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比F16還快!2004款蝰蛇SRT-10
出處:pcauto
責任編輯:kentlin
[03-11-12 11:13]
作者:kentlin
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可調(diào)減震器與電子消聲器除去了排氣的喧囂,而并沒有抑制發(fā)動機的工作。剎車和懸掛的改進延續(xù)了該車的工程總監(jiān)約翰·費爾南德斯的“山路之王”的路線。全鋁四輪獨立懸掛,輕質高效操控桿,所有的4個剎車盤和后輪的直徑都增大了,精制的19x13前/18x10后輪圈,配搭米其林零壓力ZP超低扁平比高性能泄氣保用輪胎,4活塞Brembo制動器,使SRT-10表現(xiàn)更出眾。
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