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后懸掛加上了額外的支柱來(lái)形成更剛性的襯墊，減震器和阻尼受力裝置經(jīng)過(guò)精確的調(diào)節(jié)，以求達(dá)到操控和安全性之間最好的平衡點(diǎn)。
16英寸的后輪換裝了更大的輪胎（前輪為15英寸）。在轉(zhuǎn)向軸中滾針軸承的使用，減小了摩擦，同時(shí)極大的提高了響應(yīng)和轉(zhuǎn)向的感覺(jué)。
細(xì)節(jié)風(fēng)格方面
老款MR2 Roadster的外部和內(nèi)部設(shè)計(jì)都已經(jīng)是相當(dāng)經(jīng)典的跑車風(fēng)格，因此此次改動(dòng)的地方不多，但確有著重要意義：
車頭燈和尾燈重新設(shè)計(jì)過(guò)，新的雙球型車頭燈飾MR2 Roadster更具動(dòng)感，車尾燈也換裝了2個(gè)橢圓型的紅色透鏡。
車的前部也使用了梯形的緩沖桿重新設(shè)計(jì)過(guò)，通過(guò)使用粗線條和更具闖勁感覺(jué)的前柵欄，強(qiáng)調(diào)了新款車的寬大穩(wěn)重的姿態(tài)，圓形的霧燈被集成到了緩沖桿中，更增強(qiáng)其運(yùn)動(dòng)形象。
另一個(gè)顯而易見(jiàn)的改動(dòng)就是加裝了新的大口徑的排氣管——這可非常明顯的標(biāo)志著豐田的這款新MR2 Roadster已經(jīng)成為了極速機(jī)器。
新的側(cè)進(jìn)氣口設(shè)計(jì)得跟車身更加的渾然一體，感覺(jué)更高級(jí)。而在新改進(jìn)的內(nèi)飾中大量使用了鉻合金裝飾，使人感覺(jué)更加高級(jí)。儀表版上的按鈕也都經(jīng)過(guò)改進(jìn)，更賦運(yùn)動(dòng)感。
這款新改進(jìn)的03款豐田MR2 Roadster預(yù)計(jì)將于10月首先在英國(guó)上市。
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