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自從3年前豐田的MR2 Roadster發(fā)布之后，已經(jīng)得到很多關(guān)于它強烈的駕駛樂趣以及物有所值的贊賞�，F(xiàn)在豐田更改進了MR2 Roadster的眾多附加配置，而其中更是大大的加強了駕駛樂趣和安全性方面的配置。
操控性方面
VSC（車輛穩(wěn)定控制），TRC（牽引力控制）以及BA（剎車輔助系統(tǒng)）已經(jīng)是配備SMT的MR2 Roadster車型的標準配置了，這些主動安全系統(tǒng)在不降低MR2 Roadster作為出色操控性能汽車的前提下提供了更多的安全保障。
扭力限滑差速器（LSD）更成為所有新MR2 Roadster車型的標準配置，雖然這套系統(tǒng)經(jīng)常會被人們所忽視，但LSD確實是有助于提高汽車動力性能的，它可以使所裝備的1.8升VVT-i發(fā)動機就象提供了附加牽引力般，連續(xù)不斷的將有效扭距傳送到各個車輪上，而不必降低發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。
已經(jīng)被人們所習(xí)慣的手動和連續(xù)手動傳動（SMT）變速箱已經(jīng)更換為新的6速變速箱，這非常顯著的提高了MR2 Roadster的中段加速能力，并且提供了更加平順的駕駛表現(xiàn)。同時在SMT系統(tǒng)的幫助下，駕駛者能夠通過在方向盤上面的按鈕快速的改變齒輪的傳動或者使用傳統(tǒng)的變速桿來達到相同的目的。這些控制系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)有了新的調(diào)節(jié)：更快的響應(yīng)和更強烈的運動感。新的變速箱電腦可以判斷MR2 Roadster是否低于設(shè)定的速度，并且能夠自動的輕調(diào)低檔位到下一檔以使駕駛更加平穩(wěn)和加速度響應(yīng)更快。
為了更加提高MR2 Roadster已經(jīng)很突出的操控和安全性能，新款的懸掛，轉(zhuǎn)向，輪胎和車輪都已經(jīng)被重新調(diào)節(jié)過。
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