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六前速手動波箱也是 M5 的一副 (不過沒有自動波箱)，但為了令 Z8 有更大的能力，最后驅動比便改為 3.38:1。為求至高操控表現(xiàn)， 懸掛亦使用了很多鋁合金組件，前懸采用圈彈簧支柱式設計，后懸則為較傳統(tǒng)的四連桿組合。寶馬 Z8 擁有比法拉利 360 Modena 及保時捷 911 Turbo 更大的前后剎車碟，效果也非常出色。輪胎亦是專為超級跑車所設的 Bridgestone Potenza RE040，特色之一是有防爆安全功能，輪胎爆胎后仍可以80 公里/ 小時的速度繼續(xù)行駛達 250 公里之遠。
  
BMW Z8 可說是集結了德意美三國的制車哲學， 融合了德國車的實力， 意大利車的感性和美國車的蠻勁. 無可否認， Z8 應是當今市面上最強的 roadster，占士邦居然如此暴殄天物，難怪寶馬也不敢再和他合作，據悉， 明年的車型則會由 Aston Martin 的 Vanquish 擔任。
性能表：
軸距: 2505 mm
長 / 寬 / 高: 4400 / 1830 / 1317 mm
輪距: 前 1552 / 后 1568 mm
車重: 1615 kg
引擎: 4941 cc， DOHC， 32氣門， V8
氣缸口徑 X 沖程: 94 X 89 mm
壓縮比: 11.0:1
最大馬力: 400 匹 / 6600 轉
最大扭力: 500 �！っ� / 3800 轉
波箱: 六前速手排
齒比: 4.23 / 2.53 / 1.67 / 1.23 / 1.00 / 0.83
轉向: 齒棒與小齒輪
前懸: 支柱， 圈彈簧， 穩(wěn)定桿
后懸: 四連桿， 圈彈簧， 穩(wěn)定桿
制動: 前透氣碟 334 mm， 后透氣碟 328 mm， ABS
輪胎: Bridgestone Potenza RE040 前 245/45R18， 后 275/40R18
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