約25萬起 2008款豐田皇冠日本發(fā)布

　　豐田日前發(fā)布了小改款的2008款皇冠，特別地新的車型陣線中包括了一款混合動力版本。2008款的豐田皇冠Royal Saloon裝備了3升V6或2.5升V6發(fā)動機，售價從368萬日元起（約合人民幣24.3萬）。而2008款皇冠Athlete裝備了3.5升V6或是2.5升V6發(fā)動機，售價從374萬日元（約人民幣24.7萬）起。

　　2008款豐田皇冠混合動力版裝備了一部3.5升V6發(fā)動機及一部高性能電動機。豐田的第二代混合動力系統(tǒng)THS II擁有二段馬達速度衰減設備，性能上堪比4.5升發(fā)動機，而油耗卻僅相當于2.0升車型的水平。

　　皇冠Royal Saloon和Athlete兩款從現(xiàn)在起在日本市場上開始銷售，而全新加入的混合動力版將從5月6日起向日本市場上提供。

　　第13代皇冠仍然保持著皇冠家族的一貫的品質(zhì)，注重平衡性與可靠性�；使谲囅凳菑�1955年起發(fā)布的，到現(xiàn)在已經(jīng)有超過半個世紀的歷史了，而且也迅速在日本市場上成為豪華車市場中的領(lǐng)導者。同時，全新的皇冠還采用了許多高級的技術(shù)，創(chuàng)造出具有世界最高級性能水平的豪華車。

　　混合動力版車型擁有優(yōu)異的巡航和環(huán)保性能，而全部三個系列又都擁有卓越的車輛穩(wěn)定和安全性能，配備了VDIM車輛動態(tài)整合管理單元。

　　其他的高級裝備還包括有預碰撞安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)還包括有一套眼睛偵測裝置以檢測人眼是否處于正常的睜開狀態(tài)。這些裝備再加上整合了導航系統(tǒng)，使得這套系統(tǒng)成為世界上最頂級的駕駛員輔助系統(tǒng)之一。

　　高級裝備及設計風格

　　小改款的豐田皇冠有更佳的視野，基于豐田最新的設計哲學"活力，清爽"的新穎外觀給人以新的感覺。

　　更長，更寬，更大的輪距將保險杠，發(fā)動機罩擋泥板等有機地結(jié)合到車身上。動感的前臉和流線的車門風格給人一種優(yōu)雅的印象。前A柱有所前移讓車內(nèi)乘員艙看起來更大，車門后視鏡位于車門之上則改進了前方視野。

　　寬寬的儀表板，開放的整體感進一步提升了駕駛樂趣，與中控臺的垂直造型形成一種鮮明的對比。儀表板的下方位置采用高品質(zhì)的雙路針腳裝飾，溫柔地把中控臺劃分開來。

　　混合動力版的皇冠還可以選裝備TFT材質(zhì)的LCD顯示器，擁有更優(yōu)秀的視野，更加清晰易讀。數(shù)字式和指針式的速度計，混合動力系統(tǒng)的狀態(tài)指示器展示了輸出和能量恢復狀態(tài)。當駕駛者進入車內(nèi)，啟動車子后顯示屏上就會顯示出車身的周身輪廓。

　　座椅的覆層上還涂有一些微小的抗過敏原--眾所周知這常是一些過敏性疾病的產(chǎn)生之源--以防止類似問題的出現(xiàn)。

　　導航功能可以通過"Map on Demand"功能得到強化，這套系統(tǒng)可以下載更新地圖還有一套多媒體的HDD導航系統(tǒng)（兼容G-BOOK mX Pro遠程設備），還有一套新的"一觸式"接聽服務。

　　豐田的豪華音響系統(tǒng)包括一套19聲道的功放器和18個揚聲器，給人以身臨其境的聲學效果。

　　先進的安全技術(shù)和車身穩(wěn)定技術(shù)

　　預碰撞安全系統(tǒng)（毫米波雷達技術(shù)）包括有一套眼睛監(jiān)測器--世界上首部--可以偵測駕駛者的眼睛是否處于恰當?shù)谋犻_狀態(tài)。這個功能加上這套系統(tǒng)原來的功能一起決定駕駛者的面部朝向，提高了車輛避險能力。

　　全系列的車型都會標配VDIM（車輛動態(tài)整合管理單元）以確保車輛優(yōu)秀的穩(wěn)定性并在光滑路面也提供良好的安全性能。

　　夜視系統(tǒng)將開始在混合動力版上作為選配裝備出現(xiàn)，還有基于短焦距攝像機的世界首創(chuàng)的行人保護功能，改善夜間視野。

　　高級車輛導航系統(tǒng)使得進出高速公路都變得更加容易。使用其道路地圖數(shù)據(jù)庫，當在斜坡及服務區(qū)出現(xiàn)高速公路擁堵現(xiàn)象時，這套系統(tǒng)可以通過控制提檔時機而改善加速，而當要離開高速公路或是來到收費亭時還可以通過增加發(fā)動機制動力來實現(xiàn)更平順的減速。

