詳盡剖析雷克薩斯新IS 寶馬3系強(qiáng)敵

　　以成功的寶馬3系為假想敵的雷克薩斯IS，當(dāng)然不是省油的燈，讓我們細(xì)細(xì)道來(lái)...

　　設(shè)計(jì)

　　在下一代GS系列推出之后，全新的雷克薩斯IS系列轎車(chē)也跟著推出，運(yùn)用了雷克薩斯獨(dú)特設(shè)計(jì)哲學(xué)的系列車(chē)型。新IS系列的每一個(gè)外觀設(shè)計(jì)都受到日本文化的深厚影響，外觀和內(nèi)飾之間都非常協(xié)調(diào)。

　　結(jié)合寬大輪距和稍微突出的輪轂，較短的前懸和后懸，大大降低了整臺(tái)車(chē)的重心，而且使得車(chē)身看上去更加的充滿肌肉感。新一代的IS系列，糅合了高貴典雅且充滿力量的車(chē)身線條，極其迷人。車(chē)身非常堅(jiān)固，極大地降低了變形的程度，且做工非常細(xì)致，在某些位置，鋼板之間的縫隙甚至僅為0.35毫米！

　　車(chē)身內(nèi)部，極其精致的新內(nèi)飾使用了最新的化學(xué)合成材料，非常平滑，減少了要求十分嚴(yán)格的打磨拋光處理工序。內(nèi)部各部件之間的間隙幾乎可以忽略，在同一級(jí)別的車(chē)型中，是最整潔和高貴的。經(jīng)過(guò)細(xì)致的研究，IS加入了非常現(xiàn)代化的且空間感很強(qiáng)的獨(dú)立部件，例如LED室內(nèi)照明系統(tǒng)、鉻合金表面點(diǎn)火開(kāi)關(guān)觸板和安裝在方向盤(pán)上的換檔撥片，棕紅色鋼琴表面楓木中控臺(tái)面板等。

　　值得注意的是，新IS由于軸距增長(zhǎng)了60mm，后座的腿部空間得到了很大的改善，前后座椅間的距離達(dá)到了同級(jí)車(chē)中領(lǐng)先的881mm。座椅的材質(zhì)，可以選擇標(biāo)準(zhǔn)配置的普通織布、運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)的布料以及帶透氣孔的真皮座椅，手工非常的精細(xì)。