更大更運(yùn)動 新一代本田奧德賽正式發(fā)布

　　本田在今天（10月16日）率先面向日本市場發(fā)布第四代奧德賽（Odyssey）車系，新車系分為標(biāo)準(zhǔn)版（包括Li、L、M三個(gè)系列）與Absolute運(yùn)動版，日本市場所銷售各款?yuàn)W德賽車型皆提供4WD四輪驅(qū)動版本。2010款?yuàn)W德賽的車身尺寸為4,800×1,800×1,545mm，軸距為2,830mm；與上一代車型比較長度增加了30mm，車身低矮了5mm；盡管寬度與軸距則保持不變，但新奧德賽的車廂空間依舊增加了60mm，大大改善后座的乘坐空間；時(shí)尚動感的中控臺中部配備旋轉(zhuǎn)式多功能按鈕，儀表及出風(fēng)口編排也更為新潮。新奧德賽還可選裝新型的視頻測距系統(tǒng)，四個(gè)CCD魚眼鏡頭負(fù)責(zé)監(jiān)察車前路面狀況；車側(cè)兩邊也有CCD鏡頭監(jiān)察車輪兩旁的路面狀況，方便駕駛者在狹窄的路面控制方向；需要停車時(shí)，車身后方的鏡頭亦會協(xié)助駕駛者倒車。新奧德賽的前臉部分采用與FCX相類似的大嘴式鬼面罩；A柱后方的三角窗不再以獨(dú)立形式存在，而是與前車門合二為一；全新設(shè)計(jì)的尾燈組不再以反光飾板連貫，左右尾燈組各自獨(dú)立；奧德賽Absolute運(yùn)動版則裝備更為運(yùn)動的車身包圍和更大尺寸的合金輪圈，全黑色調(diào)的車廂內(nèi)飾是其標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　新奧德賽搭載經(jīng)重新調(diào)校的2.4L i-VTEC自然吸氣引擎，最大馬力173ps@6,000rpm，最大扭力222Nm@4,300rpm；Odyssey Absolute運(yùn)動版則搭載更高壓縮比的同款引擎，最大馬力206ps/*204ps@7,000rpm，最大扭力232Nm/*230Nm@4,300rpm（*為4WD車型數(shù)據(jù)）；傳動系統(tǒng)提供CVT無級變速波箱和五前速手自波箱（標(biāo)準(zhǔn)版4WD車型及Absolute運(yùn)動版）；百公里平均油耗分別為7.57升（標(biāo)準(zhǔn)版FF車型）、8.62升（標(biāo)準(zhǔn)版4WD車型）、8.77升（Absolute版FF車型）和8.92升（Absolute版4WD車型）。本田也公布了2010款?yuàn)W德賽車型的具體售價(jià)，根據(jù)不同配置，標(biāo)準(zhǔn)版奧德賽的售價(jià)介乎259~361萬日元；Absolute運(yùn)動版的售價(jià)則介乎289~314萬日元。新一代奧德賽仍會由廣州本田引進(jìn)投產(chǎn)，市場預(yù)計(jì)新車最快會在明年下半年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。

新奧德賽第一排

新奧德賽第二排

新奧德賽第三排

新奧德賽儀表板很時(shí)尚，略顯花哨

新奧德賽配備可視倒車?yán)走_(dá)