椅（前后座）采用運動的設(shè)計安置方式增添了舒適性特別是在長途駕駛時相當(dāng)完美。這些優(yōu)秀的特征在TI版上更加明顯，運動座椅現(xiàn)在可提供皮革材質(zhì)而且是黑色在頭枕處還有阿爾法·羅密歐的廠方標(biāo)志。

　　另外在Alfa 159 MY 08和159 Sportwagon MY 08系列車型上，采用了新的尾部車標(biāo)，輕按下就可以立即并安全地打開行李箱。內(nèi)部裝飾同樣可以選擇獨有的"Alfatex"織物（專門針對Distinctive版）材料。而對于Sportwagon車型則特別之處在于引入了Fix&Fold系統(tǒng)，這讓我們可以通過迅速簡單地折疊后座而獲得更大的行李艙空間。運動的內(nèi)涵在外部同樣有所體現(xiàn)，采用了獨有的17英寸的合金輪轂，采取特別的5幅設(shè)計（225/50款輪胎）。內(nèi)部采用運動的方向盤上面集成了收音機(jī)控制，換檔把手采用皮革包裹而且以黑色針腳縫制，新的運動式座椅以Alfatex織物材料加以包覆側(cè)面而用Floccato紡織材料擔(dān)當(dāng)座椅正面，可選黑色或紅色。更添運動味道的是，車頂，行李架都采用黑色不過儀表板卻采用"拉絲鋁"。顯示區(qū)采用新的運動化形式。最后豐富的車內(nèi)的裝備：雙區(qū)自動空調(diào)，霧燈，VDC系統(tǒng)，創(chuàng)新的Blue&MeTM系統(tǒng)可以讓你安全簡單地一邊駕駛一邊聽音樂或是接電話。

　　最后還要提一下引入的新的系列是指引入三種新顏色（冰白色，水晶藍(lán)和靛青灰），及三種新的合金輪轂（16，17英寸，運動風(fēng)格或是優(yōu)雅風(fēng)格）

　　機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)的變化

　　在新版的ALFA 159 MY 08，有兩點重要的變化：首先在安全領(lǐng)域，新的"Electronic Q2"系統(tǒng)現(xiàn)在成為標(biāo)準(zhǔn)裝備。第二點是引入了3.2升V6 260CV發(fā)動機(jī)前驅(qū)版（僅在Q4版上提供）極速可達(dá)到250KM/H。而且由于配備的精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和懸掛ALFA 159 MY 08和159 Sportwagon MY08在操控性方面毫不妥協(xié)。前部采用高叉骨懸掛從而確保側(cè)傾的安全，在激烈的駕駛中也保持高效率與極速的響應(yīng)。在后部采用的是多重橫撐懸掛使車輛在高速移動中很好地保持穩(wěn)定，特別在"極限駕駛"中其敏捷堪比某些真正意義上的跑車。3.2升V6有Q4牽引力控制器采取恒時方式，有三個差速器。通過自鎖的Torsen C可以實現(xiàn)最大傳遞給后輪57%的扭矩，剩下43%給前輪。對于2008款車型另一點改變是根據(jù)車型結(jié)構(gòu)的不同而進(jìn)一步優(yōu)化。具體就是根據(jù)兩種車型Berlina和Sportwagon而重新審視二者某些細(xì)節(jié)方面的技術(shù)程序，目的就是要進(jìn)一步改善舒適性，動態(tài)性能，并根據(jù)不同駕駛者的不同習(xí)慣而最大限地發(fā)揮經(jīng)濟(jì)性。例如，合金的輪轂相比之前的解決方案更輕，而且是根據(jù)合金物理比例而進(jìn)行優(yōu)化后制成的。使用"流-形式"技術(shù)以實現(xiàn)更大的尺寸。同時前懸掛由鋁金屬制成。同樣的方式，穩(wěn)定梁是管形，前部的制動卡鉗（4缸版中）是采用單體鋁構(gòu)造。這些變化，配合空氣動力學(xué)方面的改良，共實現(xiàn)車身45千克的瘦身。

　　同級領(lǐng)先的安全性能

　　很明顯，ALFA 159 MY 08在安全方面傾注了許多。前代車型就實現(xiàn)了E-NCAP五星的水平。車子的安全裝備包括有：ABS，EBD，VDC，ASR（加速防滑），HBA（液壓剎車助力即BA）。當(dāng)HBA系統(tǒng)工作時，還可以從剎車燈處看出來。最后，還有HH坡起輔助系統(tǒng)。在被動安全方面最得大的裝備是裝備了前排座防頸部扭傷主動安全頭枕，最高配備8安全氣囊（值得注意的是配備了膝部安全氣囊和覆蓋整個車窗表面的側(cè)安全氣囊）。除此之外，在車型系列的頂級款中還進(jìn)行了框架加固處理可實現(xiàn)更強(qiáng)的抗扭剛性。新的高級的地板采用了最新的雙段鋼材，多層壓金屬及精準(zhǔn)的焊接等。

　　任何時候都擁有準(zhǔn)確的響應(yīng)

　　2008款車型擁有寬泛的發(fā)動機(jī)和變速器選擇。除提供1.8升發(fā)動機(jī)的140 CV外，還有三種發(fā)動機(jī)同時在進(jìn)氣及排氣配備了正時調(diào)節(jié)技術(shù)：3.2升V6的24V的260 CV，提供2.2升發(fā)動機(jī)的185 CV，提供1.9升發(fā)動機(jī)的160 CV。所有發(fā)動機(jī)都是擁有卓越的環(huán)保性能，而且都采用JTS噴射式內(nèi)燃系統(tǒng)。柴油版提供了2.4升JTDM 5缸發(fā)動機(jī)20V，為210 CV，提供1.9升的JTDM發(fā)動機(jī)的兩款車型分別為150 CV及120 CV。所有的柴油發(fā)動機(jī)都配備有顆粒過濾器。再根據(jù)車型版本的不同，或是配備自動的6速變速器，Q-Tronic自變速器或是順序自換檔Selespeed變速器。

　　最后根據(jù)車型的不同，配件也有所不同。可以選裝的配件包括：Frau裝飾，三區(qū)空調(diào)，電動座椅，巡航控制，7安全氣囊，VDC系統(tǒng)帶有HH系統(tǒng)，倒車?yán)走_(dá)，語音控制的衛(wèi)星導(dǎo)航支持移動通信功能等。

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