強(qiáng)勁動(dòng)力 Enco出品全新卡宴Turbo改裝版

2008-06-16 08:48 出處：pcauto 作者： aben 責(zé)任編輯： zhangxiaona

　　自2000年以來(lái)，總部位于德國(guó)開(kāi)姆尼茨的enco公司針對(duì)消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的特殊需求開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)了數(shù)輛迷人改裝車(chē)。他們的最新作品是一款基于保時(shí)捷卡宴Turbo的改款車(chē)ENCO 550 GT Biturbo。精確的工藝和完美的技術(shù)相結(jié)合意味著高品質(zhì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件和更強(qiáng)勁的動(dòng)力加速度。這款車(chē)更引人注目的是黑色的涂裝、XXL輪輞，以及配合高性能要求的運(yùn)動(dòng)型剎車(chē)系統(tǒng)。一款獨(dú)特的內(nèi)部處理程序使其顯得更加高雅。

　　改裝套件為ENCO 550 GT Biturbo配備了道路輔助監(jiān)控系統(tǒng)。精確的制作和完美的外觀設(shè)計(jì)相結(jié)合造就了高品質(zhì)的ENCO空氣學(xué)動(dòng)力套件。另一組成部分是采用動(dòng)態(tài)技術(shù)配備了較大冷卻槽的更具運(yùn)動(dòng)性的前唇。輕量化碳纖維強(qiáng)化機(jī)器蓋微微隆起并增加了兩個(gè)散熱孔，這樣的設(shè)計(jì)使得車(chē)身前部四周的空氣源源不斷的供給前部馬達(dá)。肌肉感很強(qiáng)的側(cè)裙有助于使550 GT在視覺(jué)上距離地面更近，而車(chē)身側(cè)面的側(cè)擾流器向外延伸1999mm。ENCO的后上擾流器，集成散流器的后保險(xiǎn)杠和突出的四排氣尾管讓其外觀更搶眼。

　　ENCO作為曾經(jīng)的專(zhuān)業(yè)排氣系統(tǒng)生產(chǎn)商為這款改裝車(chē)提供的排氣系統(tǒng)不僅具有完美的澎湃的聲浪，而且更注重強(qiáng)調(diào)提高引擎效能，配備互動(dòng)的ENCO組件，如運(yùn)動(dòng)催化劑，高性能進(jìn)氣歧管和經(jīng)過(guò)優(yōu)化的引擎動(dòng)態(tài)性能使得這款車(chē)的功率提高到6100轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生550馬力/405千瓦，峰值扭矩在2300-4600轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到730牛米。改裝后的保時(shí)捷SUV加速性更強(qiáng)，0到百公里加速僅需4.9秒，最高時(shí)速達(dá)282km/h。

　　采用成熟技術(shù)的多元運(yùn)動(dòng)型剎車(chē)系統(tǒng)使得ENCO 550 GT Biturbo體現(xiàn)出優(yōu)異的減速性能。前后部分別采用6活塞卡鉗和4活塞卡鉗的碟剎盤(pán)，尺寸分別為400 x 36 mm (前部)和 380 x 32 mm (后部)。白色裝飾線條勾勒出23x11J超大尺寸單體輪圈，與之相匹配的是315/25 R23輪胎。此外，ENCO發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)組件將使其外觀顯得更加強(qiáng)健，改裝廠專(zhuān)門(mén)為這款車(chē)開(kāi)發(fā)的空氣懸掛所提供的電子模塊可以將改裝車(chē)的高低最多調(diào)低50毫米。

　　我們?yōu)橹腅NCO改裝車(chē)的內(nèi)飾采用了高品質(zhì)的材料。這為改裝車(chē)的內(nèi)飾更增加了一分優(yōu)雅，儀表板的真皮接縫處采用裝飾性的針線進(jìn)行縫合，而真皮座椅和車(chē)門(mén)內(nèi)飾板采用反差強(qiáng)烈的雙色基調(diào)，更增添了一分情趣。內(nèi)部安裝有氣囊的防滑方向盤(pán)為了和車(chē)內(nèi)的整體裝飾相搭配也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面不只是以上這些，就多媒體而言，ENCO也推出了一系列新的組件。車(chē)載多媒體設(shè)備還包括可以與DVD播放器，DVB-T-tuner(數(shù)字地面高頻頭)或游戲機(jī)接拔的頭枕顯示屏。