G37成先鋒 英菲尼迪正式進入歐洲市場

　　“To Infinity and Beyond”是玩具總動員中Buzz Lightyear喜歡且反復強調(diào)的一句話。這本身是沒有意義的，鑒于它不過是個虛擬人物我們就原諒它吧，而且9歲以下的孩子還很喜歡它呢。Infinity自然是無窮的意思，但是在日產(chǎn)中它卻位于塔尖的位置，所有的一切似乎應(yīng)該到此為止了。英菲尼迪品牌進軍墨西哥，美國，中國和烏克蘭已經(jīng)有19年了。它甚至已經(jīng)染指南非市場。但卻不知道因何原因，它遲遲沒有進入最富裕的歐洲市場，在這一點上，日系品牌似乎是很默契，雷克薩斯也是不久前才進駐歐洲的，現(xiàn)在終于第二大日系豪華品牌英菲尼迪也已經(jīng)進入了歐洲并要走得更遠。

　　西班牙被作為了入侵歐洲的橋頭堡，在這里有G37和FX，從今年十月起這兩款車型將會在此銷售。將會包括有四款車型，多達十一個型號于此發(fā)布。它們是G37轎車，G3跑車，EX和FX。售價方面G37轎車從42500歐元起，最大功率為235KW最大扭矩是360牛米。這款發(fā)動機就是著名的VQ37，帶有VVEL的可變氣門提升技術(shù)，但是這項技術(shù)卻沒有在FX 50上出現(xiàn)，這具5.0升V8發(fā)動機最大功率為287KW最大扭矩為500牛米，對手直指向?qū)汃RX5 4.8i，奔馳ML 500和保時捷卡宴S。

　　英菲尼迪的汽車必然會裝配起豐富的裝備，其清單長度堪比納米·坎貝爾的腿。其中包括雙氙大燈，藍牙，無鑰匙進入及啟動系統(tǒng)，駐車感應(yīng)裝置，18英寸的合金輪轂和防抓花保護漆。作為面向歐洲市場的車型沒有柴油車型是一件極冒風險的事，估計不必期待很久就有柴油版英菲尼迪的消息了。