寶馬駕駛者一直都在駕駛熱情以及動力追求，個性化上有著驚人的表現(xiàn)，現(xiàn)在他們有了更好的選擇來滿足這些方面的需求。寶馬集團(tuán)擴(kuò)充了寶馬性能組件產(chǎn)品，為你帶來更加強(qiáng)勁的動力以及愜意的駕駛感受。
寶馬1系
這些寶馬性能組件上市的時間應(yīng)該在3月底或4月初，尤其是寶馬3系和1系會在懸掛，驅(qū)動系，動力以及駕駛艙的準(zhǔn)備上有很廣的選擇，同時所有的寶馬性能組件產(chǎn)品都符合寶馬的質(zhì)量保證，出售以及安裝都可以在寶馬的經(jīng)銷商以及服務(wù)合作伙伴，還有零售商處進(jìn)行。
所有的寶馬性能組件都可以單獨出售和安裝，每一個寶馬的駕駛者根據(jù)喜好和需求來改裝自己的愛車，但無論如何，所有的寶馬性能組件產(chǎn)品都會表現(xiàn)出和原有的組件的匹配和平衡性。
空氣動力性以及重量:
空氣動力學(xué)優(yōu)化寶馬性能組件能夠使得駕駛質(zhì)量更高，保證車輛在日常的道路之中表現(xiàn)得更加運(yùn)動感。寶馬空氣動力性能優(yōu)化組件可以應(yīng)用在任何一款的寶馬 1系列上面，包括一個顯眼的空氣抑制器和表面高拋光的側(cè)臺。
其余的組件還包括碳纖維的一些東西，例如后視鏡蓋，后導(dǎo)流板等等。
懸掛部分：帶來更舒適的駕駛以及運(yùn)動感
對于動力感的追求自然也少不了寶馬性能組件對于車身底盤和懸掛部分的改善。所以官方特意也提供了寶馬性能運(yùn)動剎車，寶馬性能型懸掛以及碳纖維制作的寶馬性能彈簧壓感加強(qiáng)組件，當(dāng)然，還有雙輻的合金輕質(zhì)輪轂。
寶馬性能型運(yùn)動剎車在前輪部分有著超大的穿孔剎車碟，配合6活塞的固定剎車卡鉗。另外還有寶馬性能型底盤以及懸掛，為你帶來更好的駕駛感以及優(yōu)異的性能表現(xiàn)，但卻不會因此而犧牲日常的駕駛舒適感。
寶馬性能型懸掛式的車身高度降低，抓地力有所提升，整體的操作也更靈活而流暢。性能型的雙輪輻設(shè)計輕合金輪轂更進(jìn)一步的增加了車身的運(yùn)動感，敏捷度，可以選擇18或者19 英寸的版本。
傳動系: 優(yōu)化氣流
新款的寶馬性能型空氣進(jìn)氣系統(tǒng)使得車身上使用的直列6氣汽油發(fā)動機(jī)相比原來的寶馬1系和3系列表現(xiàn)更優(yōu)秀。當(dāng)然， 寶馬性能型空氣進(jìn)氣系統(tǒng)優(yōu)化的不僅僅只是動力以及車子的參數(shù)那么簡單，還有就是發(fā)動機(jī)的油耗。
排氣消聲裝置使得強(qiáng)大的動力輸出以及性能表現(xiàn)并不會帶來更多的噪音污染，而是渾厚而悅耳的引擎咆哮。雙排氣尾管采用的是鍍鉻的不銹鋼材質(zhì)，看上去更加的耀眼，同時其中追加了防腐元素，可以更長時間的使用。
如同跑車一樣的內(nèi)飾
為了更好的享受改裝帶來的性能大餐，設(shè)計者們?yōu)閮?nèi)飾部分也打造了一些武器。尤其是在寶馬1系和3系的駕駛艙里面，從寶馬性能桶狀型運(yùn)動座席到黑色的alcantara材質(zhì)真皮，無一不傳遞著此類的信息。
此外，寶馬性能型組件還包括了多功能的運(yùn)動型方向盤，同樣采用alcantara和真皮進(jìn)行包裹，同時還有眾多的信息顯示裝置，包括車子的油壓以及冷卻溫度，加速度等等。
