節(jié)油導向實用至上 六款經(jīng)濟小車接連亮相
新鈴木雨燕
全新一代鈴木雨燕（Swift）在國外的測試諜照曝光，該車原計劃將在2010年的巴黎車展上首次亮相。作為鈴木公司在全球銷量最好的車款之一，新雨燕在亮相后將很快在全球開售，并且有望第一時間被引入國內銷售。
雖然進過了重重偽裝，不過從拍攝到的諜照看，新雨燕依然保持了現(xiàn)款車型的特點——短小的前懸和后懸，這將創(chuàng)造出一個最大化的車內空間。此外，新車除了原來的前輪驅動模式之外，還將增加一個可選的四輪驅動版本。
動力方面，新雨燕將同時提供汽油和柴油兩種發(fā)動機，其中幾款汽油引擎的最大馬力從67 kW -97 kW不等，全新柴油引擎最大馬力可達60kW，此外，還有傳言稱鈴木公司還計劃在2011年或2012年推出一款混合動力版本。
韓國大型汽車廠商現(xiàn)代汽車公司于7月7日發(fā)布消息明確表示，面向海外市場的緊湊車型“i20”將在年內投放日本市場，銷售目標是每月100輛。“i20”在歐洲等市場非常受歡迎，而且低油耗的緊湊車型在日本也很暢銷，針對這種市場需求現(xiàn)代汽車公司進一步豐富了“i20”的車型款式，希望籍此緊湊車型的投放來擴大在日本市場的份額。
韓國現(xiàn)代i20是在2008年10月的巴黎車展上首次亮相的，i20被安排在印度生產，2008年年末開始向歐洲市場出口。除了值得稱贊的較高的燃油經(jīng)濟性以外，寬敞的車內空間等乘坐舒適性也吸引消費者，“i20”在歐洲上市約1個月訂單就超過了3萬輛。“i20”也在印度市場進行銷售，并且成為2008年度現(xiàn)代汽車公司占據(jù)印度汽車市場份額第2名的推動力。面向歐洲市場的“i20”共有4款車型，排氣量在1200～1600cc之間。目前在日本市場的銷售價格還未確定，在英國的3門車型銷售起價是8195英鎊（約合88900元人民幣），估計在日本市場的售價也與此價格相當。
目前為止，韓國現(xiàn)代汽車公司在日本市場銷售的緊湊車型是“TB”，可是該車在2008年7月已經(jīng)停產，現(xiàn)在僅剩下少量的庫存車�，F(xiàn)代汽車公司在日本市場還有其他車型銷售，如SUV的“JM”等大中型車輛，而缺少小型車的市場提供。
現(xiàn)代汽車公司的“i20”，將成為豐田汽車公司的“Vitz”和本田汽車公司的“飛度”強勁的對手。2008年度韓國現(xiàn)代汽車公司，在日本市場的表現(xiàn)也是萎靡不振，同比2007年度銷售下滑了20.9%，銷量減少了746輛。除了“i20”之外，2009年還計劃向日本市場投放一款高級轎車“Genesis”，估計該車售價在400萬日元（約合280000元人民幣）左右，現(xiàn)代汽車公司希望通過進一步豐富車型，以提升現(xiàn)代汽車在日本市場的存在感。
歐寶的Meriva車型設計基于歐寶Corsa，其特點是外觀尺寸不大，卻提供寬廣的車廂內部空間，前懸垂非常之短，整體面貌看起來非常有活力也非常有動感。這樣一款車的出現(xiàn)，無疑為更多希望小車身大空間的買家提供了絕佳的選擇。
通用汽車公司的下一代歐寶Meriva小型MPV近期路試的諜照顯示，盡管車子仍舊包得嚴嚴實實，很多車子的設計細節(jié)還是可以看出來的，包括車子的整體形狀，仍舊和去年瑞士日內瓦國際車展上面出現(xiàn)過的Meriva概念車差不多。
車子上面有一處特別的電鍍，似乎是商家有意在遮掩當時的概念車上最有爭議的一個部分，也就是后車窗。車子的前門把手以及車門部分的平平無奇等等都表現(xiàn)出概念車上面采用的向后開啟的車門已經(jīng)取消了。自殺式車門在汽車展臺上面看起來十分的漂亮，但是在現(xiàn)實生活之中就不是那么方便，同時也很難通過一些安全審查。
車子的前臉看起來簡單而具有吸引力，擁有抽象藝術派的曲線，整體和概念車的設計還是很類似。但是某些部分還是有些不一樣的，包括尾氣管（在概念車上是隱藏了的），同時取消了后部車頂?shù)膶Я靼澹⑶以谠瓉淼奈恢蒙显黾恿艘粋�天線。
后部的車窗以及掀背式車門使得C柱之前的車身棱角更加分明，也預示著沙漏式的尾門將會真正成為量產版的設計。車子的尾燈盡管沒有露出一點點本來的顏色，但我們仍舊可以猜想到這一部件會很大很時尚。
新款的Meriva 會在今年9月份于德國法蘭克福國際車展上面和大家首次見面，年末的時候則會開始在全歐洲有售。