　　還套系統(tǒng)還可以通過使用地圖中存儲的數(shù)據(jù)如前方的停止標志等來給那些沒有及時減速的駕駛者以警示。世界首創(chuàng)的配合導航系統(tǒng)的BA功能幫助駕駛者更好地處理緊急制動情況，降低車速。

　　IPA（Intelligent Parking Assist）系統(tǒng)可以為駕駛者平行停車和倒車時提供幫助，通過使用安置在車輛前方的超聲波探測器來探測停車距離。這套系統(tǒng)會告訴駕駛者何時去打方向盤在哪里倒車。還有全車系標配的EBS（緊急制動指示）系統(tǒng)在緊急制動時會突然點燃所有的制動燈來警告后車。

　　全車系所有車型標配10安全氣囊。后排配備有左右側(cè)氣囊可以在發(fā)生側(cè)面碰撞時發(fā)生作用。

　　前座結(jié)構(gòu)是基于WIL（Whiplash Injury Lessening）頸部過度扭傷理念。駕駛者和前座乘客都集成了第二代的主動安全頭枕。

　　另外就是豐田馳名全球的GOA車身結(jié)構(gòu)進一步改善了車輛的碰撞性能剛性。

　　車身結(jié)構(gòu)方面的改進還減少了行人頭部受傷的可能性實現(xiàn)了同級別的最高級避險水平。

　　一流的駕駛性和舒適性

　　車輛的電子控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)--電子平臺提高了信息處理能力能夠處理來自發(fā)動機，變速器，制動系統(tǒng)等傳遞來的大量信息。

　　駕駛者還可以根據(jù)自己的偏好和道路條件選擇不同的控制模式，比如有偏重駕駛樂趣的Sport Mode，這種模式下增加了其加速性能和減速響應，ECO-Drive Mode模式下則偏重節(jié)油性能，Snow Mode下可以幫助駕駛者在濕滑路面上獲得更好的加速性能。

　　NAVI/AI-AVS系統(tǒng)可以根據(jù)導航系統(tǒng)提供的路況信息和累積的路面信息通過控制優(yōu)化減震吸收器來改善了移動性能，巡航穩(wěn)定性和駕駛舒適性能。

　　皇冠混合動力版

　　后驅(qū)的THS II擁有一套兩段馬達速度衰減設備可以提供如4.5升發(fā)動機般的性能，同時卻只有2升發(fā)動機水平的油耗。集成高輸出的3.5升V6汽油機和高性能電動機實現(xiàn)了卓越的駕駛性能，安靜的駕駛，高效率的油耗和低排放的環(huán)保性能。

　　在EV駕駛模式下駕駛者只要按下按鈕就可以在僅開動電動機的情況下驅(qū)動車子，在早間或晚間時可以實現(xiàn)安靜地行駛及最低的排放。另有ANC主動噪音控制系統(tǒng)通過使用揚聲器來過濾掉發(fā)動機的轟鳴聲（低頻發(fā)動機噪音），實現(xiàn)一種更安靜的行駛。

　　皇冠Royal Saloon及皇冠Athlete

　　皇冠Royal Saloon系列裝備了V6的3.0升發(fā)動機還有2.5升的V6發(fā)動機，而Athlete系列裝備有3.5升的V6發(fā)動機和2.5升V6發(fā)動機。所有發(fā)動機車型都配備有6 Super ECT（超級智能化電子控制，六速自動變速器）還有DRAMS（駕駛響應及加速管理系統(tǒng)）可以實現(xiàn)性能強大而平順的駕駛。

　　3.5升車型是D-4S（直噴的四沖程汽油發(fā)動機，超級版本），而3.0和2.5升發(fā)動機是D-4發(fā)動機。所有發(fā)動機都有Dual VVT-i（雙側(cè)智能可變氣門正時技術(shù)）技術(shù)。

　　在改善油耗和CO2的排放方面，按時JC08的標準，混合動力皇冠的油耗水平僅為百公里7.14升。這一水平達到了2015年日本燃油效率水平。在CO2排放水平方面可以達到每公里166克。以傳統(tǒng)的方式方法，百公里油耗為6.33升，每公里的CO2排放量為147克。

　　皇冠Royal Saloon和Athlete都實現(xiàn)了百公里8.33升而CO2的排放為193g/km，這超過日本地區(qū)2010年標準的10%。

　　在氮氧化物和非甲浣類碳氫氧化物方面相比2005年日本交通省頒布的低排放車型標準減少了70%。

　　豐田的ECO-VAS是豐田自家研發(fā)的環(huán)保評估系統(tǒng)，是為了更高效地在車輛全部的生命周期從生產(chǎn)出來到報廢內(nèi)減少車輛對環(huán)境造成的污染而設計開發(fā)的。

　　新的ECO ZONE指示燈可以在車子以高效的狀態(tài)行駛時點亮指示。根據(jù)ECO駕駛指示燈的輔助功能來實現(xiàn)更高效的駕駛，也時刻提醒駕駛者在駕駛時考慮到環(huán)保的因素。

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