有錢(qián)也未必能擁有 法拉利FXX發(fā)布
在Bologna車(chē)展中，法拉利終于向世人公開(kāi)發(fā)布Ferrari FXX，這是Ferrari Enzo的賽道版。首批29臺(tái)的限量版本將在11月中旬完成交車(chē)。
既然是賽道版，當(dāng)然要說(shuō)說(shuō)性能了。FXX大約有800hp馬力，配備Bridgstone競(jìng)技用輪胎和全遙測(cè)的數(shù)據(jù)搜集行車(chē)計(jì)算機(jī)，以及在空力方面比原廠Enzo還多出40％的下壓力。
對(duì)于這臺(tái)Ferrari超級(jí)跑車(chē)的極端性能，F(xiàn)errari公司界定了一種全新且相當(dāng)特殊的客戶(hù)種類(lèi)，那就是客戶(hù)性質(zhì)的測(cè)試車(chē)手（Client Test Driver）。這些幸運(yùn)（當(dāng)然也有錢(qián)）的人得到的不只是車(chē)而已，他還能夠參加在歐洲、北美及日本由Ferrari贊助的一系列賽道活動(dòng)，加上Ferrari在Fiorano賽道的私人場(chǎng)地，這也是法拉利FXX才可以擁有的待遇。最后還有Ferrari的原廠技師專(zhuān)為客戶(hù)量身訂做的改裝坐墊和踏板。這樣要多少錢(qián)呢？有如天文數(shù)字般的172萬(wàn)美元（含稅），折合人民幣1390萬(wàn)元，加上法拉利特殊的要求，真的是有錢(qián)都未必能擁有。
讓我們一起欣賞這件天價(jià)藝術(shù)品
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| | 愛(ài)車(chē)和愛(ài)表，屬于兩種熱情，但是有人會(huì)同時(shí)擁。用手表來(lái)表達(dá)對(duì)汽車(chē)的熱忱，抑或反之，饒有興味。 康威凱，鐘表雜志的專(zhuān)業(yè)編輯，視高檔腕表為口令的坐標(biāo)系。每天一閑下來(lái)，必詠誦名表之道。他最郁悶的，是別人看不懂他腕上的卡地亞的7點(diǎn)鐘刻度上確實(shí)有個(gè)防偽標(biāo)志。這樣的人，把情趣和情調(diào)玩弄于股掌，在他的眼中，名車(chē)和名表應(yīng)該這樣搭配。 勞斯萊斯VS百達(dá)翡麗(Patek Philippe) 歷史感與極端尊貴的完美結(jié)合，是兩個(gè)品牌同樣具備的特性。記得有位大收藏家曾這樣評(píng)價(jià)：百達(dá)翡麗腕表--表中的勞斯萊斯。
賓利VS百年靈(Breitling)
世界上真的再?zèng)]有像賓利與百年靈那樣具有親緣關(guān)系的兩個(gè)品牌了，即使一個(gè)是汽車(chē)而另一個(gè)是腕表，僅從品牌LOGO的趨同性就可見(jiàn)一斑。
法拉利VS芝柏(Girard-Perregaux) 自從1993年起芝柏公司與法拉利公司簽訂“定牌合作”協(xié)議之后，不同領(lǐng)域的兩個(gè)頂級(jí)品牌就變得密不可分起來(lái)。以至于給人一種感覺(jué)：兩個(gè)品牌本應(yīng)同時(shí)出現(xiàn)在一起。 |
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