【名車(chē)鑒賞】梅賽德斯-奔馳C111系列：塵封的傳奇

　　世界記錄的制造者

　　C111-11在Nardo賽道上的成功促使奔馳決定專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)一款新車(chē)，該新車(chē)只有一個(gè)目的，那就是打破世界記錄，這款新車(chē)就是1977年誕生的C111-III。和C111相比較，它的車(chē)身寬度更窄，軸距有所增加，外形更加符合空氣動(dòng)力學(xué)。最大功率達(dá)到230馬力，最高時(shí)速超過(guò)300公里/小時(shí)。C111的終結(jié)車(chē)型是1979年推出的C111-IV，其創(chuàng)造的最高時(shí)速更是達(dá)到了403.978公里/小時(shí)。C111-IV采用的是一款4.5升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了500馬力。

　　鷗翼車(chē)門(mén)的推廣者

　　鷗翼車(chē)門(mén)首先出現(xiàn)在1952年的奔馳300SL車(chē)型上，而真正發(fā)揚(yáng)光大則是在奔馳C111系列車(chē)型上，C111總共四款車(chē)型都采用了鷗翼車(chē)門(mén)。和傳統(tǒng)車(chē)門(mén)相比較，鷗翼車(chē)門(mén)不僅更加顯得更加高雅，而且在技術(shù)上也有一定的必要性。車(chē)身機(jī)構(gòu)更加緊湊，而且上下車(chē)也更加從容。

　　盡管奔馳C111系列已經(jīng)離我們漸漸遠(yuǎn)去，但是它為現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展確定了若干標(biāo)準(zhǔn)及方向，對(duì)于這款影響深遠(yuǎn)的車(chē)型，它將在汽車(chē)發(fā)展史上獲得自己應(yīng)得的地位。

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