從奔馳的R-Class到大眾的Concept A，市場上現(xiàn)在充斥著一些走特殊路線的四輪驅(qū)動(dòng)越野車，預(yù)計(jì)寶馬把X6的車型定性為SAC（Sports Activity Coupe），現(xiàn)在花巧的車型越出越多，車型的定位也逐漸模糊了，消費(fèi)者對(duì)于車輛的要求也越來越多樣化，一車多能畢竟是能吸引更加多的客戶。
寶馬終于把X6測(cè)試車身上的偽裝逐部去除，您可以清晰地看到coupe式樣的車頂線條。這也顯示寶馬內(nèi)部已經(jīng)決定了X6屁股的命運(yùn)。從目前的情況看，在幾天前才公布過的X6電腦假想設(shè)計(jì)圖是非常接近真實(shí)設(shè)計(jì)的。
寶馬X6車型設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)十分有趣，因?yàn)檫@一車型采用了四門coupe概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格式樣，而這樣的應(yīng)用曾首次在梅賽德斯CLS車型上看到。雖然市場上有許多SUV車型，但寶馬X6采用了獨(dú)特的風(fēng)格式樣，是迄今為止最接近“form-over-function”SUV設(shè)計(jì)的車型之一。新寶馬X6將比新X5 車型車身要長，車位要低，而且車廂內(nèi)只配置四個(gè)座位。雖然新車型在座位配置方面稍微遜色一些，但該車擁有良好的性能。
