保時捷911Tubo GT2和GT3 全換直噴引擎

　　我們現(xiàn)在已經(jīng)見到了2009款保時捷911 Carrera 4和4S，隨后又是911 Targa 4和4S。下面就是處于頂峰位置的三款車型了，Turbo，GT2和GT3。對于那些期待保時捷設(shè)計會有什么變化的人來說不必期待自己肉眼能告訴自己什么了，但是2009小改款卻能在機械角度給人以驚喜。

　　根據(jù)AutoCar的消息，2009小改款911 TURBO，GT2和GT3將會裝備直噴發(fā)動機，這是保時捷提升性能與燃油效率的新計劃中部分之一。全部車型會拋棄原有的6缸M97發(fā)動機而是轉(zhuǎn)而采用新的A91直噴技術(shù)發(fā)動機，后者率先裝備于2009款911 Carrera。

　　2009款保時捷911 TURBO和911 GT2會采用新的3.6升A91直噴技術(shù)發(fā)動機，帶有兩個渦輪增壓器與中置冷卻器。據(jù)稱馬力方面將至少增加20匹，這樣TURBO版會上升至500匹，而911 GT2將會達到550匹。

　　2009款保時捷911 GT3將會采用自然吸氣的3.8升A91直噴發(fā)動機，配備一系列其他方面的升級最大馬力會達到430匹。